我詛咒廢墟，我又寄情廢墟。 廢墟吞沒了我的企盼，我的記憶。 片片瓦礫散落在荒草之間，斷殘的石柱在夕陽下站立。 書中的記載，童年的幻想，全在廢墟中殞滅。   廢墟是毀滅，是葬送，是訣別，是選擇。 時間的力量，理應在大地上留下痕跡； 歲月的巨輪，理應在車道間輾碎凹凸。 沒有廢墟就無所謂昨天，沒有昨天就無所謂今天和明天。   廢墟是課本，讓我們把一門地理讀成歷史； 廢墟是過程，人生就是從舊的廢墟出發，走 […]

南方澳是東台灣最大的陸連島，與蘇澳港相通，地勢天成。 外海的黑潮行經之處洄游魚類豐富，形成漁場。   南方澳地區海岸地形景觀， 主要為海岬、海岸岩礁、海蝕崖、海蝕洞、陸連島、海灣與沙灘。     南方澳附近海岸中的海岬、海岸岩礁、海蝕崖、海蝕洞、都是侵蝕作用形成，屬於侵蝕型海岸， 奇妙的海陸分布也同時出現沉積作用的地形，因為沙洲的前方有一個小島，所以形成屏蔽的效果， 後方風浪不及之處堆積了大量的漂 […]

南方澳的「內埤仔」，又稱情人灣、內埤仔海邊，原是平埔族噶瑪蘭人的聚居地， 1959年成為南方澳第二漁港區。漁港外側以沙丘堤岸與太平洋相隔，面對太平洋的沙丘， 就是景觀優美的「內埤海灘」， 這裡不只是內埤漁港的堅固屏風，也是賞海聽濤的極佳據點。 內埤海灘呈弧形狀，地形分為海蝕與海積兩種。 海蝕地形包括海岬、海底岩礁、海蝕崖等； 海積地形則以細砂石礫混積而成的海灘為主。 其實內埤海灘背山面洋，水質清澈 […]

東澳灣是從烏岩角開始算到烏石鼻，全長二公里，海灣弧線優美。 而粉鳥林漁港名稱是因為早期有許多鴿子群聚於此，而鴿子的台灣稱為粉鳥， 因此這裡就被稱為粉鳥林漁港； 據說這裡捕獲豆腐鯊的數量為台灣之最……. 此處不僅海天美景宜人，還有多種生鮮魚類，許多釣客也相當喜愛到此垂釣。 當膽大心細的越過層層消波塊後，眼前的這個山岩礫灘就和夢境一樣。 海水清澈透涼、海風輕拂暢快，這個秘境不多 […]

「南澳漁港」北有「烏石鼻生態保護區」的天然屏障、南有海拔高約181公尺「龜山」捍衛著港灣， 「龜山」上有原始闊葉林、清代古炮台、以及遠近馳名的「朝陽國家步道」。 漁港的水道出口朝東北方向的「烏石鼻」、四周建有高聳的方波堤、堤防的南側是一片寬廣的沙灘海灣， 是客家庄「朝陽社區」每年舉辦「盪鞦韆大賽」的場地， 而沙灘遠處龜山腳下的礁岩石壁邊，則是當年日本人挖掘銅礦的遺址。 堤防外的海域是西太平洋「黑潮 […]

1874年，清廷派福建提督羅大春進入「大南澳」地區修築官道，並派兵屯守護路， 是漢民族進入「大南澳」的開始。 從蘇澳出發經過東澳，公路繞過烏石鼻岬角，便抵達南澳。 在「新澳橋」前，看見「朝陽國家步道」 的標誌，於是跟著指標左轉娜娘路。 入口牌樓寫著「朝陽山海生態村」。 由此進入，約一公里多， 娜娘路與朝陽路交會，左轉可通往「朝陽漁港」， 右轉則通往南澳火車站。 先取右行， 去探訪附近的「羅大春開路 […]

太魯閣國家公園境內惟一的史蹟保存區－錐麓古道為合歡越嶺古道殘存遺跡。 錐麓與福磯斷崖隔溪對峙，長約1.2公里，高約600公尺，幾乎全由大理岩構成， 是太魯閣峽谷最壯麗的景觀。 由於地理環境及法令因素，古道修復工作極為艱辛險峻，許多路段已崩毀， 安全因素該路線封閉多年。 國家公園管理處為保存該區之珍貴遺址，進行過相關之研究多篇。 近年來，管理處為配合生態旅遊之推展並兼顧史蹟之保存工作，繼民國93年底 […]

「砂卡礑步道」位於太魯閣國家公園花蓮境內，早在日治時期，日本人為了建造立霧電廠， 從砂卡礑溪沿岸的岩壁上開鑿出一條長達四點四公里長、一公尺寬的步道，早期被稱為「神秘谷步道」， 後來才改回太魯閣族慣稱的砂卡噹「sgadan」，意為「臼齒」。 太魯閣國家公園成立後，將這條路規劃為景觀步道，加強沿線安全設施、增設休憩平台與解說設施， 近年來砂卡礑步道已經成為一條前往花蓮旅遊的熱門景點。 步道倚傍著砂卡礑 […]

砂卡礑步道從入口處到三間屋全長約4.1公里，倚傍著砂卡礑溪而行。 砂卡礑溪16公里的流路中，形成峻秀的峽谷，清澈的溪水、美麗的岩石褶皺及蓊鬱的森林； 步道沿途過去曾有多個原住民聚落，讓砂卡礑步道兼具景觀生態與人文之美。 砂卡礑溪溪床上鋪滿大大小小的壘石，以大理石與片麻岩最多， 湛藍湍急的溪水滑過溪床，與溪石合奏出清亮的自然樂音，而溪水也將岩石琢磨得圓滑柔美。 褶皺在兩岸山壁和溪中岩石上形成一幅幅抽 […]