松山公園位於那霸市區內遊客人氣景點「福州園」的對面。 園內樹木茂盛,夏季時噴泉周圍會有許多人聚集在此納涼。 公園提供網球場出租服務,還有大運動場,是運動的最佳場所, 為市民提供了一處忘記城市喧囂的休閒空間。 園內還有為紀念久米村建村600周年而建的久米村發源地紀念碑、 松山國民學校紀念碑、空手道剛柔流會始祖宮城長順的表彰碑、 先賢東恩納寬量 拳聖 宮城長順表彰碑, 這裡曾是縣立第二高中女校的校舍, […]
松山公園位於那霸市區內遊客人氣景點「福州園」的對面。 園內樹木茂盛,夏季時噴泉周圍會有許多人聚集在此納涼。 公園提供網球場出租服務,還有大運動場,是運動的最佳場所, 為市民提供了一處忘記城市喧囂的休閒空間。 園內還有為紀念久米村建村600周年而建的久米村發源地紀念碑、 松山國民學校紀念碑、空手道剛柔流會始祖宮城長順的表彰碑、 先賢東恩納寬量 拳聖 宮城長順表彰碑, 這裡曾是縣立第二高中女校的校舍, […]
對馬丸(つしままる)是日本郵船所屬的一艘T型貨物船。 1944年8月,作為太平洋戰爭的疏散船,該船隻從那霸市開往 長崎市的途中載著約1,700名平民和兒童。 8月22日,對馬丸遭到了美國海軍潛艇「弓鰭魚號潛艇」 發射的魚雷攻擊而沉沒。 1944年7月,隨著塞班島戰役的結束,美軍可以從該島發動B-29轟炸機, 無需中途停留便可對日本幾乎全境進行空襲,除了北海道和東北北部。 為因應這一情況,日本政府下 […]
位於日本最南端的沖繩縣,同時也是物流、旅客聚集中心的 那霸港,自15世紀由尚巴志統一琉球三山起,即與日本、中國、 朝鮮及東南亞各國之間交易興盛, 逐漸發展成琉球交易的據點。 1907年開始著手整建正規港灣應具備的設施, 之後歷經了數次擴建工程,到二戰之前某種程度的規模。 但1944年那霸港遭到美軍空襲, 設施被破壞殆盡,完全無法使用。 受戰爭摧殘的那霸港,在戰後由美軍接收。 美軍大規模整修那霸港、 […]
「波上宮」位於沖縄縣南邊的那覇市,是琉球八社之一, 也是沖繩縣內最多人參拜的神社。 創立的時期雖然未有定論,但其由來被認為是「龍宮信仰 (ニライカナイ信仰)」,這是向住在極樂淨土的神祈求 保佑的傳統信仰。 雖然神社在戰爭中受到損壞, 但戰後不久本殿與拜殿便重新建造完成, 而後1993年神社修復完成。 波上宮是從前人們向「NIRAI-KANAI (極樂世界)」祈禱的聖地。 出入與各國貿易為基地的那霸 […]
那霸托麗芙特酒店 (Hotel Torifito Naha Asahibashi) 是一家位於日本沖繩本島那霸旭橋一帶的3.5星級酒店。 該酒店建於2019年,擁有136間客房,提供舒適的住宿環境。 從酒店到機場只需10分鐘的車程,非常方便。 沖繩那霸旭橋托麗芙特酒店位於眾多購物地標的附近, 包括Ryubo百貨公司、Ikutouen茶葉專賣店、Chindami三線樂器店、 Miyagi Meat […]
瀨長島是位於那霸機場南端的小島,是離機場最近的離島, 戰後美軍遷移居民作為彈藥庫,近代建橋連接改為觀光區, 能夠非常近距離的看到飛機著陸。 瀨長島是一座周長1.8公里的離島, 以海中道路與那霸機場相連。 面朝翡翠綠大海的小島斜坡上,佇立著一幢幢純白色的建築物, 宛如歐洲的一座小城鎮。由義大利的阿瑪菲海岸、愛琴海的聖托里尼島等 歐風度假勝地為靈感,打造出讓人讚歎不已的美麗景觀。 餐飲店選擇眾多,不僅 […]
那霸市位於沖繩本島南部的西海岸,市區西側臨東海, 其他三側則為沖繩縣的其他市町村。那霸市中心地區平坦, 但近郊地區則丘陵環繞。 沖繩本島分為北部、中部、南部三個廣域市町村圈。 南部廣域市町村圈包括那霸市、浦添市、豐見城市、糸滿市、南城市、 島尻郡中位於沖繩本島的與那原町、南風原町、八重瀨町以及離島部分的 久米島町、渡嘉敷村、座間味村、粟國村、 渡名喜村、北大東村、南大東村。 嚴格來說,本篇所提的瀨 […]
沖繩縣( Okinawa)是日本最西南側的縣,縣廳所在地是那霸市。 沖繩縣由琉球群島中的沖繩群島、先島群島以及太平洋中的大東群島 組成,隔海和九州的鹿兒島縣相鄰。 沖繩縣包括了廣大的海域面積, 東西寬約1,000公里,南北長約400公里, 算上海域面積的沖繩縣面積則相當於本州、 四國、九州面積總和的一半。 沖繩縣全境屬於亞熱帶氣候, 全年氣候溫暖且降水充沛。 沖繩縣的縣名取自於沖繩人對本島的自稱。 […]
早在日治時期,基隆就是臺灣的國門,美洲、歐洲等世界各地 的船隻來往於基隆港,日本政府為了讓外國船隻一靠岸就能看到 一個現代化的城市而積極建設基隆。 當時最新潮的歐式建築包括現在的海港大樓(前身為基隆港 合同廳舍)、陽明海洋文化藝術館(前身為日本郵輪株式會社 基隆支店),讓我們如今還可遙想那個繁華的年代。 順著港邊往西二、三碼頭走,可以看到更開闊的基隆港景致, 來到基隆港西岸旅客中心,這裡是郵輪旅客 […]
基隆港位居台灣之頭,百年來出入過無數異國船隻, 帶來了世界多元的文化與新知,接受來自海洋文化的薰陶, 而造就特有之海洋文化。 然隨著時代的變遷及鄰近競爭港口的竄起, 基隆港由於港區腹地狹小且緊鄰市區,港務聯外運輸交通系統 不便所造成海運優勢的逐漸式微,九十二年提出興建海洋廣場 之構想作為港區轉型之發軔。 海洋廣場係以基隆內港構築的開放空間為主體向外延伸, 透過港區水域空間的再發展,妥善利用其豐 […]