野柳漁港位於萬里鄉野柳村,是利用野柳半島西側的天然灣澳建成,港口向西北,港的東、西兩側都有山坡的屏障,是一個天然的港灣。日據時期已建港有簡單的防波堤和砌石碼頭,民國41年省漁政當局將野柳漁港列為待修漁港之一,民國60年逐漸擴建至民國72年後已成為二等漁港….. 西濱公路的通車,使得本地區漁貨不須進基隆市區直接可上高速公路,使得港區的輸範圍大為擴大,突破了舊有的輸範圍,亦使得野柳漁港在北 […]
野柳漁港位於萬里鄉野柳村,是利用野柳半島西側的天然灣澳建成,港口向西北,港的東、西兩側都有山坡的屏障,是一個天然的港灣。日據時期已建港有簡單的防波堤和砌石碼頭,民國41年省漁政當局將野柳漁港列為待修漁港之一,民國60年逐漸擴建至民國72年後已成為二等漁港….. 西濱公路的通車,使得本地區漁貨不須進基隆市區直接可上高速公路,使得港區的輸範圍大為擴大,突破了舊有的輸範圍,亦使得野柳漁港在北 […]
看似一幅平凡的地圖摹本,裡頭卻隱藏了令人震撼的玄機。《天下諸番識貢圖》原版地圖繪製於西元1418年,圖中卻出現西元1492年哥倫布發現的美洲大陸,以及西元1519年麥哲倫發現的大西洋與太平洋之間的海峽? 收藏家、地圖史學家劉鋼,在偶然機會下購得了《天下諸番識貢圖》摹本。 圖中顯示,早在哥倫布出生前,中國人就已經抵達美洲,同時完成了環球航行的壯舉。 這..到底是什麼樣的一幅地圖? 一幅隱藏在古墓中的 […]
清咸豐七年(1857)地方士紳倡議興建書院,士紳阮鵬程擔任總理,陳嘉章、王祖培、鄭凌雲、黃興東等奔走募款,地主黃利祥、黃鍾烈、黃英協捐獻土地,督造興建,歷時一年餘的興建,道東書院已略具規模。道東書院取其「王道東來」之意,書院祭祀朱子,地方俗稱「文祠」。 同治年間,商紳林日豐號、林金盛號等商舖,相繼捐租,做為書院的經費。同治十年(1871)由阮傳芳、黃鍾麟等秀才擔任重修董事,聘請匠師彩繪廟堂,增建牆 […]
和美地區古為平埔族原住民半線社、阿束社故地。漢人移入形成漢人街庄後,譯為「和美線」。此地當漳泉接觸地帶,寓意漳泉和睦相處,創建美好地方,故名。相傳先民移台,來自漳泉二地移民,係以詔安圳為界,以東大多為漳州移民,以西則多為泉州移民生聚之所。 和美原名「和美線」,地名起源有多種說法;其一、本鎮古名『卡里善』,原本是平埔族原住民巴布薩(BABUZA)語族,意謂熱與冷交界地,氣候溫和、環境優美之意; 其二 […]
鄭用錫字再中,號祉亭,鄭用錫為崇和次子,生於乾隆五十八年(1793),自幼聰慧不凡,嘉慶十五年(1810),一試而中秀才,取進彰化縣學附生,西元一八一八年為恩科舉人,道光三年(1823)中進士,因是首位用臺灣籍赴京考中的進士,所以稱為「開臺進士」,又稱「開臺黃甲」。 新竹北門鄭氏開基祖 懷仁公,於明、清之際自 福建漳州移居 金門東溪。乾隆初,三世中有3房( 大房鄭國周、四房鄭國唐、五房鄭國慶)移墾 […]
新竹湳雅吳家原居住在今日福建省廈門市石兜村,初時以耕種起家,婚配對象以石兜村及附近村落為主。清乾隆年間,吳嗣振經商臺海兩岸成立「吳振利」商號,隨著家族事業推廣婚姻圈亦隨之擴大,其婚配對象之社經地位大抵相當,都是各地的望族或士紳階級。 「吳振利」商號是清代的郊商,最初的角色是「船頭行」,後來擴及東南亞,其貿易有三個據點:福建省廈門、臺灣新竹、東南亞檳榔嶼。 當家族事業不斷擴大,族人離開原鄉開始與居住 […]
新竹地區最早係為原住民平埔族聚居,竹塹亦因平埔族「竹塹社」落墾於此而名之,漢人勢力進入竹塹,最早在明永曆三十六年(1682)閩南人移墾於竹塹始,至雍正三年(1725)客家族群於現新竹縣新豐鄉紅毛港登陸並進入現竹北市後,新竹地區始正式邁入開發階段。 依清末地方縣志的記錄,竹塹城北門外有水田莊、水田尾莊、南子莊、舊社莊與金門厝等莊,其中的南子莊(湳仔,意即現今之湳雅里) 在當時已是一個中型的聚落。 張 […]