福岡（Fukuoka），古稱福崎，因為戰國時代此地的藩主黑田長政，在此蓋了新城，為紀念其祖先的發源地(備前國的瀨戶市福岡)，就將新城取名為<福岡城>，連同地名也改成福岡。舊時福岡與博多（Hakata）以那珂川為界，以西是福岡城下町，以東則是商業繁榮的博多市街。 明治時代地名重新編制，兩方人馬互不相讓，最後決定地名、機場名定為「福岡」(福岡市,福岡空港)，而港口、及車站名則定為「博多」( […]
太宰府 延壽王院 光明禪寺
<太宰府> 北臨天王寺，東靠寶滿山，貫穿市內的御笠川為太宰府一帶造就了豐富的綠洲，美麗的自然景觀無處不在。1300年前，做為掌管九州地區軍政大權和外交的中樞而在此地設立了「大宰府」，由此，做為日本西部地區最大都市而繁榮昌盛。歷史留下了太宰府天滿宮、大宰府政廳遺蹟等眾多的文化遺產。 大宰府之名出現在663年，當倭國（即日本）在白江口之戰大敗後，為了預防中國趁勢進攻日本，在九州各處設立防衛 […]
雨中 由布院 湯之坪街道
湯布院（Yufuin ）係由湯平溫泉與由布院溫泉共同合併稱呼，地處海拔1584米的由布岳（又稱豐後富士）山麓，海拔500米，四周為由布岳山、雨乞岳山、城岳山和飛岳山所環抱。是九州首屈一指的溫泉勝地和著名避暑地，泉湧量位居日本第三位。 清晨在北九州八幡的飯店起身,窗外已是淅淅瀝瀝的雨聲….心想今日的行程恐將在雨中渡過時間適逢日本當地的梅雨季節,因而是所謂的淡季, 行程中碰到下雨恐怕難以避 […]
浪漫門司港(五) 國際友好記念圖書館
<國際友好記念圖書館> 位於<舊門司稅關> 對面, 建於1994年 ,是北九州市為紀念北九州與中國大連市結為友好城市15周年而修建的紀念性建築。建築物仿造大連的德國建物的歐式風格，茶色和白色相間，極為醒目, 而其結合諸多語彙的建築風格, 相信也是非常獨特的…. 據資料顯示在大連有一棟完全一樣的建築 位於大連的建築物據資料顯示興建於明治三十五年(1902)帝俄時期 […]
浪漫門司港(四) 舊門司稅關
< 舊門司稅關 >是門司貿易經濟繁榮時期所建的建物，大約於明治四十五年(1912) 建成。後來曾經因意外的火災造成內部燒毀，但以赤煉瓦搭配著洗石子線條的外牆,則得以完整保留下來。舊門司稅關保留當時使用時用過的貴賓室和豪華吊燈等，目前設有畫廊及咖啡廳,並開放參觀…. 門司港內港環岸部份,是規劃完整的<海峽PLAZA>連棟的店面除販賣門司的名產外, 尚有咖非廳,餐廳 […]
浪漫門司港(三) 舊大阪商船
<門司港> 是日本從明治到大正時期的國際貿易港，是連接日本本州與歐洲、中國大陸及九州地區的通道，相當繁榮。歐洲舊式建築的銀行、商社、街景，遍佈港口四周，當然後來也興建了許多現代式城市觀光景點，是新舊景色共存、耐人尋味的著名觀光區。 <舊大阪商船> 建於大正六年(1917)，是做為開往大陸航線的候車室使用而建造的煉瓦（紅磚）風格的木造2層建築，也是當時舊大阪商船建築群中最高的 […]
浪漫門司港(二) 舊門司三井俱樂部
站在JR門司港驛前的噴水池前 ,正前方左側是<舊門司郵船>(現為日本郵船 門司支店), 右側一棟歐風式的旅館便是知名的<舊門司三井俱樂部>, 而車站 右前方的<JR九州本社 第一廳舍> 其實也是一棟建於昭和十二年(1937) 年的近代建築, 興建當初的六層樓已是當時當地區內最高的建築物….. 首先先右轉往國道三號的榮町方向前進…. 明治二 […]
浪漫門司港(一) JR門司港駅
<門司港>於明治二十二年（1889）開港，時為結合北九州的工業與國際貿易的重要基地，港口商船往來繁盛，在最盛期時一個月有200艘外港客船入港。直到第二次世界大戰之前，門司港是僅次於神戶、橫濱、大阪的全日本第四大貿易港。 明治二十二年(1889)11月,門司港被指定為特別輸出港(針對米,麥,麥粉,石炭,硫黃等物料) 以來,金融機關,商社以及航運會社紛紛在此設立支店,開始作為對外航路的重要 […]
下關風情(三) 唐戶 歷史街道散步
參觀完<日清講和記念館> (春帆樓) 及<赤間神社> 後, 旅行社安排約半個小時參觀<唐戶市場> 的行程…..位於下關的<唐戶港>，隔著關門海峽與對岸北九州的<門司港> 遙遙相對, 自古便是日本最大的河豚批發集散地，每年九月份，當第一批河豚上市的時候，這裡都要舉行這種熱鬧而隆重的河豚開市儀式。 對於生魚片敬謝不敏的我而言, 説 […]