在十七世紀之前，鳳山一帶原為平埔族馬卡道族大傑顛、阿猴、放索等社的居住地；衛 武營原為廣闊的沼澤地，生長著紅樹林與熱帶植物，為馬卡道人狩獵場地。 林爽文事件後，鳳山縣治從左營遷至今鳳山一帶（埤頭），鳳山地區重要性大增，因而派福建臺灣南路營 守備駐劄在今衛武營一帶（當時稱為下埤頭），顯示當時已為軍事要地。 衛武營當時稱鳳彈汛，鳳彈為今筆案山舊稱，因錯落如卵，被稱為鳳卵或鳳蛋。 日治之後，衛武營仍 […]
高雄 新濱町之 街屋風情 (下)
明治41年(1908) 起日人築打狗港時用疏浚航道的淤泥，填築岸邊碼頭與新市街用地， 並在此興建濱線鐵路。 1912年遂有「哈瑪星」新生地的出現。 今日泛稱哈瑪星之地區實際上包含了南鼓山十里， 其位置東以縱貫鐵路與鹽珵區為界， 西與台灣海峽毗鄰，北依壽山為屏， 南邊緊臨高雄港。 日治時期，因打狗港(今高雄港)、打狗驛(今高雄港車站)設立， 哈瑪星為當時水陸運輸總樞紐。 同時也是政治(市役所 […]
高雄 新濱町之 街屋風情 (上)
哈瑪星原本是海域，日治時期時，日本當局在高雄建立港口，為了疏濬航道，於是利用淤泥填海造陸而形成。 「哈瑪星」此名稱的由來，是因為當地有兩條濱海鐵路通往商港、漁港和漁市場，日語稱為「濱線」（Hamasen）， 當地居民以高雄腔台語稱之為「哈瑪星」（Ha-ma-seng）。 哈瑪星一帶在日治時期分屬壽町、新濱町、湊町等行政區，都是新生地。 而從新濱町港邊至渡船頭邊的漁市場有一條專為轉運鮮魚的濱 […]
鐵道風情(三五) 鼓山 高雄港站
高雄港車站為臺灣鐵路管理局縱貫線、屏東線、第一臨港線上的鐵路車站，現已裁撤。 目前原站場與站房由高雄市政府認養，站房部分已整理為打狗鐵道故事館， 委託中華民國鐵道文化協會經營。 在縱貫鐵路開始興建之前，由日軍興建的「臺灣陸軍補給廠輕便鐵道」路線便已鋪設到現在哨船頭第一船渠附近， 並在當地設立「臺灣陸軍補給廠打狗辦事處」。 後來在1889年，為配合縱貫鐵路南部線興建，由「臨時臺灣鐵道鋪設部」（臺灣總 […]
神社遺跡(三四) 高雄神社 (忠烈祠)
高雄市忠烈祠座落壽山南麓，原址是日治時期的高雄神社。 高雄神社源起明治43年(1910)設於壽山下的打狗金刀比羅神社，主祀大物主命與崇德天皇， 大正9年(1920)高雄州政府向臺灣總督府申請增祀北白川宮能久親王，並於同年12月更名為高雄神社。 大正15年(1926)高雄神社取得壽山山腰七千餘坪官有土地，展開募款遷建工程，昭和3年(1928)4月開工， 隔年(1929)落成，昭和7年(1932)列格 […]
大寮 赤崁 張簡古厝 (二)
張簡一世始祖簡德潤公號居敬，係簡姓洪源開基始祖九世孫，性溫厚，學識淵深，元朝至正元年， 遊至漳州府南靖永豐里梅林村，設一書館，教群弟子有方，眾稱四先生，曾有一地理師曾巡先生， 投宿書館，感公款待厚誼，指梅林村牛欄下厝背吉地一穴，以報公恩， 公將洪源曾祖，簡一評公諱宇遠，骨骸移葬此地，維持鄰舍，長窖義祖張進興公，家產殷富，兒子早亡， 媳婦劉氏奉侍翁姑純篤孝行，公預謀招一儒士為子婿，素聞簡公寬 […]
大寮 赤崁 張簡古厝 (一)
張簡家族為大寮第一家族,當地姓張簡的民眾相當多， 據說大寮張姓、簡姓、以及張簡姓氏都有親戚關係。 傳說昔日有位孤兒名為簡潤德，肩挑家當到處流浪，有天在夢裡見到仙人告訴他： 「一直往南走，當繩子斷了時，那兒就是你發達的地方。」 簡潤德在一個雷雨交加，閃電不停的黃昏裡，在富商張進興員外家的屋簷下躲雨，好心的員外留他過夜。 簡潤德第二天準備答謝後離開，員外見他彬彬有禮，想留他下來， […]
鳳山 大東文化藝術中心
「大東文化藝術中心」於2008年12月5日動土，地點設於大東國小舊校舍，耗資15億元，佔地3.4公頃， 連同國父紀念館(已於101年10月左右拆除)、大東公園及鳳山溪綠帶，總面積超過10公頃。 該中心以「禪定」為概念，整體規劃分成演藝廳、展覽館、藝術教育中心、數位圖書館等四棟主建築。 整體建築最大特色在於大量運用斜柱設計，並搭配Low-E玻璃降低冷熱傳導，不但節能減碳， 同時塑造現代簡潔線條的藝術 […]