左營在文獻上最早出現於〈雍正5-12年臺灣輿圖〉，在鳳山興隆莊旁，蓮池潭側，標註了番社「左營社」，可能是屬於「打狗仔番」的番社之一。 在清治初期，成為平埔族群與漢族混居的聚落。直到嘉慶年間，成為以漢人為主的左營莊。 左營的地名由來，傳統有兩種說法：一說是明鄭在台灣的駐軍中的宣毅系統分為前、後、左、右、中五鎮，其中宣毅左鎮設營於此地，故名「左營」；另一說法是清軍在台分設南北兩營，鎮守台灣府左右兩翼， […]
左營 鳳邑舊城城隍廟
左營在文獻上最早出現於〈雍正5-12年臺灣輿圖〉，在鳳山興隆莊旁，蓮池潭側，標註了番社「左營社」，可能是屬於「打狗仔番」的番社之一。 在清治初期，成為平埔族群與漢族混居的聚落。直到嘉慶年間，成為以漢人為主的左營莊。 本區是高雄市較早開發的區域，鄭氏時期設天興、萬年兩縣，有說法認為萬年縣縣治即在興隆莊。1683年，清軍攻佔臺灣，置鳳山縣治於左營。 鳳邑舊城城隍廟，簡稱舊城城隍廟，俗稱左營城隍廟，廟址 […]
左營 蓮池潭 池畔漫步
左營在文獻上最早出現於〈雍正5-12年臺灣輿圖〉，在鳳山興隆莊旁，蓮池潭側，標註了番社「左營社」，可能是屬於「打狗仔番」的番社之一。 在清治初期，成為平埔族群與漢族混居的聚落。直到嘉慶年間，成為以漢人為主的左營莊。 1686年鳳山縣知縣楊芳聲建文廟時， 以蓮池潭為泮池，在池中栽植蓮花點綴。每值炎夏，蓮花盛開，清香四溢，乃有「蓮池潭」之名，而「泮水荷香」列為鳳山八景之一。 清康熙四十四年（1705） […]
(再訪) 高雄 高鐵左營站
高鐵左營站位於高雄市左營區，為台灣高鐵及高雄捷運的鐵路車站，亦是台灣高鐵的南端起迄站。站區位於半屏山東南側，現與高雄車站並列為高雄市區兩大交通樞紐。 高鐵站部分與台鐵新左營車站共用同一站體，並於2樓大廳層設有連通道，可進行站內轉乘。兩者亦共用一棟汽車停車大樓，經由該大樓4樓的匝道，可直接通往國道十號（高雄支線）。 捷運站部分與高鐵站共站，所使用的站名為左營站/高鐡站、左營/高鐡或左營(高鐡)，站體 […]
高雄 左營 果貿新村
果貿社區是位在高雄市左營區的一處集合式國民住宅群，又稱碧海新邨。果貿社區由中華民國海軍眷村果貿三里改建而成，共有13棟公寓大樓，行政區劃上分為果貿里、果惠里與果峰里。 果貿社區最大特色是社區第八、九棟兩座半圓弧形建築，兩棟建築相映合成一個同心圓。 果貿三村是臺灣青果公會所捐建的果貿新村的其中一座，也是海軍早期在左營所設置的25個眷村之一。原眷村於1960年與1963年分兩期興建；在1965年完工， […]
高雄 內惟埤文化園區 (高美館)
內惟埤文化園區座落於北高雄，佔地41公頃，園區包括有高雄巿立美術館、國立台灣藝術教育館、雕塑公園、人工湖泊、戶外音樂表演場、螢火蟲復育區、濕地沼澤區等，是融合了藝術、文化、創意、生態、教育的綜合性休閒園區。 而高雄市立美術館為內惟埤文化園區經營主體，是南台灣唯一的大型公立、綜合性展覽美術館，於民國83年正式啟用。 戶外雕塑公園矗立著不同風格的雕塑品，館內蒐羅本土重要美術品，定期舉辦國際性藝術展覽， […]
高雄 捷運及輕軌 之初體驗
高雄都會區大眾捷運系統，簡稱高雄捷運、高捷，為台灣第三大城高雄市的大眾捷運系統，以高雄市區為中心，且已經建成往郊區提供服務的路線，同時也是高雄國際機場的機場聯絡軌道系統，而計劃中的延伸路線亦涵蓋屏東縣、台南市部分地區。 該系統於1980年代開始討論規劃興建，1998年行政院決定以民間興建營運後轉移模式辦理初期路網，1999年經高雄市政府甄選後由高雄捷運公司負責興建捷運紅線、橘線，並於2008年3月 […]
高雄 後駅 街屋巡行
著日本統治勢力的南移，除興建了高雄港以發展經濟外，並計劃將高雄發展為台灣的第二大城市，不但重新規劃新市區，更規劃在新市區內興建一座新高雄驛，以符合現代化都市之需求，今日的高雄站就是在這個背景下成立的。 新建的高雄駅位於當時規劃新市區內的「𩻸港庄」(即今日大港埔一帶)，高雄駅站房新建工程係由總督府交通局鐵道部負責設計，新建工程於昭和12年(1937)動工興建，昭和15年(1940)3月30日完工，工 […]
舊 高雄駅 (原 高雄願景館)
在縱貫鐵路開始興建之前，由日本軍興建的「臺灣陸軍補給廠輕便鐵道」路線便已鋪設到現在哨船頭第一船渠附近，並在當地設立「臺灣陸軍補給廠打狗辦事處」。 後來在1889年，為配合縱貫鐵路南部線興建，由「臨時臺灣鐵道鋪設部」（臺灣總督府交通局鐵道部前身）接收這條輕便鐵道的「打狗－臺南」段，以便由打狗港運送興建縱貫鐵路南部線的材料。 第一代「打狗停車場」興建於1900年3月，位置為鹽埕埔車路頂山下町十七番地， […]