位於蘭陽溪南岸，緊鄰二結車站，居交通要衝的「二結農會穀倉」，建於昭和三至十年間 (1928-1935)，
至今已有七十多年的歷史，在二次大戰期間，負責收購蘭陽溪南岸廣大農業區的稻穀，經過碾米工廠的
精製後，轉運到台北各地，或經基隆港輸往日本或南洋。
但因時代變遷漸漸走入歷史，不過，其建築物的典雅造型及樸實風格，仍難掩當年風華。
大正九年（1920），宜蘭利澤簡名醫林木溪和林木火昆仲等社會賢達發起成立「有限責任利澤簡
信用組合」就是現在五結鄉農會的前身；昭和十年（1935）增設大型磚造的附設農業倉庫負責倉儲
五結庄轄內公糧，就是今天的「二結農會穀倉」，地方居民簡稱「二結穀倉」。
穀倉內部的空間規劃分成「農會辨事處」、「碾米工廠」及「榖倉」，由三部分連接而成的長型空間，
其牆面為磚造，倉庫內的木造設備均採最上等的檜木材質，有通風防潮設計，
堪稱是當時地方上最新式的建築之一。
具有日本殖民時期的建築特色，混合和洋風格的「二結農會穀倉」，據說與「頭城農會穀倉」
的建築設計師為同一人(宋祖平建築師)。
就建築的歷史價值與特殊的空間功能而言，二結穀倉為宜蘭境內僅存的一座穀倉，
也是五結鄉歷史最悠久的農業倉庫，其重要性自不待言。
對面的大二結玩紙工坊 . . . . .
日治末期，爆發東亞戰爭，統治者為控制糧食運用，經常派員到農民家中徵繳軍糧，
並在榖倉將稻穀加工處理後，透過緊鄰的二結火車站運送到基隆、台北。
台灣光復後，稻穀改為自由買賣，但農民仍會將稻穀送抵榖倉交易…..
之後因農業沒落，再加上設備老舊，建築不易補修，二結榖倉過去的風華逐年褪去，
直到民國82年，五結鄉農會另建新的榖倉，二結榖倉因而閒置至今。
民國87年宜蘭縣政府召開古蹟評鑑審議會議，決定將縣內僅存的日治時期榖倉建築
－五結鄉農會二結榖倉，列入縣定三級古蹟，並進行修復工程，為二結農村稻米文化
留下歷史見證。
原穀倉辦事處之辦公空間，規劃為主題餐廳之主要用餐區，並作為主入口空間。
餐點以販售在地農產、米食、名產及手工藝等商品為主。
原穀倉之西側廊，規劃為稻農文化園區之主題商店空間；
東側走廊，作為稻農文化園區之常設展示空間。
儲穀倉庫保留兩個倉槽，作為稻米倉槽實境展示區及倉槽構造之展示學習區。
戶外則陳列著一些裝置藝術, 以及一節火車車廂, 提供遊客休憩之用…..
位於二結圳旁的二結火車站，創建於大正七年，原為一座木造黑瓦的站房建築，
為配合宜蘭線通車，於大正八年三月二十四日開辦營運。
民國50年颱風來襲時站房倒塌全毀，於民國51年改建成鋼筋水泥站房迄今。
二結穀倉除了本身特殊的歷史價值外，
與附近的水圳、農田、車站倉庫，形成緊密的人文空間…..
