猴硐位於新北市瑞芳區,原名猴洞,因早年山洞聚居群猴而得名;到了日治時期當地居民以採礦維生,不喜歡礦坑洞出現水,為求吉利,將猴洞改為猴硐。 民國51年政府以「猴」字不雅為由,改名為侯硐,直到民國90年,文史學家與在地人士開始提倡恢復舊名,民國94年經當時的臺北縣政府及縣議會審議通過改回原先的猴硐,目前僅剩隸屬交通部管轄的臺鐵火車站尚未更名。 猴硐地區四面環山,位居基隆河上游與下游之間,靈山秀水,很難 […]
猴硐位於新北市瑞芳區,原名猴洞,因早年山洞聚居群猴而得名;到了日治時期當地居民以採礦維生,不喜歡礦坑洞出現水,為求吉利,將猴洞改為猴硐。 民國51年政府以「猴」字不雅為由,改名為侯硐,直到民國90年,文史學家與在地人士開始提倡恢復舊名,民國94年經當時的臺北縣政府及縣議會審議通過改回原先的猴硐,目前僅剩隸屬交通部管轄的臺鐵火車站尚未更名。 猴硐地區四面環山,位居基隆河上游與下游之間,靈山秀水,很難 […]
猴硐位於新北市瑞芳區,原名猴洞,因早年山洞聚居群猴而得名;到了日治時期當地居民以採礦維生,不喜歡礦坑洞出現水,為求吉利,將猴洞改為猴硐。 民國51年政府以「猴」字不雅為由,改名為侯硐,直到民國90年,文史學家與在地人士開始提倡恢復舊名,民國94年經當時的臺北縣政府及縣議會審議通過改回原先的猴硐,目前僅剩隸屬交通部管轄的臺鐵火車站尚未更名。 猴硐地區四面環山,位居基隆河上游與下游之間,靈山秀水,很難 […]
位於新北市瑞芳區的猴硐,過去曾密切建立煤礦產業發展,最初由顏雲年於1912年與木村九太郎合設之久年炭礦,後到1918年,與三井產物共同出資成立基隆炭礦,著力於此地之煤礦開採。 隨著宜蘭線之瑞芳至猴硐段於1920年完工,基隆炭礦選定於車站前區域,建造新式選煤廠。並在第二次世界大戰戰後隨由瑞三煤礦創辦人李建興逐步包採周圍礦權及設備後,使猴硐曾成為臺灣總產量最大之單一煤礦的礦區。 瑞三煤礦於1990年停 […]
猴硐位於新北市瑞芳區,原名猴洞,因早年山洞聚居群猴而得名;到了日治時期當地居民以採礦維生,不喜歡礦坑洞出現水,為求吉利,將猴洞改為猴硐。 民國51年政府以「猴」字不雅為由,改名為侯硐,直到民國90年,文史學家與在地人士開始提倡恢復舊名,民國94年經當時的臺北縣政府及縣議會審議通過改回原先的猴硐,目前僅剩隸屬交通部管轄的臺鐵火車站尚未更名。 猴硐地區四面環山,位居基隆河上游與下游之間,靈山秀水,很難 […]
貢寮區,舊稱「摃仔寮」,前身「貢寮鄉」,位於新北市東北端,是臺灣本島地理位置最東端的三級行政區,其境內東側的三貂角為臺灣本島最東點。 全境海岸地形複雜,海岸線長約30公里,沿岸灣澳地形形成天然漁港,轄有九處漁港,為本島之最。 古名摃仔寮,「摃仔」是臺灣北部的凱達格蘭巴賽語「Kona」的漢譯,原意係捕捉野獸的「陷阱」,而為了等候捕捉山獸,在陷阱附近搭建的草寮,就稱「摃仔寮」。 本區古為一片荒野,是巴 […]
貢寮區位居臺灣最東北角,東臨太平洋,為新北市唯一臨太平洋的行政區,南接臺灣省宜蘭縣頭城鎮,西接雙溪區,北接瑞芳區,係新北市最東端的區鎮,為濱海丘陵地型。 古名摃仔寮,「摃仔」是臺灣北部的凱達格蘭巴賽語「Kona」的漢譯,原意係捕捉野獸的「陷阱」,而為了等候捕捉山獸,在陷阱附近搭建的草寮,就稱「摃仔寮」。 本區古為一片荒野,是巴賽族人聚落與狩獵之地。1626年,西班牙海軍初到臺灣,航行到今日的三貂角 […]
貢寮區位居臺灣最東北角,東臨太平洋,為新北市唯一臨太平洋的行政區,南接臺灣省宜蘭縣頭城鎮,西接雙溪區,北接瑞芳區,係新北市最東端的區鎮,為濱海丘陵地型。 古名摃仔寮,「摃仔」是臺灣北部的凱達格蘭巴賽語「Kona」的漢譯,原意係捕捉野獸的「陷阱」,而為了等候捕捉山獸,在陷阱附近搭建的草寮,就稱「摃仔寮」。 本區古為一片荒野,是巴賽族人聚落與狩獵之地。1626年,西班牙海軍初到臺灣,航行到今日的三貂角 […]
貢寮區位居臺灣最東北角,東臨太平洋,為新北市唯一臨太平洋的行政區,南接臺灣省宜蘭縣頭城鎮,西接雙溪區,北接瑞芳區,係新北市最東端的區鎮,為濱海丘陵地型。 古名摃仔寮,「摃仔」是臺灣北部的凱達格蘭巴賽語「Kona」的漢譯,原意係捕捉野獸的「陷阱」,而為了等候捕捉山獸,在陷阱附近搭建的草寮,就稱「摃仔寮」。 本區古為一片荒野,是巴賽族人聚落與狩獵之地。1626年,西班牙海軍初到臺灣,航行到今日的三貂角 […]