城市光影

近代臺南早在荷蘭人來到之前就有漢人在此聚集，1624年起，荷軍撤出澎湖轉往台灣。 荷蘭東印度公司乃於不受管轄的大員（今臺南市安平區），建立臺灣本島信史上第一個統治政權，即台江西岸的一鯤鯓沙洲上的「熱蘭遮城」（今安平古堡），做為在台的統治中心。 接著又在城堡東方，分別興建了「臺灣街」（於今延平街一帶）和「普羅民遮街」（今民權路）。前者因為歷史久遠，又曾是一條繁盛的商業街，故素有「臺灣第一街」之稱。 […]

古台南地形東半部是臺地，西半部是一傾斜陡降入海的地形，隔著海外圍便是沙洲，形成一片汪洋內海，自古便稱為「台江」。 古台南臺地上有數條東西走向的河流，在陸地上進行切割作用之後流入台江；在歷史的演進上，臺南海岸遭受數次大小不一的海進與海退的影響，由於沙土的堆積產生了隆起型的海岸。 在初期，沙土堆積而成的海埔地與本島陸地間密布著許多潟湖、沼澤與數條溪流穿梭其間，再經過地殼運動作用，加速其侵蝕與堆積的力量 […]

古台南地形東半部是臺地，西半部是一傾斜陡降入海的地形，隔著海外圍便是沙洲，形成一片汪洋內海，自古便稱為「台江」。 古台南臺地上有數條東西走向的河流，在陸地上進行切割作用之後流入台江；在歷史的演進上，臺南海岸遭受數次大小不一的海進與海退的影響，由於沙土的堆積產生了隆起型的海岸。 在初期，沙土堆積而成的海埔地與本島陸地間密布著許多潟湖、沼澤與數條溪流穿梭其間，再經過地殼運動作用，加速其侵蝕與堆積的力量 […]

古台南地形東半部是臺地，西半部是一傾斜陡降入海的地形，隔著海外圍便是沙洲，形成一片汪洋內海，自古便稱為「台江」。 古台南臺地上有數條東西走向的河流，在陸地上進行切割作用之後流入台江；在歷史的演進上，臺南海岸遭受數次大小不一的海進與海退的影響，由於沙土的堆積產生了隆起型的海岸。 在初期，沙土堆積而成的海埔地與本島陸地間密布著許多潟湖、沼澤與數條溪流穿梭其間，再經過地殼運動作用，加速其侵蝕與堆積的力量 […]

古台南地形東半部是臺地，西半部是一傾斜陡降入海的地形， 隔著海外圍便是沙洲，形成一片汪洋內海，自古便稱為「台江」。 古台南臺地上有數條東西走向的河流，在陸地上進行切割作用 之後流入台江；在歷史的演進上，臺南海岸遭受數次大小不一的 海進與海退的影響，由於沙土的堆積產生了隆起型的海岸。 在初期，沙土堆積而成的海埔地與本島陸地間密布著許多 潟湖、沼澤與數條溪流穿梭其間，再經過地殼運動作用， 加速其侵蝕與 […]

「府都建設」堪稱台南最難買的建商，建案量少質精， 以細膩施工質感著名，透過巧妙的規劃，甚至打造 一層一戶獨立動線， 重視房子整體結構，明管設計、集中電路系統、 防水規劃除了讓室內坪效達到最高化，方便日後維修處理， 也希望提高建築的穩固與永續性， 建築風格有著濃濃「極簡外觀」， 從最簡單、純粹的美感中， 誘發台南雋永的深沉味道。 Q-LAB 曾永信建築師事務所為一國際型建築師事務所， 專業團隊由超過 […]

高雄有所記載的歷史可遠溯至荷屬時期前的明朝，而高雄原名包括有打狗與打鼓等，在明代與清代兩朝文獻中上述二種用法都曾被採用；至於「高雄」一詞，則是在日治時期所命名。 14世紀以前，打狗嶼本為臺灣原住民族平埔族西拉雅（Siraya）族的分支馬卡道（Makatau）族的居住地。15世紀左右，此地的馬卡道族為抵禦來犯的海盜，以遍植刺竹的方式作為防禦工事，並將地名取為「竹林」（Ta-kao）。由於發音似漢人語 […]

高雄有所記載的歷史可遠溯至荷屬時期前的明朝，而高雄原名包括有打狗與打鼓等，在明代與清代兩朝文獻中上述二種用法都曾被採用；至於「高雄」一詞，則是在日治時期所命名。 14世紀以前，打狗嶼本為臺灣原住民族平埔族西拉雅（Siraya）族的分支馬卡道（Makatau）族的居住地。15世紀左右，此地的馬卡道族為抵禦來犯的海盜，以遍植刺竹的方式作為防禦工事，並將地名取為「竹林」（Ta-kao）。由於發音似漢人語 […]

光榮碼頭位於愛河出海口及高雄港的交界， 曾是載運金馬人員及軍事物資重地的13號碼頭， 在功成身退後更名為光榮碼頭， 並開放成觀光遊憩區。 二次世界大戰期間日本政府曾運送過20萬名台籍 日本兵出征南洋或中國大陸，1945年第二次世界大戰結束後 有2萬名台灣兵由此航向華北加入國共內戰， 國民政府遷台後則是抽中前往前線作戰的登船點。 爾後也當做中華民國海軍軍用港口， 擔任運送後援物資與載服役官兵前往 金 […]

光榮碼頭位於高雄市苓雅區愛河出海口處， 正式名稱為「高雄港13號碼頭」， 是高雄港少數向公眾開放的碼頭之一。 2005年移除水岸最後一片圍牆。 以其象徵打破水陸藩籬，勾起許多曾在金門服兵役的士官兵 難忘的回憶，高雄市政府為紀念其光榮歷史，特取名為光榮碼頭， 改造成為市民可以親水的地方。 走在駁二藝術特區的碼頭旁， 可以看到水面矗立一座白色又兼具設計感的橋樑， 當船隻通行時，橋面旋轉與水面平行；待船 […]