基隆 正濱漁港碼頭 新風貌
位在和平島南方的正濱漁港,1934年由日本人創建,由於設施完善、位置優越, 因此迅速帶動基隆地區的漁業發展,成為台灣第一大港,大小漁船進出頻仍,船隻大多為50噸以上, 以遠洋拖網與延繩釣漁船為主,後來又肩負金瓜石礦業輸出的任務,盛極一時。 然而囿於原本的腹地有限,當船隻的噸位與數量隨著時代進展越來越龐大, 正濱漁港水位及空間均已不堪負荷,後來遂將大部分的吞吐量轉往八斗子漁港。 現在雖已無大小漁 […]
位在和平島南方的正濱漁港,1934年由日本人創建,由於設施完善、位置優越, 因此迅速帶動基隆地區的漁業發展,成為台灣第一大港,大小漁船進出頻仍,船隻大多為50噸以上, 以遠洋拖網與延繩釣漁船為主,後來又肩負金瓜石礦業輸出的任務,盛極一時。 然而囿於原本的腹地有限,當船隻的噸位與數量隨著時代進展越來越龐大, 正濱漁港水位及空間均已不堪負荷,後來遂將大部分的吞吐量轉往八斗子漁港。 現在雖已無大小漁 […]
位在和平島南方的正濱漁港,1934年由日本人創建,由於設施完善、位置優越, 因此迅速帶動基隆地區的漁業發展,成為台灣第一大港,大小漁船進出頻仍,船隻大多為50噸以上, 以遠洋拖網與延繩釣漁船為主,後來又肩負金瓜石礦業輸出的任務,盛極一時。 然而囿於原本的腹地有限,當船隻的噸位與數量隨著時代進展越來越龐大, 正濱漁港水位及空間均已不堪負荷,後來遂將大部分的吞吐量轉往八斗子漁港。 現在雖已無大小漁船進 […]
和平島,這座橫陳在基隆港東北口上的獨立小島,原稱「社寮島」, 與台灣本島間,僅以一寬約74公尺的小海灣、,也就是八尺門水道相隔, 由於距離相當的短,再加上有橋可通,往來交通十分便利, 若不是因名稱上還保留了「島」的呼名,實在容易使人誤以為二者相連, 而忽略了中間還有海水相隔……. 和平島在清代稱雞籠嶼或大雞籠嶼,同治末年或光緒初年,為免與東北面的 小雞籠嶼(今基隆嶼)名稱混 […]
仙洞巖 ,相傳有仙人在此巖穴得道,故名仙洞巖 。 而「仙洞聽潮」亦自清朝以來為基隆的一大勝景。 不過如今卻是香火鼎盛,其名勝清靜早已不在,讓人感慨時空的變化之大。 「仙洞巖」位於基隆市港口西北側的山崖下,為一處天然海蝕洞, 幾萬年前這裡的山崖經過海水長年衝擊侵蝕,才形成了今天奇異的洞穴景觀, 相傳曾有仙人在此修行得道,遂有此名…… 仙洞巖附近在清朝時期即是基隆重要的軍事要塞 […]
外木山濱海步道已正名為情人湖濱海大道,可從外木山漁港一路連接到萬里瑪鋉漁港。 每到假日,基隆著名的外木山情人湖濱海大道總是吸引大批賞景人潮,除飽覽海天一色風光, 遠眺基隆嶼,看大船入港外,沿線並有多家的海產餐廳及咖啡館, 是闔家大小一日遊的好去處。 外木山海岸為基隆市轄區僅存最長的天然海岸,自外木山漁港至澳底通村全長5公里的海岸公路, 原為安中產業道路,一側為開闊的海岸景觀,一側為高聳 […]
竹子山古道也稱為竹山古道,位於金山倒照湖。 相對於葵扇湖,倒照湖位置更靠近山,也更偏僻一點,卻因為竹子山古道知名度漸開, 加上阿里磅瀑布的幾條登山路線打通之後,路線四通八達, 經倒照湖造訪竹子山古道的山友越來越多。 前往阿里磅瀑布,最適合的路線,還是以走竹子山古道為佳。 竹子山古道的登山口位於倒照湖 49 號民宅旁。 從金山市區走陽金公路,至 3K 附近的重光地區, 右轉「北 25 鄉 […]
阿里磅瀑布為陽明山國家公園第一大瀑布,不過它的知度名並不高, 不僅一般遊客不熟悉,登山客也較少造訪。 這是因為阿里磅瀑布位於台北縣石門鄉阿里磅溪的上游, 位置偏僻,早期路徑不明,探訪殊屬不易。 曾有溯溪隊伍採溯溪的方式,從石門鄉「北21鄉道」的「竹里一橋」起溯, 約三個小時路程,可溯抵阿里磅瀑布。 至於登山路線,則可從竹子山古道中途的叉路繞往阿里磅瀑布。 前往阿里磅瀑布,最適合的路線, […]
十七世紀中葉以前,擅長海上活動的馬賽人金包里社(Tappare)曾是這塊土地的主人。 自康熙年間漢人入墾以來,粗曠的地表逐漸轉化成水田生業; 居民主要集中在平原與獅頭山間、舊名叫「下中股」的美田村、和平村、大同村、磺港村、豐漁村一帶; 其餘則以散村的形式,分佈在綠野平疇、山間緩坡上。 兩湖村即是以由葵扇湖和倒照湖兩角落組成,以該兩湖而得名 …….. 金山區的兩湖里所謂的兩 […]
金山區是北濱地區的精華所在,擁有鑲嵌著突出岬角、弧形沙灘的綿長海岸線, 及翠綠的山川田園,由磺溪沖積而成的肥沃平原,從大屯火山麓一直向海延伸, 密布著形狀不規則的水田。 海岸線上,獅頭山以醒目姿態伸向海面,在岬角兩側形成磺港、水尾兩個漁港; 再以弧度優美的沙岸,分別連向野枊和石門。 廣布的水田、良好的漁場,金山一直是北部濱海地區最為豐美的魚米之鄉。 金山區於4500年前,即是史前人類的活動領域 […]