埔里地區處於台灣本島之中央，東側為中央山脈，
西側有國姓之深谷，南邊憑日月潭為界，北邊倚關刀山
為屏障，地形十分險要，
加上四季溫和，其豐富的自然環境提供了
人類生存的重要條件。
埔社布農人與眉社泰雅人分別居住在埔里南北兩側，
為埔里近代歷史之最早主角。
漢人大量進入埔里的最早紀錄是在1815年；
當時，一千多名墾戶在郭百年等人
率領下強行進入埔里。
1825年，分散居住在台灣中部的巴布薩、洪雅、拍瀑拉、
道卡斯、巴宰海平埔族人在他們的原居地因遭受漢人於
經濟上的掠奪，導致其耕地大量流失，生活日漸窘迫，
而不得另尋發展；
在接下來的八年中陸續進入埔里。
後來，漢人也隨著逐漸鬆弛廢除的開墾禁令陸續前來
開墾居住。1875年，埔里地區之開發大致完成。
埔里是水沙連六社的重要地區，
當初稱為蛤美蘭社，亦稱埔裡社（埔裏社）。
道光年間，平埔族遷居至該地，並建立三十多個部落。
光緒年間，總兵吳光亮建立大埔城。
1885年臺灣建省，劉銘傳就任為首任巡撫，
劉銘傳在清光緒十三年（1887）設埔裏社撫墾局，
埔裏社撫墾局至日治時期仍然沿用。
1895年由於中日甲午戰爭清廷戰敗，
4月17日簽訂馬關條約，割讓臺灣及澎湖。
7月28日日本軍警部隊聯合進入大埔城，
後成立埔裡社民政支廳，
1903年設立埔里區役場，處理地方行政事務。
大正九年(1920)改埔里社為埔里街，
設置能高郡役所轄管埔里街、國姓莊以及番地。
水社與司馬按、魚池、茄苳坑、東埔間鋪設運輸
日月潭水力電氣工事材料之電氣鐵道，
是臺灣最早之電車。
1921年4月24日烏牛欄公學校北港溪分校獨立為國姓公學校。
由於地方改正，臺中州下之學校一律冠上新地名；
埔里社公學校改為埔里公學校。
1925年在埔里街北門創建真宗本願寺派「能高寺」。
為強化日式神道教信仰，在埔里街虎頭山麓創建「能高神社」，
址在今臺灣地理中心碑和埔里高工。
1931年1月埔里街至魚池間之自動車路開始營運，
1934年開闢埔里街至草屯之自動車道。
埔里盆地是臺灣中部地區盆地群中最大的盆地，
除了位於中央位置，影響力涵蓋盆地及周邊丘陵地之外，
更擴及番地，日治後期擔負能高郡番地行政業務的能高
郡役所就設在埔里街。
盆地當中有製糖會社、官衙、學校…等完備設施，
因此也成為發揮行政、地方工商業發展機能的街町。
全鎮由中央山脈、合歡山白姑支脈與雪山山脈大橫屏
支脈包圍，境內由起伏的丘陵與埔里盆地構成，
地形則屬於典型的陷落盆地地形。
盆地南北受南烘溪、眉溪兩大河川切割，
是渾然天成的遠古湖泊流失所遺留的盆地地形。
是一個氣候宜人的鄉鎮，
因而有小洛陽之稱譽…….
