地熱谷位於北投區北投公園旁，與捷運淡水線新北投站 距離約15分鐘的路程，為北投溫泉的源頭之一， 是北投編號56的公園， 總面積約為3500平方公尺，是大屯山群區域內水溫最高的溫泉， 硫磺煙霧的景色擁有「礦泉玉霧」的美稱， 是日治時期台灣八勝十二景之一……… 地熱谷早年是遊客煮食和遊樂的所在地， 不僅容易發生燙傷意外，更會造成溫泉水質的污染， 造成護欄常崩 […]
再遊— 北投溫泉博物館
北投溫泉博物館前身為「北投公共浴場」，由日治時期的 台北廳長井村大吉下令擘劃，總督府建築設計師森山松之助監造， 完工於大正二年(1913)6月17日，為和洋折衷風格的雙層建築， 亦為當時東亞最大的溫泉公共浴場。 一樓浴池區為磚造，二樓休憩區為木造， 入口處位於二樓。 該浴場運用當時台北州廳在公共衛生方面的經費， 仿照日本靜岡縣伊豆山溫泉浴場所建。 二樓休憩區設有涼亭、換鞋玄關，以及可供 […]
再遊— 舊 新北投車站
因北投溫泉公共浴場與北投公園的設立， 新北投正式成為溫泉觀光景點。 大正5年(1916年)4月1日， 因應旅客前往北投溫泉區之便利，延伸自淡水線的 鐵路浴場線竣工，並設立新北投乘降場(招呼站)， 「新北投」地名由此而生。 由於旅客不斷增加，鐵道部先行將新北投乘降場 升等為新北投驛。 昭和12年(1937年)將車站建築依原樣式擴充了三分之一的空間。 從原本等距的三個老虎窗，增加一個不等距的窗戶， […]
記憶廢墟 (363)
我詛咒廢墟，我又寄情廢墟。 廢墟吞沒了我的企盼，我的記憶。 片片瓦礫散落在荒草之間，斷殘的石柱在夕陽下站立。 書中的記載，童年的幻想，全在廢墟中殞滅。 廢墟是毀滅，是葬送，是訣別，是選擇。 時間的力量，理應在大地上留下痕跡； 歲月的巨輪，理應在車道間輾碎凹凸。 沒有廢墟就無所謂昨天，沒有昨天就無所謂今天和明天。 廢墟是課本，讓我們把一門地理讀成歷史； 廢墟是過程，人生就是從舊的廢墟出發，走向新 […]
太平 赤崁頂之 暮色
單車族口中一定要挑戰的中台灣路線，就是臺中太平136線道， 其中的制高點赤崁頂景觀平台，擁有絕佳視野與景觀，每逢假日 都會吸引人潮來這賞景。 台中市政府近期也整建景觀平台， 讓賞景空間更寬敞，還增設椅子及圍欄，安全性大為提升， 想找一個登高望遠的地方透透氣， 這裡很適合……. 觀景平台設置了長椅，可以坐著看風景， 也很多人會在夕陽時分抵達，看著日落景色。 136縣道，起點在 […]
再訪— 霧峰 黃家古厝 (振坤堂)
霧峰區，舊稱「阿罩霧」，位於臺中市最南端， 霧峰地區自古為為平埔洪雅族阿里坤支族貓羅社（Bnauro）、 Ataabu社與泰雅族賽考列克群的聚居地。 明鄭時期隸屬於天興縣，清康熙時期，隸屬於台灣府諸羅縣， 雍正初年，為彰化縣貓羅堡轄區範圍，開始有漢人沿大肚溪至 溪東開發柳樹湳。 乾隆年間，此地始設「貓羅新莊」。 而根據伊能嘉矩的考證，自清代，就出現霧峰一名， 作為阿罩霧的雅稱。 1887年台灣 […]
谷關七雄之 屋我尾山
屋我尾山為谷關七雄的老三，而東卯山為老五，屋我尾山步道 分為南、北兩處入口，北入口位於大雪山林道，約在大雪山林道31.2K， 由海拔2000公尺往下走到屋我尾山，一路均為下坡， 登頂時間約1.5小時，較為輕鬆，非健腳山友都會選擇在這裡啟登； 而南入口位於台8線31.2K處的麗陽營區，全程陡上坡且山路蜿蜒， 路程較為遙遠，加上需陡上1100公尺，較為艱辛， 登山步道地路況、 路徑指標可能較沒有北登山 […]
谷關 東卯山東南稜 (下)
東卯山，谷關七雄之老五，除了從谷關大道院起登的傳統路線外， 還有長途挑戰的屋東縱走(屋我尾山縱走東卯山)，第三種選擇是由德芙蘭生態 步道登山口起登，接上東卯山東南稜， 再與東卯山步道串成一條環狀的路線。 東卯山的東南面為大崩壁，多為石瀑地形， 沿途除了欣賞德芙蘭生態步道沿線的原始林相外， 還必須在亂石稜線上攀爬穿梭，讓登山增添許多趣味， 各種奇石嶙峋在藍天的襯托之更顯險峻崢嶸， 大岩壁及德芙蘭 […]
谷關 東卯山東南稜 (上)
臺中市和平區谷關周邊山勢陡峭，沿著大甲溪可見多座獨立挺拔的 山岳雄峙兩側，著名的「谷關七雄」即是由谷關周邊的主要山頭所組成， 為中部著名的中級山，依其高度排列分別為八仙山（ 2,366M ）、 馬崙山（ 2,305M ）、屋我尾山（ 1,796M ）、波津加山（ 1,772M ）、 東卯山（ 1,690M ）、白毛山（ 1,522M ）和唐麻丹山（ 1,305M ）。 東卯山在「谷關七雄」中排行第 […]