臺灣府城，是歷史上清代時期臺灣府的府城，
1887年後因行政區改制（臺灣府分割出臺南府）而改稱臺南府城，
至於新的臺灣府治即設在新建的臺灣省城，故省城即是新的臺灣府城。
又因為臺灣縣衙與後來的安平縣衙位於此城內，
亦可視為1887年前的臺灣縣城與之後的安平縣城。
該城始建於雍正年間1723年，初建木柵城，
後改以三合土為材，共有城門十四座。
城牆最大周長2700丈（8.64km），為福建省第三大城，
小於泉州府城（周長3600丈）及福州府城（周長3349丈）。
臺灣割日後，城池逐漸傾毀，
日治時期的市區改正期間有部分城牆拆毀後於原址
闢建新式道路，到1917年左右已大致遭到拆除，
歷時約194年，但仍有部分殘存至今。
乾隆五十一年到五十三年（1787–1788），臺灣爆發林爽文事件，
林爽文於彰化起事後，烽火蔓延全島。戰事前後歷經一年四個月，
清廷調動四省的兵力才平定。
事平之後，福康安、工部侍郎德成、福建巡撫徐嗣曾提出將原來用
荊竹為插的臺灣府城改建為土城。這項提議被予以接受，
於是在乾隆五十三年到五十六年由臺灣知府楊廷理改建為土城。
然而到了道光三年（1823），由於暴風雨導致西邊海岸淤淺，
再加上道光十二年〈1832〉的張丙事件，於是來臺處理的閩浙總督
程祖洛奏請加蓋西外城。
准奏之後，便依照舉人鄭朝蘭的建議在程祖洛的監督下「民捐民辦」，
改建嘉慶十年（1805）府城三郊為了防範蔡牽而加蓋的木柵，
並開拱乾門、兌悅門與奠坤門，
而府城大東門外也擴建了東外城，開仁和、東郭、永康三門。
同治六年（1867）六月與八月發生的暴風雨，
令城廓倒塌極為嚴重，同治十三年（1874）沈葆楨進行了臺灣城
最後一次修築工程。
日治時期引入西方都市計畫概念，認為城牆有礙都市發展且
不再具有防衛意義，故逐步將之廢除。
首先在明治三十三年（1900），臺南停車場（即臺南車站）啟用，
縱貫鐵道直接鑿穿大北門城壁，入城設站，再由小南門附近城垣出城。
而稍後陸續發佈的市區改正計畫，臺灣城大部分的城牆在
這段時間遭到拆除，例如西側城牆變成南北向道路（今西門路）。
及至日治時期結束，絕大部份的城壁皆已消失。
小西門（靖波門）是臺灣府城十四座城門之中的小西門，
是正城八門之中最晚修築的城門。
日治時期昭和十年（1935）跟大東門、大南門一起以「臺南城」的
名義被臺灣總督府公告為史蹟。
戰後因為遷建等因素，不具文化資產身分。
小西門戰後遷建自成功大學，
為了安置小西門，成大拆除了部分殘存的小東門段城垣。
而在重組時因方向問題產生爭議，有要維持原本朝西的方向、
或是配合遷到東邊的關係將城門整個轉向的意見。
最後採取將下方門洞維持舊有方向、
上方城樓轉向的方式。
靖波門的門樓構造是單簷歇山式磚造，
左右壁外接建有小屋，位置偏後，在前方則留出小平台。
門廊內保有「禁止衛兵勒索」之石牌。
城垣小東門段殘蹟在2020年
則以「台灣府城城門及
城垣殘跡」通過文資審議，
升格為國定古蹟。
