臺北<撫臺街洋樓>,為台北市市定古蹟。為台北府城內所存之商店古蹟,因該地多為官方建築,少有民間店舖,因此格外珍貴。明治三十三年(1900) 定案的市區計畫,將撫臺街列入街廓計畫,此一洋樓應為撫臺街拓建後不久所興建,約於1911年完工,位於北門城內,屬舊撫臺街大和町…. 所謂的<撫臺街>,乃因於台灣割讓給日本之前,劉銘傳擔任台灣巡撫期間,曾在現今延平南路與武昌街口 […]
臺北<撫臺街洋樓>,為台北市市定古蹟。為台北府城內所存之商店古蹟,因該地多為官方建築,少有民間店舖,因此格外珍貴。明治三十三年(1900) 定案的市區計畫,將撫臺街列入街廓計畫,此一洋樓應為撫臺街拓建後不久所興建,約於1911年完工,位於北門城內,屬舊撫臺街大和町…. 所謂的<撫臺街>,乃因於台灣割讓給日本之前,劉銘傳擔任台灣巡撫期間,曾在現今延平南路與武昌街口 […]
竹北<六家>舊名為<六張犁>,其地名起源於墾成地之面積,以每五甲為一張犛計,意即有三十甲的耕地之處,故名為<六張犁>,於大正九年( 1920 )時市區改正改稱為<六家>。目前位於六家涵蓋了林家祠、問禮堂、新瓦屋及大夫第等歷史建築群的範圍, 已經核准規畫為<六家民俗公園> <六家民俗公園>內有幾棟古蹟、歷史建築構成一個完整客家聚 […]
台灣<高速鐵路建設計畫>為我國政府首度推動採取民間投資參與的重大國家基礎建設,總投資金額超過新台幣5,000億元,路線行經台灣西部14個縣市,77個鄉鎮,32個都市計畫區。整個工程施作主要包含土建工程、車站工程、軌道工程、基地工程及核心系統工程等項目。 台灣高速鐵路計畫由台北至高雄全線共設置十個車站,包括已完成之台北、桃園、新竹、台中、嘉義、台南、左營等七站以及將來可能增設之苗栗、彰化 […]
<斗南> 原稱<他里霧>, 係平埔族的社名音譯而來,據荷蘭文獻記載,平埔族在雲林地方設有五社,其中<他里霧社>就是鎮內舊社里,<猴悶社>則是現在現鎮內將軍里溫厝角….<斗南>一地早自明鄭開台時就已開發,清領後漢人陸續移居此地,乾隆年間逐年市街。是雲林地方最早開發地方之一…. 或說斗南沒有老街, 其時於日治時期,因為 […]
明萬曆十年(1583),台灣巳陸續開發,閩籍移民在府城肇建天妃宮,是全台創立最早的媽祖廟。永曆十五年(1661)明寧靖王<朱術桂>入台,建府邸於大天后宮現址,居民稱之為<寧靖王府>,其後寧靖王殉難前,捨宅為廟,前祀海神聖母,後奉觀音大士,即為<東寧天妃宮>。 根據<重修臺灣府志> 記載:<天妃宮 在府治鎮北坊赤崁城南,康熙二十三年臺灣底定,神 […]
十七世紀初期,進入台灣的西班牙人,進入淡水後,在淡水河口邊的山丘上,興建<聖多明哥城> 爾後,擊退西班牙人的荷蘭人,接著又在該城城址附近重建一座更為堅固的城砦….<聖安東尼堡>因為這些外國人髮色偏紅,平埔族人大多稱之為紅毛番,其所居住的地方便被稱之為<紅毛城> 早期原住民多分不清西班牙人或荷蘭人, 多統稱之為<紅毛仔>今日台灣各地存在有許 […]
隨著經濟成長,位於台北市內的傳統建築幾乎已經被拆除殆盡。位於濱江公園內的<林安泰古厝>,即是一個經由拆遷而保留下來很好的例子,不但是觀光景點,也成為鄉土教學或先民在台北發展的重要見證。近年來,熱衷於尋訪全臺各地的古厝, 紀錄了許多影像, 卻似乎未對這間古厝仔細作過留影…… 多年前曾經前往, 當時僅著意於楹聯匾額, 並未執意要留下詳實的影像以至於資料庫內並未有充足 […]
三百多年前的< 後龍>,一片荒蕪,任由原住民享受自然之樂。宋元時,後龍仍被封閉為原始蕃地之中,直到明鄭時期,才派遣理蕃通事到新港社、後龍社等招撫土蕃,其後才陸續有漢民來蕃社私換蕃產,< 後龍>從此才逐漸邁向開發之路。 後龍原為平埔原住民道卡斯族的聚居地,本名<雅斯社>,又名<阿蘭社>。清朝時的地名「後瓏」,即是由阿蘭二字轉譯而成。瓏是田堤、田界的意思 […]
基隆原名雞籠,一由於基隆山形似雞籠,一認為源於此地平埔族,Ketaganan(凱達格蘭)族之音譯。清雍正元年(1723),漳州人從八里坌、金包裏(金山), 萬里(瑪鋉),移至雞籠,在牛稠港虎子山下築魚寮,稱為<罾仔寮>, 其後發展至仁愛區海濱,建立街肆,稱為<崁仔頂街>,是市街之嚆矢。 位於基隆港西岸,火車站背後的山, 一般稱為< 虎仔山>, 查地圖又標示為&l […]