位於台中后里的泰安老街，隨著舊山線鐵道的停駛與遷建而逐漸沒落，
但或許也是因為開發漸遲，反而保有老街建築的原有風貌；踏進泰安老街，紅磚牆、斜瓦屋頂與
古色古香的樑柱及拉門，散發著古意幽情。
日治時期山線鐵路的興建，自明治三十五年(1902)起分段舖設。
竹南苗栗段於明治三十六年(1903)5月25日通車。
同年10月17日苗栗三義段通車，鐵路工程繼續向南推進，但在進行現在舊山線的工程之前，
工程單位先行開闢三義至伯公坑的輕便鐵道，以運送縱貫鐵路建材至大安溪北岸，再以輕便
台車運送至內社川橋及大安溪橋工地現場。
明治四十一年(1908)開通葫蘆墩至后里的路段，這也是台灣縱貫鐵道全線最後完成的一段。
(目前的后豐鐵馬道)
不過，此段路基穿梭於連綿的山洞和高橋間，建築式樣多采多姿、景色雄偉壯觀，
為全線平添了一段引人的勝景。
泰安(舊)站於明治43年（1910）設置，原稱「大安溪信號場」，初期僅辦理列車交會，
大正元年（1912）11月1日改為「大安溪停車場」並辦理客貨運，
大正九年(1920)改稱為大安驛，至民國43年3月1日改稱為「泰安」至今，
民國87年9月23日新舊山線切換，舊泰安站廢站，所有客運業務移至新山線(新)泰安站。
泰安(舊)站原有站房初建時為木造建築，因昭和10年（1935年)4月大地震而傾斜不堪使用
，之後便易地重建新的站房, 即現今之風貌。
舊山線鐵道伴隨當地居民近百年，有著無可取代的記憶，
站前的老街還能探尋到若干昔日的樣貌….
走訪泰安老街，可以看見由綠色屋簷和米白色的門牆組合而成的木造矮房林立，
舊時的泰安農會辦事處，在農業與觀光產業的結合下，搖身一變成為住宿會館和旅客服務中心；
不遠處飄來的碳烤香味走去，可看見烤香腸攤販女主人阿鳳熱情招呼過路的旅客，
老街上，還有創店一甲子的中藥房，搭著觀光與養生熱潮，自家的食材研創出養生蛋，
是不用茶葉的養生蛋，入味的口感，綿密的蛋黃，反而令人驚豔。
站前的賣店中展示一些舊山線的歷史影像…..
包括已拆遷的三義車站,以及在震災中損壞的泰安(舊)車站。
在車站北側的小路盡頭, 設有橫跨大安溪的大安溪鐵橋，全長 637.39 公尺，
是臺灣現存最長的花樑鋼橋。
大安溪鐵橋建立於明治四十年（ 1907 ）是當時縱貫線上最艱鉅的架橋工程之一。
原本的鋼橋只有八個拱，1935 年地震重修後，增加至十個，橫跨於大安溪。
低頭看著鐵橋斑駁的身軀，想像列車鑽出了七號隧道，行走於大安溪鐵橋上，
如沐春風，河床上湍急的水流，沙洲上搖曳的蘆葦，歡迎著火車的到來。
橋樑至今已有百年歷史，歷經多次整修，目前為縣定古蹟……
在春光的暖陽裡，不妨暫停在泰安老街的軌跡中，
飽覽老街風貌，品嚐在地特色美食，
細細體會緩慢步調的節奏。
