位於士林老街內的「慈諴宮」又稱為「媽祖廟」，主要奉祀天上聖母。 廟原址於今舊佳里附近，建立於清嘉慶元年(1796），當時稱為天后宮。 咸豐九年(1859) ，發生泉漳械鬥事件，街道廟宇皆有損壞。當時的地方紳士<潘永清>主張遷移，重新規劃廟地，即現今大南路位址。 咸豐九年（1859），爆發史上死傷最慘烈、聚落毀損最嚴重的「泉漳大械鬥」戰事。 該年七月，以艋舺黃龍安為首，率領3000多 […]
神社遺跡(二二) 芝山岩神社
清光緒十九年(1894) ，中國與日本因為朝鮮的主權問題而爆發甲午戰爭。次年4月17日清朝與日本簽訂「馬關條約」。清廷一方面承認朝鮮獨立；一方面將遼東半島、台灣全島及澎湖列島割讓予日本。5月17日，該條約生效，台灣與澎湖歸屬日本領土。 光緒二十年(1895) 5月21日，台灣總督府成立，樺山資紀成為第一代台灣總督。 在教育方面，當時日本政府對台灣採取了「同化」的教育政策，並任命<伊澤修二&g […]
士林 芝山巖 惠濟宮
芝山巖是漳州人稱呼員山仔的名字。芝山原本是漳州的一處名勝，當漳人移民到士林時，覺得土名員山仔的小山丘，頗似家鄉的芝山，所以將這小山丘命名為「芝山」。海拔52公尺的芝山岩，山腳下雙溪流經的士林平原，就是清代雍正、乾隆年間漳州人所拓墾的大本營。 芝山岩惠濟宮，第三級古蹟，奉祀開漳聖王陳元光。廟始建於清乾隆十七年(1752)，於乾隆二十九年(1764)竣工。 18世紀中期，大量中國閩南的泉州與漳州兩地民 […]
音樂有名堂(02) 霍爾與奧茲
「霍爾與奧茲」是由戴瑞霍爾和約翰奧茲組成的一個流行音樂 樂團。他們活躍於1970年代後期和 早期到20世紀80年代中期。他們結合了搖滾和節奏布魯斯樣式，並稱它為被稱為「搖滾和靈魂」。 共有六首歌曲位於告示牌100大排行榜中，專輯在全球共賣出8000萬張的輝煌記錄。 Hall & Oates可說是史上最偉大的白人靈魂二重唱，19張金唱片與白金專輯，6支冠軍單曲 ，以純熟唱腔跨越膚色限制，融 […]
音樂有名堂(01) 比吉斯 BEE GEES
比吉斯（Bee Gees）是一隊來自澳洲的三人兄弟樂隊組合，成員包括大哥巴里·吉布（Barry Gibb）及雙胞胎羅賓·吉布（Robin Gibb）和莫里斯·吉布（Maurice Gibb），他們跨越多個音樂流派，把搖滾樂、迪斯可、節奏布魯斯融為一體，風靡了澳洲、英國，甚至世界各地的民眾。 他們對於現代音樂以及大眾文化, 產生極其深遠的影響……這一個70 年代叱吒樂壇的傳奇 […]
書翰千秋(二一) 天下第一行書 蘭亭序
《蘭亭序》又名《臨河序》《蘭亭集序》《禊帖》。東晉王羲之書，米芾曾譽為「天下行書第一」。此帖用筆以中鋒為主，間有側鋒，筆畫之間的縈帶，纖細輕盈，或筆斷而意連，提按頓挫一任自然，整體佈局天機錯落，具有瀟灑流麗、優美動人的無窮魅力 ，在中國書法史上具有崇高的地位 . . . . 晉穆帝永和九年（353）三月初，王羲之與兒子王凝之、王徽之、王操之、王獻之、孫統、李充、孫綽、謝安、支遁、太原王蘊、許詢、廣 […]
神社遺跡(二一) 士林 圓山水神社
「圓山水神社」的正式名稱為「圓山活水頭」。其中「圓山貯水池」興建於七十年前，為台北最早的貯水池；「圓山水神社」亦歷經六十年以上歲月，見證了台灣自來水事業的發展，地處優雅環境，鬧中取靜，規劃為休閒運動公園，亦可兼顧於古蹟之維護，可說是一舉兩得。 圓山水神社的歷史，得從台北的自來水歷史說起。 台北現代化的自來水供水系統，是從明治四十年(1907）開始興建，當時台灣總督府在公館附近設置「台北水源地唧筒室 […]
天水蓮— 埔里 鯉魚潭
埔里鯉魚潭是一處天然湖泊，本地俗稱之為『鯉魚堀』，四面環山，湖面四周舖設環湖步道，若於清晨、黃昏時緩步其間，水色山光盡收眼底，呼吸著路旁扶疏花木散出的淡淡香氣；傳說鯉魚潭因位處台灣地理中心處，風水極佳。 鯉魚潭又有「小西湖」之稱，一道柳堤穿越湖中央，分隔了南潭及北潭，而兩側種植的垂柳微風輕吹時搖曳生姿猶如仙境般；雨天時山嵐瀰漫，有如置身世外桃源的感覺。 鯉魚潭風景明媚，從早晨到夜晚風景皆不同，為埔 […]
埔里 虎子山 (臺灣地理中心碑)
臺灣地理中心碑，位在埔里鎮東北角，埔里高工旁的虎子山腳下。地理中心碑的建立可追溯到日治時期，當時日本人曾經測量出臺灣的地理中心，並立碑為志。但光復後，經過專家重新測定，發現原地點有所誤差，因而於 1952 年將中心點移至虎子山頂。 埔里位於台灣的地理中心，隸屬於南投縣，居縣境北部，地形上四面環山，屬於盆地地形，同時是濁水溪和北港溪間盆地群中，位置最北，面積最大的一個盆地，高度約在海拔380公尺到7 […]
舊街風情(七五) 后里 泰安老街
位於台中后里的泰安老街，隨著舊山線鐵道的停駛與遷建而逐漸沒落，但或許也是因為開發漸遲，反而保有老街建築的原有風貌；踏進泰安老街，紅磚牆、斜瓦屋頂與古色古香的樑柱及拉門，散發著古意幽情。 日治時期山線鐵路的興建，自明治三十五年(1902)起分段舖設。竹南苗栗段於明治三十六年(1903)5月25日通車。 同年10月17日苗栗三義段通車，鐵路工程繼續向南推進，但在進行現在舊山線的工程之前，工程單位先行開 […]