清康熙六十一年巡視台灣御史黃淑璥所著之《番俗雜記》中有云： 「由雞籠山後，山朝社、蛤仔難、直加宣、卑南上，民人耕種樵採 所不及，往來者鮮矣。」 乾隆年間出版之《台灣府志》中亦云： 「山朝山南，為蛤仔難三十六社，生蕃所居，人跡罕到。」 文中的山朝山應係指三貂嶺， 位於山朝山山腳下的番社， 就被稱為是山朝社。 亦 即三貂社…….. 不過，三貂社並不是一個人數達三百以上的單一聚落，而是以聚落群狀態，分布 […]

位於台中市中區的柳川藍帶水岸，是台中火車站 附近經過整治的親水河道，到了晚上則成為浪漫的燈光 裝置藝術景點，聖誕節更是浪漫質爆表， 成為許多人朝聖的台中景點， 更有台中版清溪川的封號， 柳川藍帶水岸位於柳川東路和柳川西路之間， 整條川算蠻長的，精華地段位於台灣大道到民權路之間， 也是每年聖誕節燈會的範圍，約莫一公里左右，沿途有 很多個階梯可以下去水邊， 搭公車的話可以搭到「仁愛醫院站」， 從最精華 […]

二格山位於台北市南緣，為木柵、深坑、石碇之界。 二格山，又名「石尖山」，高678公尺，以視野遼闊而著名， 是一條熱門的登山路線。 二格山附近又有猴山岳、筆架連峰等名山， 傳統路線，從草湳的大榕樹出發。 這裡有兩條路線可登二格山， 右線路遠， 但較平緩；左線路近，但上坡路陡。 選擇右去左回。 雖然得繞一大圈，但爬山若要舒適 自在，則寧可繞的遠，也不要走的陡。 右線確實好走，登山口離大榕樹不遠，循著右 […]

盤山坑的地名意義，查詢內政部地名資料庫， 得知盤山坑又名「盤山仔」，是雙溪到平溪的通道， 因繞山而行，故名「盤山仔」。 內政部的地名資料，佐證了盤山坑古道 確實是自古以來作為雙溪、平溪之間的聯絡道路。 而盤山坑聚落的移民則是泉州籍的安溪人， 安溪移民在這片山區以種茶、種稻及製造染料為生。 盤山坑古道是否就是《噶瑪蘭廳志》所記載的， 安溪茶商所走的淡蘭古道的其中一段呢？ 根據「噶瑪蘭廳志」紀事上的記 […]

柑腳，舊稱「柑腳城」，曾因煤礦而繁榮， 但如今繁華褪去，聚落冷清。 淡蘭古道大致可分為北路、中路和南路， 中路全段以暖暖為起點，經平溪(十分)至雙溪(柑腳、泰平) 到宜蘭外澳；中段另有闊瀨連絡道做為從柑腳到三水潭的 另一條路徑選擇，主線與連絡道交會於三水潭。 主要為先民為生存、耕山開闢的生活民道， 沿途可見層層梯田駁坎、石砌土地公廟等生活痕跡、 信仰寄託，承載著從拓墾、族群械鬥及和解的印記。 雙溪 […]

「淡蘭古道」為清領時期淡水廳到噶瑪蘭廳的 主要交通道路。 1800至1900年期間，正是北台灣漢人開始由西部往 東部發展的黃金時期，地緣因素、清廷治理政策與 先民拓墾之韌性，吳沙入蘭開墾、楊廷理平亂、 馬偕傳教…等故事， 皆在這條北台灣獨特的歷史古道， 留下璀璨而深刻的百年見證， 是台灣第一條長距離步道系統， 更獲得行政院核定升級為「國家級綠道」。 淡蘭古道大致可分為北路、中路和南路， 中路全段以 […]

中坑古道位於新北市雙溪區長源里中坑地區， 昔日茶商的捷徑，淡蘭古道雙溪(柑腳)與盤山坑之間的舊路， 古道上有百年福德祠、古厝等歷史遺跡，及美麗的梯田。 昔日中坑先民將河岸谷地闢建為層層梯田， 廢耕後形成綠草如茵的梯田草原， 幽靜山谷，綠草芬芳，清溪潺潺， 水牛漫步其中，形成一幅美麗的圖畫， 宛若世外桃源。 古道分為主流與支流溪岸，於上游會合， 沿著中坑溪流而行，時見清潭中魚兒悠遊， 走來令人神清氣 […]

雙溪古稱「頂雙溪」，因牡丹溪及平林溪在此交會而得名。 清代時期雙溪水運發達，是淡蘭古道的中繼站。 當時的貨船從福隆逆流上到遠望坑渡口之後，便換小船 將貨物載到「頂雙溪渡口」，也就是現在的雙溪長安街尾處， 由此可以想像雙溪作為水陸轉運中心的重要性。 舊時商旅沿著淡蘭古道從艋舺前往宜蘭， 途經雙溪時正好天黑，必須住宿一晚翌日再啟程， 就是這一晚的逗留，造就雙溪的商業蓬勃發展。 雙溪的長安街由於街尾是渡 […]

雙溪古稱「頂雙溪」，因牡丹溪及平林溪在此交會而得名。 清代時期雙溪水運發達，是淡蘭古道的中繼站。 當時的貨船從福隆逆流上到遠望坑渡口之後，便換小船 將貨物載到「頂雙溪渡口」，也就是現在的雙溪長安街尾處， 由此可以想像雙溪作為水陸轉運中心的重要性。 舊時商旅沿著淡蘭古道從艋舺前往宜蘭， 途經雙溪時正好天黑，必須住宿一晚翌日再啟程， 就是這一晚的逗留，造就雙溪的商業蓬勃發展。 雙溪的長安街由於街尾是渡 […]