太魯閣國家公園的特色為峽谷和斷崖，崖壁峭立， 景緻清幽，「太魯閣幽峽」因而名列台灣八景之一。 太魯閣國家公園境內唯一的史蹟保存區， 錐麓古道為合歡越嶺古道殘存遺跡。 錐麓與福磯斷崖隔溪對峙，長約1.2公里，高約600公尺， 幾乎全由大理岩構成，是太魯閣峽谷最壯麗的景觀。 由於地理環境及法令因素，古道修復工作極為艱辛險峻， 許多路段已崩毀，安全因素該路線封閉多年。 國家公園管理處為保存該區之珍貴遺址 […]

「太魯閣」或「大魯閣」一詞原為太魯閣族之自稱「Truku」。 16世紀前後，賽德克族人由南投越過中央山脈遷居花蓮的立霧溪、 木瓜溪流域，後居住在花蓮的族人產生自我認同， 遂自稱為「太魯閣族」。 其原音為「Truku」（德路固）， 日治時期被稱為「Taroko」（太魯閣）， 太魯閣的名稱， 也因為太魯閣族人居住於此而得名。 砂卡礑步道位於砂卡礑溪旁，鑿山壁而立， 沿途可見美麗的溪谷、顏色呈藍綠色的清 […]

太魯閣國家公園眾多登山步道之中，有一條同禮步道， 大同大禮被稱為雲端上的桃花源，遺世的秘境部落， 是太魯閣國家公園唯一仍有原住民居住的部落。 步道沿陡峭山壁而上，沿途有階梯、解說牌示， 步道大多穿梭於林木蓊鬱的低海拔闊葉林， 至大禮部落（海拔915公尺）單程約3小時， 部落仍有部分居民居住於此， 種植桂竹林、蕗蕎…等農作物， 可見種植蔬果的田野風情， 沿途蟲鳴鳥叫不絕，幸運時還可遇見 松鼠、臺灣獼 […]

站在遊客中心門口向外望，得卡倫步道就隱藏在對面聳峙 的青山中，步道以太魯閣台地昔日為太魯閣族得卡倫部落命名。 步道直上稜線後，與通往大禮的步道銜接， 您可以選原路折返，或循大禮步道經立霧發電廠輸水管 下達蘇花公路。 雖然大部分路段皆已鋪設階梯棧道， 但由於地形陡峻，走來仍須耗費較多體力。 從太魯閣台地入口處出發後，前段為寬約2公尺的護草墊步道， 「之」字形緩步爬升，不多遠後，銜接寬約1公尺的階梯棧 […]

太魯閣臺地是立霧溪所沖積出來的河階， 早在日治時期就有太魯閣族人在此居住，並建立得卡倫部落。 太魯閣臺地是立霧溪下切而成的扇形河階地， 因河川改道與下切作用持續旺盛而出露的高位礫石層。 河流首先挾帶的泥沙在河底和河的兩岸堆積， 形成卵石和細沙的堆積層。 因地殼上升，使得河流侵蝕加劇，將原來河床上廣闊平坦的 堆積層，向下侵蝕成一個新的河道，原來的河床就形成河階。 接著河川繼續下切，河道又再度下移， […]

太魯閣國家公園是台灣第四座成立的國家公園。 1986年11月12日公告計畫，1986年11月28日成立管理處。 位於台灣東部，地跨花蓮縣、臺中市、南投縣三個行政區。 太魯閣國家公園的特色為峽谷和斷崖， 崖壁峭立，景緻清幽，「太魯閣幽峽」因而名列台灣八景之一。 此外，園內的高山地帶保留了許多 冰河時期的孑遺生物，如山椒魚等。 「太魯閣」或「大魯閣」一詞原為太魯閣族之自稱「Truku」。 16世紀前後 […]

南方澳漁港三面環山，地形隱蔽且近漁場，為天然良港， 與其對面的島以砂洲相連成陸連島，因而造就成一道天然防波堤。 該港在1923年日治時期便是一個已完工的漁港， 並引進大量的日本漁業移民及日本漁具漁法。 全盛時期，南方澳的人口數接近30,000人， 蘇澳漁港（南方澳第一漁港）附近南天宮 則為當地的信仰中心。 來到南方澳，你可能知道一定要吃生猛的海鮮美味， 也可能知道要一覽港灣美景，但可能不知道漁港附 […]

南方澳漁港三面環山，地形隱蔽且近漁場，為天然良港， 與其對面的島以砂洲相連成陸連島，因而造就成一道天然防波堤。 該港在1923年日治時期便是一個已完工的漁港， 並引進大量的日本漁業移民及日本漁具漁法。 全盛時期，南方澳的人口數接近30,000人， 蘇澳漁港（南方澳第一漁港）附近南天宮 則為當地的信仰中心。 1998年通車的南方澳大橋是宜蘭縣政府針對南方澳漁港之 長遠發展，於第三漁港外側進出航道上方 […]

文獻上南澳地名，開始見於清嘉慶15年（1810）， 當時因此地位居蘇澳之南，便稱為大南澳。 日治時期大正元年（1912），改稱南澳。 大正6年（1917）宜蘭廳下新設南澳支廳， 支廳位置在大南澳地區的浪速(Naniwa，今蘇澳鎮朝陽里)。 大正9年（1920）施行州郡街庄制，改為台北州蘇澳郡蕃地。 戰後，台北縣南澳鄉正式成立， 民國39年（1950）改隸於宜蘭縣。 分為東澳地區（東岳）、南澳地區（ […]