大肚山 紅土高坡 夕照 (上)
大肚臺地原為一處廣大的沖積扇，生成於中更新世（距今約一百萬年前）， 由古代大甲溪與古代大肚溪形成的聯合沖積扇。 換言之，尚未地層隆起之前，這片聯合沖積扇曾為大甲溪與大肚溪的舊河道， 後來經由板塊推擠而抬升地層，改變大安溪、大甲溪的流路，大安溪改道， 由后里臺地北側行經而成現今河道位置，大甲溪則順大肚臺地東側往南流下與大肚溪匯流， 河道位置大約於筏子溪，這時期逐漸地將沖積物流入臺中盆地內， 形成盆地 […]
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遊山玩水
再訪— 關西 東安古橋
東安橋位於新竹縣關西鎮的一座古橋，舊稱彩鳳橋，為縣定古蹟。 西地區因牛欄河流過，聯絡街區與三墩地區（今東安里上三屯）之橋梁， 原本靠木造便橋，卻總在山洪爆發時便被沖毀，交通也隨之中斷。 地方人士因而倡議建橋，日昭和8年（1933），由政府、地方仕紳、三墩地區 居民共同出資，聘請日本技師設計，採集紋理細緻的本地石塊，交由本地知名 的石匠李鎮帶隊砌築，昭和8年（1933年）1月12日興工建築， 同年1 […]
台中 東海大學 校園巡禮
一九五Ｏ年，在臺灣的中華民國教育界與熱心教育之教會人士， 基於事實需要，聯名向成立於一九三二年，負責襄助大陸十三所基督教大學的 美國紐約中國基督教大學聯合董事會建請一本過去培植中國青年的精神， 於臺灣創辦理想大學，藉以延續基督教在華教育事業並傳承淪陷於中國 大陸十三所教會大學之優良傳統。 一九五三年六月，聯董會派美國奧柏林學院（Oberlin College）前神學院院長 葛蘭翰博士（Dr. Th […]
大溪 石門水庫後池周遊 (下)
大正5年（1916），八田與一和狩野三郎引大漢溪溪水，以官民合資的方式， 人工開鑿桃園大圳，並於大正13年（1924）竣工。 竣工後，八田與一繼續研究在石門峽谷建壩蓄水之可行性，並在昭和4年（1929）發表 「昭和水利事業計劃」，並開始著手對大漢溪進行水文調查和地質探勘。 但因戰爭隨即爆發，未付諸實施。 民國三十四年（1945），陳誠來臺時曾赴石門遊覽，有了興建水庫之意， 但因戰爭影響延至 […]
大溪 石門水庫後池周遊 (上)
石門水庫是台灣北部的主要水庫之一，位於桃園市大溪區、龍潭區、 復興區與新竹縣關西鎮之間的石門峽谷。石門水庫曾經是遠東最大的水庫， 採土石堤岸型壩體，攔截大漢溪溪水蓄水而成， 是台灣第一座多功能水庫。 石門水庫曾經是遠東最大的水庫，目前亦是台灣北部的重要水庫之一， 一年四季，湖光山色，風景秀麗。石門水庫對外可連接十幾個旅遊景點， 園區大小公園綠樹成林，有自行車步道，也有環湖遊艇，提供旅客多元的休閒樂 […]
大溪 溪洲山登山步道
溪州山位於石門水庫及大漢溪河谷的源頭、溪洲公園旁， 山勢向東北延伸，經頭寮山、白石山、金面山、五寮尖逐漸低降至三峽市鎮， 有三等基石。登溪州山的路線眾多，成為山友尋幽探險的古道， 豐富的人文史料值得細細探究。沿途林相多為低海拔闊葉林， 加上附近石門水庫廣大的水域， 早已成為台灣北部最好的賞鳥路線。 溪洲山脈位於石門水庫北側，隔著石門大壩與石門山遙遙相對。 溪洲山、石門山都名列台灣小百岳， 為桃園名 […]
台中 大坑 南觀音山
觀音山步道，又稱南觀音山步道， 位於台中市北屯區廍子里與民政里交界處， 隸屬加里山山脈之豐原丘陵，峰頂海拔318公尺，為小百岳之一， 峰頂有三等三角點5012號，旁邊立有巨型觀音像，為山頂寺廟玉佛寺所立。 而步道登山口就位於縣道129號上(大坑橋旁)， 車子可由薴園巷直達山頂，附近有中台科技大學。 大坑觀音山，又名南觀音山，列名台灣小百岳之一， 編號 42 號，海拔 318 公尺， 三 […]
內湖 大崙尾山 親山步道
大崙頭山與大崙尾山位於五指山系西伸的主稜上，自東北向西南延伸， 大崙尾山海拔451公尺，巨岩羅列、聳立成峰，大崙頭山海拔475公尺， 是內湖地區最高的山脈，山頂平台視野廣闊，登高遠望風光極佳， 兩山並列，氣勢懾人，成為士林中央社區重要的地標。 大崙尾山因斷層通過、地勢較陡，加上水源區的保護下開發較少， 自然生態植物保存完整，自中央社區登山口進入，迎面的是寬闊平坦的碎石路， 與路旁的高聳林蔭相襯 […]
內湖 大崙頭山 森林步道
大崙頭山與大崙尾山位於五指山系西伸的主稜上，自東北向西南延伸， 大崙尾山海拔451公尺，巨岩羅列、聳立成峰，大崙頭山海拔475公尺， 是內湖地區最高的山脈，山頂平台視野廣闊，登高遠望風光極佳， 兩山並列，氣勢懾人，成為士林中央社區重要的地標。 大崙頭山，高475公尺，為台北內湖區最高的山。 這裡有兩條規劃完善的步道， 一 為「大崙頭山自然步道」， 一為「大崙頭山森林步道」。 […]
清水 中港系統交流道
中港系統交流道，簡稱中港系統，位於台中市清水區頂湳里， 是國道三號與國道四號交會的交流道。 由於國道三號主線甫由清水水尾山而下、立即進入大甲溪谷地， 地勢高低落差大導致國道三號主線橋墩極高，加上交流道建築用地廣、線形優美， 因此不論由地上或由天上俯瞰本交流道，均極為壯觀且優美， 有「中台灣最美交流道」的美譽， 國工局出版之國道三號竣工紀念攝影集 《飛閱台灣新動脈：第二高速公路空中攝影專輯》 即 […]