內柑宅位於三芝和陽明山國家公園交界， 先民順著溪流往上將農產品送往竹子山戰備道轉至台北， 踩踏出內柑宅古道。 從寧靜的鄉間小路往山林去，羊腸小徑綠蔭濃， 耳畔傳來蟲鳴鳥叫、溪水淙淙，舒適而愜意， 中途遇聚落和菁礐遺址， 古樸的石砌房屋如今僅剩牆垣駁坎。 終點是紅葉谷瀑布。 水流由約三層樓高處直瀉而下，氣勢磅礡。 全程陰涼，無展望，非一般走山或親子路線。 起點為西內柑宅橋附近，終點為竹子山戰備道路。 […]

大安溪位於臺灣中部，屬於中央管河川，全臺第七大河川， 分佈於苗栗縣南部及臺中市北部。 主流上游名為雪山溪，最高源頭發源於雪山山脈之雪山主峰 西北坡。雪山主峰西側約一公里處，有雪山七號圈谷形成的冰斗湖翠池， 是台灣海拔最高的高山天然湖泊， 標高約3517公尺，匯集了源頭周圍的水源， 沿著聖稜線西側山腹，向北流至大霸尖山西側，匯集來自大霸尖山 西坡西流的最遠源頭，一路匯集聖稜線西側、雪山西稜北側的眾多 […]

國道一號又稱為中山高速公路， 簡稱國一、中山高、一高， 是臺灣第一條高速公路，連接臺灣西部各大都市、城鎮， 以及臺灣南北兩大港口高雄港與基隆港， 為臺灣西部走廊、乃至臺灣陸上交通最重要的大動脈。 中山高速公路北起基隆市，南至高雄市， 全長372.7公里， 起於基隆市孝二路、忠四路口，沿途經過新北市、台北市、 新北市、桃園市、新竹縣、新竹市、新竹縣、苗栗縣、台中市、 彰化縣、雲林縣、嘉義縣、嘉義市、 […]

后里位於臺中市北端介於大甲溪與大安溪之間， 境內地形主要由后里台地組成，氣候屬副熱帶季風氣候， 夏季多雨、冬季乾旱。原名「內埔」， 後因與屏東縣內埔鄉同名， 改以轄內最大聚落「后里」為名。 后里的開發始於清雍正年間, 設立軍工寮砍伐樟樹製作戰船, 而現今的千年大樟樹則印證后里原先遍植樟樹。 乾隆34年李長匠差所繪地圖，可看到軍工寮約在巴宰族舊社東北方 岸裡山(約於今后里觀音山)旁, 中央研究院制的 […]

我詛咒廢墟，我又寄情廢墟。廢墟吞沒了我的企盼，我的記憶。片片瓦礫散落在荒草之間，斷殘的石柱在夕陽下站立。書中的記載，童年的幻想，全在廢墟中殞滅。 廢墟是毀滅，是葬送，是訣別，是選擇。時間的力量，理應在大地上留下痕跡；歲月的巨輪，理應在車道間輾碎凹凸。 沒有廢墟就無所謂昨天，沒有昨天就無所謂今天和明天。廢墟是課本，讓我們把一門地理讀成歷史；廢墟是過程，人生就是從舊的廢墟出發，走向新的廢墟。 營造之初 […]

我詛咒廢墟，我又寄情廢墟。廢墟吞沒了我的企盼，我的記憶。片片瓦礫散落在荒草之間，斷殘的石柱在夕陽下站立。書中的記載，童年的幻想，全在廢墟中殞滅。 廢墟是毀滅，是葬送，是訣別，是選擇。時間的力量，理應在大地上留下痕跡；歲月的巨輪，理應在車道間輾碎凹凸。 沒有廢墟就無所謂昨天，沒有昨天就無所謂今天和明天。廢墟是課本，讓我們把一門地理讀成歷史； 廢墟是過程，人生就是從舊的廢墟出發，走向新的廢墟。營造之初 […]

我詛咒廢墟，我又寄情廢墟。廢墟吞沒了我的企盼，我的記憶。片片瓦礫散落在荒草之間，斷殘的石柱在夕陽下站立。書中的記載，童年的幻想，全在廢墟中殞滅。 廢墟是毀滅，是葬送，是訣別，是選擇。時間的力量，理應在大地上留下痕跡；歲月的巨輪，理應在車道間輾碎凹凸。 沒有廢墟就無所謂昨天，沒有昨天就無所謂今天和明天。廢墟是課本，讓我們把一門地理讀成歷史；廢墟是過程，人生就是從舊的廢墟出發，走向新的廢墟。 營造之初 […]

我詛咒廢墟，我又寄情廢墟。廢墟吞沒了我的企盼，我的記憶。片片瓦礫散落在荒草之間，斷殘的石柱在夕陽下站立。書中的記載，童年的幻想，全在廢墟中殞滅。 廢墟是毀滅，是葬送，是訣別，是選擇。時間的力量，理應在大地上留下痕跡；歲月的巨輪，理應在車道間輾碎凹凸。 沒有廢墟就無所謂昨天，沒有昨天就無所謂今天和明天。廢墟是課本，讓我們把一門地理讀成歷史；廢墟是過程，人生就是從舊的廢墟出發，走向新的廢墟。營造之初就 […]

我詛咒廢墟，我又寄情廢墟。廢墟吞沒了我的企盼，我的記憶。片片瓦礫散落在荒草之間，斷殘的石柱在夕陽下站立。書中的記載，童年的幻想，全在廢墟中殞滅。 廢墟是毀滅，是葬送，是訣別，是選擇。時間的力量，理應在大地上留下痕跡；歲月的巨輪，理應在車道間輾碎凹凸。 沒有廢墟就無所謂昨天，沒有昨天就無所謂今天和明天。廢墟是課本，讓我們把一門地理讀成歷史；廢墟是過程，人生就是從舊的廢墟出發，走向新的廢墟。營造之初就 […]