淡水開港之後，外商洋行接踵而至，一時帆檣林立，洋樓客棧，闤闠喧囂。同時，本地行郊也改變傳統經營方式加入競爭，淡水河岸船頭商行雲集。由於西風東漸，發跡之後，不論是建商館或厝宅都仿洋樓樣式，<紅樓>即是其中之代表。 紅樓確實之興建年代不詳，當在清末日初之際(1899年) 。據傳是由經商往來福州船行生意的商賈<李怡和>所建。六年後李氏經營之船隊遇風浪沉沒，大正二年(1913)時, […]
日月潭 水社碼頭之 湖光山色
根據<彰化縣志>記載: <珠潭, 沙連日月潭也….四周大山,山外溪流包絡. 自山口入潭,廣八,九里,屈曲如環. 水深多魚, 中浮一嶼,曰珠仔山 (即今拉魯島)…. 番欲詣嶼,划蟒甲以渡,嶼員淨開爽, 青嶂白波,雲水飛動,海外別一洞天也….> 如此的湖光山色, 早列入邑中八景之一 …..< 珠潭浮嶼> 北路理 […]
尋找薰衣草森林 新社店
新社的<薰衣草森林>位於深山野嶺的深處，是一系列夢想的開端….綿延不斷的山巒秀色中;崎嶇不平的山路仍阻不斷一群群慕名而來的遊客，前來體驗由二個女生所創造出的紫色夢想及期待。 數年前即已造訪, 數年後再次前往, 而今又過了許多年頭曾有文章記錄初次造訪的心情: 順著布簾邊縫泌出的一抹晨光中望去,是個沒有雨的好天氣.今天我們將去造訪在深山當中,在網路上所廣泛討論的最遠的咖啡館&# […]
舊街風情(二六) 鹿港(中山)老街
鹿港中山路昔日舊名為<五福大街>，清代以來節次麟比的街屋，是鹿仔港最繁華的路段，由於鹿港夏季高溫多雨，冬季風沙強烈，因此市街的商家就在街道上方加蓋屋頂形成<不見天街>，地面舖上壓艙石，使推車好運作，方便往來商旅買賣交易，也使顧客及居民免於風吹雨淋 日治時期因為市區改正之要求,遂將連綿之屋頂予以拆除 從彰化方向進入鹿港，首站是土城口 (即今文武廟、臺糖停營的小火車站至 禮拜堂 […]
舊街風情(二五) 鹿港(瑤林)老街
鹿港老街俗稱「古市街」，泛指瑤林街、埔頭街、大有街一帶，遠自清朝乾隆年間，鹿港最為繁華時期，碼頭區商行最熱鬧的主要街區，當年大量的大陸先民移居台灣，中部地區便選擇在鹿港登陸生活，為了與大陸往來貿易，便沿著臨河港岸邊一帶紛紛設立商行。 長久以來，這條熱鬧的「舊街」一直進行著大宗貨品買賣、交易的地方，大家慣稱「船頭行」。 當時可看見傳船頭行的店家忙著貨品的交易及船期的安排，而協助搬貨的苦力群們，在工頭 […]
鹿港 敕建天后宮 新祖宮
<新祖宮>位於彰化縣鹿港鎮，是一個祭祀媽祖的廟宇，興建於清乾隆五十三年（1788）。是台灣唯一一座由乾隆皇帝下令由官費興建並祭祀的媽祖廟宇。被命名為<新祖宮> 主要是要與鹿港另一個原來就已經存在的媽祖廟<舊祖宮>(即鹿港天后宮)作為區別而定名…. 乾隆五十二年(1787)十月，大將軍嘉勇公<福康安>率勁旅十餘萬，齊登鹿港，平定<林爽 […]
麻豆古港文化園區 水崛頭遺址
92年間即列縣定古蹟的麻豆水堀頭遺址，由中央研究院劉益昌進駐挖掘，經多年考據，呈現2百多年前碼頭、航道、古井等原貌，縣府也徵收周邊約3公頃土地，整建成「古港文化園區」目前園區已完成第一期工程，已重見龍喉遺跡，並串連區內石輪、古榕、碑文、鳳池、航道等景點 麻豆水堀頭古來就是台灣南部重要的聚落，也是荷蘭時代台南地區平埔族「四大社」之一的<麻豆社>所在，也是<倒風內海>唯一重現的 […]
悲情城市之 九份山城
九份山城位於台北縣瑞芳鎮，早期因為盛產金礦而興盛，礦坑挖掘殆盡後從而沒落。1990年代後，因電影《悲情城市》一片於九份取景，九份的獨特舊式建築、坡地以及人文風情，透過此片而吸引國內外的注目，也為山城重新帶來生機，成為一個很受歡迎的觀光景點…. 根據《台北縣誌》的記載，由於在清領時代初期的時候，這地方的村落住了9戶人家，每當外出到市集購物時都是每樣要「九份」，到了後來九份就成了這村落的地 […]
舊街風情(二四) 九份老街
九份位於台灣東北部，臨山靠海，與基隆山遙遙相望；整個小鎮座落於山坡地上，也因此形成了獨特的山坡和階梯式建築景觀。屬於山城的懷舊老街吸引著許多來自世界各地觀光客，老街的精華地段主要聚集在基山街、豎崎路以及輕便路等街道….是個以昇平戲院為中心的山城街道。 先於觀海樓欣賞九份的山海美景後,穿入基山路…. 基山街內商家聚集，有很多販賣紀念品以及當地小吃的商家，遊客穿梭在窄小的街弄中 […]
御風而行 后豐鐵馬道
台灣第一條結合綠蔭、鐵橋及神秘隧道等特色的自行車道<后豐鐵馬道>，沿途穿越1.2公里之九號隧道,以及橫越大甲溪上方花樑鋼橋，景致絕佳、視野開闊並具挑戰性，吸引大批鐵馬族及遊日，不分平或假日一家人或成群結伴前來此處享受那種……迎風飛馳的騎乘樂趣。 連通后里、豐原的<后豐鐵馬道>，起點在豐原國道四號線高架橋下方，終點至后里馬場，全長共4.5公里。 行程當 […]