我詛咒廢墟，我又寄情廢墟。廢墟吞沒了我的企盼，我的記憶。片片瓦礫散落在荒草之間，斷殘的石柱在夕陽下站立。書中的記載，童年的幻想，全在廢墟中殞滅。 廢墟是毀滅，是葬送，是訣別，是選擇。時間的力量，理應在大地上留下痕跡；歲月的巨輪，理應在車道間輾碎凹凸。 沒有廢墟就無所謂昨天，沒有昨天就無所謂今天和明天。廢墟是課本，讓我們把一門地理讀成歷史； 廢墟是過程，人生就是從舊的廢墟出發，走向新的廢墟。營造之初 […]

我詛咒廢墟，我又寄情廢墟。廢墟吞沒了我的企盼，我的記憶。片片瓦礫散落在荒草之間，斷殘的石柱在夕陽下站立。書中的記載，童年的幻想，全在廢墟中殞滅。 廢墟是毀滅，是葬送，是訣別，是選擇。時間的力量，理應在大地上留下痕跡；歲月的巨輪，理應在車道間輾碎凹凸。 沒有廢墟就無所謂昨天，沒有昨天就無所謂今天和明天。廢墟是課本，讓我們把一門地理讀成歷史； 廢墟是過程，人生就是從舊的廢墟出發，走向新的廢墟。營造之初 […]

我詛咒廢墟，我又寄情廢墟。廢墟吞沒了我的企盼，我的記憶。片片瓦礫散落在荒草之間，斷殘的石柱在夕陽下站立。書中的記載，童年的幻想，全在廢墟中殞滅。 廢墟是毀滅，是葬送，是訣別，是選擇。時間的力量，理應在大地上留下痕跡；歲月的巨輪，理應在車道間輾碎凹凸。 沒有廢墟就無所謂昨天，沒有昨天就無所謂今天和明天。廢墟是課本，讓我們把一門地理讀成歷史； 廢墟是過程，人生就是從舊的廢墟出發，走向新的廢墟。營造之初 […]

台灣銀行嘉義支店的前身為明治31年(1898)設置的台灣銀行嘉義出張所，明治33年(1900)撤銷，於明治43年(1910)才重新恢復，並於大正7年(1918) 改為嘉義支店。戰後改為台灣銀行嘉義分行。 明治32年(1899) 臺灣銀行成立，次年7月1日臺灣銀行嘉義出張所也開始營業，起初址設衛生公館，而後又暫至前田酒造所營業。直至大正4年(1915) 才開始在前田酒造所旁新建營業所。 大正5年(1 […]

打狗郵便局最早也是野戰郵便局，於1895年在旗後的「街仔路」設立，還有著一個戰時的名稱：「第十三野戰郵便」。後於1896年改名「打狗郵便局」，並於1913年遷至湊町一丁目，並新建為日治早期常見的西式洋樓。 打狗郵便局的風格與臺南郵便局類似，走外形碩大壯觀，細看華麗細緻的巴洛克式建築。在馬薩屋頂上開老虎窗，對稱的兩側圓頂衛塔，以及兩端山牆以千鳥破風延伸出頂簷，正面為希臘托次坎柱併立，形塑出二樓露台， […]

台南郵便局前身是在明治28年(1895) 10月24日設立的第十野戰郵便局，在1896年4月1日後改為臺南一等郵便電信局，最初的營業地點是在溫陵媽廟。 明治43年(1910) 由森山松之助設計的新廳舍完工後，就遷移至此，開始這棟美麗建築63年的輝煌時光，一直到民國62年(1973)被拆除。其位址於今臺南市中西區忠義路與民生路交叉口附近。 在日治時期最初的行政廳舍，都是沿用清治時期既有的建物，例如： […]

初代台北車站位於大稻埕市街南側，約位於今臺北市鄭州路（市民大道） 臺北市立聯合醫院中興院區紅磚色新大樓的位置，在清代稱為「台北火車碼頭」，而「台北火車票房」則是指售票處。光緒17年（1891年）10月20日，隨著分別往新竹與基隆的鐵路相繼通車而啟用，為一座歐洲式棚式車站。 1914年因配合鐵路改線、市區改正計畫與考量日本人需求，將車站位置向東移至臺北府城北側城牆附近（後來城牆被拆除，改築為「北三線 […]

臺北車站於清光緒17年(1891) 10月20日設站，歷經多次遷移與改建後，現今站體啟用於1989年9月2日，臺灣鐵路公司（及其前身臺鐵局）的本部也設於此。 日治時期的「台北駅」以音讀「たいほくえき」作讀音。 初代台北車站位於大稻埕市街南側，約位於今臺北市鄭州路（市民大道） 臺北市立聯合醫院中興院區紅磚色新大樓的位置，在清代稱為「台北火車碼頭」，而「台北火車票房」則是指售票處。光緒17年（1891 […]

清康熙六十一年巡視台灣御史黃淑璥所著之《番俗雜記》中有云：「由雞籠山後，山朝社、蛤仔難、直加宣、卑南上，民人耕種樵採所不及，往來者鮮矣。」 乾隆年間出版之《台灣府志》中亦云：「山朝山南，為蛤仔難三十六社，生蕃所居，人跡罕到。」 文中的山朝山應係指三貂嶺，位於山朝山山腳下的番社， 就被稱為是山朝社。亦 即三貂社……..不過，三貂社並不是一個人數達三百以上的單一聚落，而是以聚落群狀態，分布在雙溪下游到 […]