
萬華龍山寺為傳統匠藝的藝術殿堂。前殿的特色有八角藻井以及全台灣唯一的鑄銅龍柱。 大殿有金柱撐起的圓形螺旋狀藻井,相當罕見。整體的建築不論是石雕、木雕、彩繪和格局樣貌,都非常的精緻, 展現了台灣傳統寺廟之美,極具藝術價值。 初創之龍山寺,規模雄偉,雕塑精緻,歷經嘉慶二十年(1815)大地震重修, 同治六年(1867)暴風雨侵襲再行修築,至民國八年棟樑遭白蟻蛀蝕,當時住持福智大師率先捐出一生積 […]
萬華龍山寺為傳統匠藝的藝術殿堂。前殿的特色有八角藻井以及全台灣唯一的鑄銅龍柱。 大殿有金柱撐起的圓形螺旋狀藻井,相當罕見。整體的建築不論是石雕、木雕、彩繪和格局樣貌,都非常的精緻, 展現了台灣傳統寺廟之美,極具藝術價值。 初創之龍山寺,規模雄偉,雕塑精緻,歷經嘉慶二十年(1815)大地震重修, 同治六年(1867)暴風雨侵襲再行修築,至民國八年棟樑遭白蟻蛀蝕,當時住持福智大師率先捐出一生積 […]
早年臺灣北部為一蠻煙瘴癘之地,環境十分險惡,漢人前來墾植時為求神佑,多攜帶家鄉廟宇香火以為庇護, 後因漢人聚落漸增,三邑人士遂於清乾隆三年(1738)合資興建龍山寺, 並迎請福建省晉江縣安海龍山寺觀世音菩薩分靈來臺。 龍山寺不僅是居民信仰中心,舉凡議事、訴訟等均祈求神靈公斷。 光緒十年(1884)中法戰爭中,法軍侵占基隆獅球嶺,當地居民乃組織義軍,以龍山寺印行文官署, 協助擊退法軍,獲光緒 […]
機場捷運線台北車站(A1)與高鐵、台鐵、捷運淡水信義線、板南線及松山線及國道客運交會是最為重要之交通樞紐, 通車營運後也將成為國際旅客進出台北市的國家門戶。 A1車站委託台北市政府捷運工程局辦理,其中地下三層為月台層、地下二層為穿堂層,地下一層除有車站大廳外, 並設置預辦登機服務區、汽車接送區及計程車停等區,另東、西側各設有地下連通道連結台/高鐵台北車站、台北捷運 北門站,以方便轉乘其它大 […]
淡水的台北半山國際社區,規劃4個社區公設資源共享,包括「萬通台北2011」、「大景大院」、「半山匯」、 「天境360」等,共400多戶,採公設共享概念,讓住戶皆可使用各會館不同的資源與活動,包括自然有機會館、 溫泉養身會館、商務休閒會館等。 南國開發建設總經理柯堯仁 指出: 「就是為了營造一個國際社區,因此匯集了有志一同的伙伴共同在此深耕經營,展現各建案特色與社區多元性。」 和築開 […]
忠義山,海拔233公尺,位於北投行天宮後方,又稱小八里分山、嘎嘮別山。 吳仔厝聚落的形成據說,吳氏祖先於300多年前自福建泉州遷居至吳仔厝。 現今吳仔厝的行政管轄區雖歸屬坪頂里,但地籍未變更,仍為「樹梅坑–小八里坌」(原舊地名)。 雖位於忠義之後,其實已經位於淡水的轄區。 在聚落裡閒逛之時,無意之間找到了這一座名人墓園……. 這幕園的主人許伯 […]
北投忠義一帶陳氏宗親的在台始祖為清雍正六年(1728)來台的陳懷公,本名陳時英,距今已有兩百七十年。 第一代祖陳懷公於雍正六年來台,娶改易漢姓的凱達格蘭少女林薏娘為妻,到第十三代陳澄波就高中舉人, 成為北投地區的豪門貴族來台已傳到第廿一代,子孫超過千人。 陳懷公祖厝原位於現今捷運北投機廠的土地上,因台北市政府興建捷運系統,徵收陳氏宗親會三公頃多水田, 包括陳懷公祖厝在內,陳氏宗親力爭保存已 […]
北投原為平埔族凱達格蘭族居住社址,現今北投地名乃源自平埔族北投社之名。 根據史料記載,生活在北投社的平埔族人,因為清代漢人的大量移入,生存空間大為縮小,在清末時期 居住在三層崎(頂社)的平埔族人,在日治時期因為日本政府看上該地區有品質不錯的白土,乃以不合理的低價 強制收購土地,頂社居民因而被迫移居中社(現政戰學校)、番仔厝(現十信工商對面)或移出北投。 移至中社的平埔族人又因日本政府的興建跑馬場, […]
大湖公園座落於內湖成功路五段旁,又名白鷺湖,毗鄰白鷺山,面對五指山、忠勇山,面積遼闊。 此處原是一深山幽靜之湖,民國68年為因應市民休憩的要要,於是闢建為發揚中國園林趣味的自然公園。 內湖大湖舊稱十四份陂 , 南側有白鷺山環繞 , 清代以來即是當地主要的農業灌溉水源 , 範圍廣及目前的康寧路三段 、 國醫中心 、粉寮一帶 , 占地達一百九十公頃 , 據說都是當時墾戶林秀俊的產業 。 民前四年( […]