鐵道風情(七) 臺中驛

發佈於 2010 年 5 月 24 日由 apex.cheng@yahoo.com.tw

<臺中車站>位於台灣臺中市中區，為臺灣鐵路管理局臺中線的鐵路車站。車站主體建築外觀紅、白相間，
是一座混合日本風格與文藝復興風格的紅磚建築；月台遮棚為Y字型，鑄鐵於國外訂作，再運至台灣組裝；
目前為國家二級古蹟。是除了新竹車站外, 仍保留下來少數日治時期火車站中的代表作品…..

現今的臺中後站，過去曾為台糖鐵路中南線（臺中—南投：開行五分車）的端點站。
其後, 中南線廢止，僅保留至臺中糖廠舊址的軌道，成為側線。中南線台中站即為今日臺中後站。
臺中車站也與臺北車站和高雄車站為全臺鐵車站中，法律明文規定的三個特等站之一。

未來高架化的台中車站，將會在原站體的右邊，大約在成功路停車場處，而原站體古蹟部分則不變……

相對早於光復初期即已拆除的基隆驛, 如何保存下來並且活用是必然的共識

台中火車站的興建始明治三十八(1905），原稱為「台中停車場」，首任驛長為<塚澤力太郎>。
第一代的台中車站，係一木造平房，與台鐵現今的許多未改建小站類似。

明治四十一年(1908）十月二十四日縱貫鐵路的全通儀式在台中公園舉行，日本閑院宮載仁親王來台參加，
台中車站此時達官貴人雲集，可謂盛況空前。

隨著縱貫線的通車，台中日漸發展，舊站房空間已不敷使用，遂在大正六年(1917）興建第二代的台中車站，
稱為「台中驛」，此即現存台中車站的主體。

第二代的台中車站為磚造建築，屬於後其文藝復興式建築風格，其中央山牆、高聳的鐘塔以及急斜式屋頂，
皆甚為壯觀，並增添一份藝術氣息；
而車站內部候車大廳挑高的設計，玄關與樑柱上精細的雕塑及拱形橫樑，充分顯示出日人將台中車站設計
為中台灣出入門戶的企圖與氣派。

原設計單位為總督府鐵道部工務課，與新竹火車站為同時期風格，倣文藝復興之洋風建築。

台中後車站是昔日台糖公司的「中南站」，日治時期由當時的「帝國製糖株式會社」所經營，當時製糖
由農地將甘蔗以「五分仔車」載運到台中市的台糖總廠壓榨、製糖供內外銷，台糖鐵道由市區延伸到郊區
(經過太平、霧峰、草屯而到南投) 。

五十年代起，道路客運興起，交通工具普及，逐漸取代「五分仔車」的運輪功能，中南線位在
中投交界的烏溪鐵橋被八七水災所沖毀，從此就結束營運，
原本的「五分仔車」車站成了台鐵台中後站，繼續服務搭乘火車旅客。