台灣三大林場(阿里山、八仙山、太平山)中的阿里山及太平山林場是用森林火車來運載木材,阿里山火車由嘉義市嘉義站至祝山站共21個站,太平山火車則是由羅東竹林站的羅東森林鐵路火車馳騁於土場與竹林車站至土場站共10個站, 全長37公里….. 日治時期,太平山開採森林,羅東成為木材的集散地,因而邁向繁榮。當時宜蘭屬於台北州,分設宜蘭郡、羅東郡及蘇澳郡,羅東為僅次於宜蘭市的蘭陽大鎮。太平山伐木始於 […]
台灣三大林場(阿里山、八仙山、太平山)中的阿里山及太平山林場是用森林火車來運載木材,阿里山火車由嘉義市嘉義站至祝山站共21個站,太平山火車則是由羅東竹林站的羅東森林鐵路火車馳騁於土場與竹林車站至土場站共10個站, 全長37公里….. 日治時期,太平山開採森林,羅東成為木材的集散地,因而邁向繁榮。當時宜蘭屬於台北州,分設宜蘭郡、羅東郡及蘇澳郡,羅東為僅次於宜蘭市的蘭陽大鎮。太平山伐木始於 […]
「小油坑」名稱的由來,是跟當地地質情況有相互關聯而衍生來的…..由於此地盛產硫磺,所以在清末時,人們便採取此地的硫,而後將它加熱煮沸後,再進行加工,因為硫磺溶解後就像油的顏色般的黃,所以當地人就將這種出產黃油的坑洞稱為「油坑」。 小油坑是位於台灣北部陽明山國家公園內的一處火山噴氣孔,位於七星山西北麓,海拔約805公尺,亦為七星山登山口之一。 小油坑為凹口式的火山活動地形,噴氣孔終年有硫 […]
二子坪步道,道路平坦且地勢平坦開闊。因有許多蝴蝶食草及蜜源植物生長,蝴蝶族群量很高,因此又有「蝴蝶花廊」的美譽。這一條步道可說是「五星級步道」,可說是陽明山國家公園內設施最完善的一條步道,連娃娃車、輪椅都可以輕鬆推著上路,是值得推薦的一條親子路線。 二子坪步道是陽明山國家公園最平易近人的步道,與阿里山、太魯閣並列台灣十大景觀步道,更是臺灣三大賞蝶景點之一,步道範圍從入口處到柑橘園約2.7公里,海 […]
明治三十三年(1900),日本統治台灣的第五年。當時台灣各地的反抗尚未完全平息,而日本人已開始開採九份地區的黃金,當時九份的礦權屬於日本藤田組所有。 這時也是台灣人顏雲年開始嶄露頭角的時期,這一年,顏雲年二十六歲。 當時藤田組來台採礦,面臨時局不穩及台人管理不易的問題,於是找到熟悉日語與處事幹練的瑞芳巡查顏雲年協助,由顏雲年開設調進所,負責供應藤田組的物資和開礦的勞工人力。 顏雲年也從藤田組取得 […]
九份老街位於新北市瑞芳區,在歷史上成名甚早,早在清朝光緒年間即以產金著名。九份建築群是順著地勢沿山建造而成,一般指稱九份老街乃由基山街、輕便路、豎崎路這三條老街組合而成。老街因台灣電影「悲情城市」而名聲大噪,保留日治時期所遺留之舊式建築。 九份已儼然成為全台最熱門的觀光景點之一,全年觀光客絡繹不絕。 若以客源分析,平日以來自香港、韓國、日本和中國等地的外籍觀光客和本國遊客各佔一半,假日則以國民旅遊 […]
臺灣現存不少日治時期由企業所興建之員工宿舍,稱為「社宅」,金瓜石占地偌大的日式宿舍區即為典型代表之一。此區的日本宿舍,內部建材多使用臺灣檜木,據考證應為1930年代由日本礦業株式會社所興建,以提供當時日藉的礦場技術人員及其眷屬居住。 為了順應山區地形,所有日式房舍均整齊排列於坡地上,橫向的宿舍區則由垂直的石梯作為彼此的連絡道路。 住宅的類型可大至分為四種: 獨棟獨戶、雙併、連棟(1棟3~4戶)及長 […]
日治時期,位於金瓜石派出所旁的「煉金樓」據說原為提供外地賓客住宿之旅館,台金公司時期(光復後)則曾短暫作為煉金工廠,後來台金公司將煉金工廠遷移至水湳洞,煉金樓因而轉作為其他使用….. 新北市私立時雨國民中學(Private Shihyu High School),習稱時雨中學,位於瑞芳區金瓜石,最早可追溯至日治時期的金瓜石尋常高等小學校,戰後的民國三十八年(1949) 由國營的台灣金 […]
「水南洞」明末清初地名為「櫓寮坑」, 是屬於平埔族哩咾社 一部分,日治時期稱為「水南洞」,國民政府遷台接收金銅礦業產權經營後改稱為「水湳洞」,多年後,地名又改稱「水濂洞」。目前在行政劃分上,隸屬瑞芳鎮的濂洞里及濂新里兩里處的地區….. 水南洞,為一海蝕洞,位於現今水湳洞停車旁的海蝕洞,於洞上方有溪流自山上流出,在洞口處形成濕地沼澤,亦即水之南邊的洞,後故稱之為水南洞。 台北縣瑞芳鎮公所 […]
基隆山,位於台灣東北部,行政區劃屬於新北市瑞芳區,標高588公尺,屬於基隆火山群,為一座侵入式火山地形之山岳。由於山勢高聳獨立,又加上位置緊鄰東海,基隆山在早期成為航海的重要指標。基隆山形貌多變,從海上正看山形似雞籠,故舊時稱為「雞籠山」…. 因為側看又似一位橫臥的孕婦,故又有「大肚美人山」之美名。日治時期時,日本當局以通過基隆山頂之正南北稜線為界,劃分出金瓜石與九份地區的礦權,進而後 […]