戰後初期，縱貫線鐵路和台5線北基公路是往來台北與基隆的重要幹道。 1950年代在美援支持下，經濟開始復甦，隨著基隆港的吞吐量增加北基公路 的交通量也逐漸達到飽和；沿線輕工業區開始發展，使北基公路的負擔 更加沉重；鐵路與北基公路都位於基隆河南岸，更可能因空襲而造成鐵公路 齊斷，因此當局決定沿基隆河北岸規劃新路。 公路局遂於1959年開始進行路線選線規劃， 並在省政府與美援支持下，北基二路工程處於19 […]

「友蚋」地名源起於平埔族譯音而得名，地名原意不明， 據文史工作者田調觀察，應該是跟描述友蚋溪谷跟單面山地形有關。 漢人來此開發之後，將譯音雅化成文字，有「油蚋」、「有蚋」之說， 日治時期則改成「友蚋」至今。 後人因此據地名文字中的「蚋」而解釋， 如「蚋」字是「內有虫」， 隱喻該處蚊蚋叢生，乃屬蠻荒之地； 且據《通俗文》一書記載，指出小蚊曰蚋，吸人畜血液，幼蟲棲於水中。 日治時期文獻曾記錄土名「虫仔 […]

「七股」以前亦稱「菅仔埔」，「菅仔埔」之名僅見於連雅堂台灣通史； 臺江為安平鎮之內海，則今之魚塭。道光二年，夏秋淫雨，兼旬不霽，曾文、灣裏各溪之水，淜漲而出，塗泥歸虛，積為平陸，而滄海變為桑田矣。安平鎮之左鯤身，右為菅仔埔，其西則鹿耳門，風濤噴薄，夙稱天險。 《通史》除了記「菅仔埔」所在位置外，也說明「菅仔埔」以前仍屬台江內海，道光之後，「積為平陸，滄海變為桑田」，當地居民早就闢為漁塭。 所謂「菅 […]

「七股」以前亦稱「菅仔埔」， 「菅仔埔」之名僅見於連雅堂台灣通史； 臺江為安平鎮之內海，則今之魚塭。道光二年，夏秋淫雨，兼旬不霽，曾文、灣裏各溪之水，淜漲而出，塗泥歸虛，積為平陸，而滄海變為桑田矣。安平鎮之左鯤身，右為菅仔埔，其西則鹿耳門，風濤噴薄，夙稱天險。 《通史》除了記「菅仔埔」所在位置外，也說明「菅仔埔」以前仍屬台江內海，道光之後，「積為平陸，滄海變為桑田」，當地居民早就闢為漁塭。 所謂「 […]

「七股」以前亦稱「菅仔埔」， 「菅仔埔」之名僅見於連雅堂台灣通史；臺江為安平鎮之內海，則今之魚塭。道光二年，夏秋淫雨，兼旬不霽，曾文、灣裏各溪之水，淜漲而出，塗泥歸虛，積為平陸，而滄海變為桑田矣。安平鎮之左鯤身，右為菅仔埔，其西則鹿耳門，風濤噴薄，夙稱天險。 《通史》除了記「菅仔埔」所在位置外，也說明「菅仔埔」以前仍屬台江內海，道光之後，「積為平陸，滄海變為桑田」，當地居民早就闢為漁塭。 所謂「菅 […]

「七股」昔稱「菅仔埔」，「菅仔埔」之名見於連雅堂台灣通史 :臺臺江為安平鎮之內海，則今之魚塭。道光二年，夏秋淫雨，兼旬不霽，曾文、灣裏各溪之水，淜漲而出，塗泥歸虛，積為平陸，而滄海變為桑田矣。安平鎮之左鯤身，右為菅仔埔，其西則鹿耳門，風濤噴薄，夙稱天險。 《通史》除了記「菅仔埔」所在位置外，也說明「菅仔埔」以前仍屬台江內海，道光之後，「積為平陸，滄海變為桑田」，當地居民早就闢為漁塭。 所謂「菅仔埔 […]

今七股㇐帶於清朝時期為台江內海的㇐部分，隨著台江內海陸化，而與七股東部陸地相連形成㇐氣，有人西進此處合股在此開墾築寮，逐漸形成聚落。 「七股」以前亦稱「菅仔埔」，「菅仔埔」之名僅見於連雅堂《臺臺江為安平鎮之內海，則今之魚塭。道光二年，夏秋淫雨，兼旬不霽，曾文、灣裏各溪之水，淜漲而出，塗泥歸虛，積為平陸，而滄海變為桑田矣。安平鎮之左鯤身，右為菅仔埔，其西則鹿耳門，風濤噴薄，夙稱天險。 《通史》除了記 […]

「七股」以前亦稱「菅仔埔」， 「菅仔埔」之名僅見於連雅堂的台灣通史； 臺江為安平鎮之內海，則今之魚塭。道光二年，夏秋淫雨， 兼旬不霽，曾文、灣裏各溪之水，淜漲而出，塗泥歸虛， 積為平陸，而滄海變為桑田矣。安平鎮之左鯤身，右為菅仔埔， 其西則鹿耳門，風濤噴薄，夙稱天險。 《通史》除了記「菅仔埔」所在位置外， 也說明「菅仔埔」以前仍屬台江內海， 道光之後，「積為平陸，滄海變為桑田」， 當地居民早就闢為 […]

今南七股㇐帶於清朝時期為台江內海的㇐部分，隨著台江內海陸化，而與七股東部陸地相連形成㇐氣，有人西進此處合股在此開墾築寮，逐漸形成聚落。 「七股」以前亦稱「菅仔埔」，「菅仔埔」之名僅見於連雅堂《臺臺江為安平鎮之內海，則今之魚塭。道光二年，夏秋淫雨，兼旬不霽，曾文、灣裏各溪之水，淜漲而出，塗泥歸虛，積為平陸，而滄海變為桑田矣。安平鎮之左鯤身，右為菅仔埔，其西則鹿耳門，風濤噴薄，夙稱天險。 《通史》除了 […]