傳統民居

清乾隆六年 (1741) 開發的苑裡，原是道卡斯族喔灣麗社所在， 「灣麗」以溫軟的客家口音念起來似「房裡」，漢人取「彎麗」 之音簡譯為「苑裡」，才有了現在的地名。 明永曆二十四年 (1670)，鄭經命右武衛劉國軒屯兵大甲鐵砧山， 要其經略蓬山八社及後瓏五社，這是官方首次接觸苗栗沿海地區。 苑裡鎮在明代屬於蓬山八社， 所謂八社包括 大甲東、日北、德北、雙寮、苑裡、貓盂、房裡、吞霄等社； 前四社今屬台 […]

苑裡地名源自於平埔族原住民道卡斯族苑裡社（宛里社）譯音而來， 依安倍明義台灣地名研究就番語語言譯為「里灣里」，在簡化番語之下， 由「彎里」、「灣麗」（Wanli），仍至古文獻所稱「宛里」、「苑裏」， 與今日的「苑裡」均為同音異字，所指的都是指同一個地方。 清乾隆廿九年（1764），設苑裡堡，轄苑裡、吞霄（今通霄）兩街， 以及山柑、日北、貓盂、房裡十三莊社。 大正九年（1920），設新竹州苗栗郡苑裡 […]

苑裡是苗栗境內少數的擁有平原地形的行政區， 因而適宜種植稻作，有「苗栗穀倉」、「苗栗米倉」美譽。 境內早期是藺草的主要生產區，曾出口大量的藺草製品。 地名源自於平埔族原住民道卡斯族苑裡社（宛里社）譯音而來， 依安倍明義台灣地名研究就番語語言譯為「里灣里」，在簡化番語 之下，由「彎里」、「灣麗」（Wanli），仍至古文獻所稱「宛里」、 「苑裏」，與今日的「苑裡」均為同音異字， 指的都是同一個地方。 […]

花壇舊稱「茄苳腳」，因為從前這一帶是茄苳樹茂生之地， 經當初移民的採伐，進而開墾成耕地，並建莊於此，所以 以它為之地名。 由於讀音不雅，採納花壇日語外來語(GARDEN) 之音讀 Kadan 近似，故於大正9年(1920)改稱至今沿用。 明鄭時期，曾在白沙坑（今白沙村、文德村一帶）進行開發。 白沙坑是花壇鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉北部偏東。 相較於今日行政區，其範圍大致包括白沙村、文德村、 長 […]

龍井地區原為平埔族群拍瀑拉族水裡社的社域。 康熙末年，漢人移民陸續在大肚溪沿岸墾拓荒地。 水裡社社址原在大肚溪出海口附近，康熙末年已遷至 大肚台地的山麓地帶。 雍正年間，初有林、戴、石三姓墾戶，向平埔族群購地拓墾劍建立 茄投庄（現今笳投地區），當時尚屬未闢荒地，直到清朝開放華南 沿海漢人移民，耕地漸開而形成海埔厝約（今龍津里）、山仔腳（今山腳里） 及龍目井（今龍泉里）等聚落。 到了道光年間，本地區 […]

林內鄉名源於鄉治所在之林內聚落。 在清朝以前，本是一林蔭濃密之大林野，位於山麓， 半山半原，雜木叢生、荊棘遍佈、人煙絕跡之地。 清康熙末年漢人渡海來臺至此墾拓， 因係於森林內建立村落，故名之為「林內」。 清治初期，漢人開始大規模開墾斗六、林內地區。 其中林內地區的主要拓墾者，有康熙末年入墾林內聚落的 鄭萃徘、雍正年間入墾九芎林聚落的楊逞，及曾協助鄭萃徘 開墾林內，其後轉至九芎林開墾楊逞所未及地區的 […]

秀水鄉原名「透水」，有清水混入濁水溪之意， 清嘉慶年間將左字邊刪去，改稱秀水，相沿至今。 在清雍正之前，係馬芝鄰社原住民所居住之地， 雍正年初閩人自泉州府（南安縣，晉江縣），漳州府等地 遷入開拓，至乾隆初年，逐漸形成部落， 稱馬興，馬鳴山，安東，埔姜崙，曾厝，下崙等六莊， 因原係馬芝鄰原住民所居， 故總稱馬芝堡，屬彰化縣轄。 1920年9月重新劃分，改區為庄，並將秀水，陝西二庄 合併為一庄，設秀水 […]

三崁社區位於臺中市外埔區南邊村落三崁里， 社區範圍南近臺中市后里區，西接水美里，南為大甲溪流域 與神岡區相隔，東以外環道為界接鄰六分里， 面積約為552.72公頃。 外埔區在漢人未進入開墾之前為平埔族 崩山八社中大甲東社的活動地。 清初的「不見漢人聚落」情景，發展成為與平埔族道卡斯族人 共計九莊（鐵砧山腳莊、六分仔莊、前湖莊、後湖莊、上高園莊、 下高園莊、馬鳴埔莊、磁磘莊、風空吼莊）一社（大甲東社 […]

在梧棲老街的東側，位處內陸的南簡（港）與安良港， 其地名與梧棲港息息相關。 根據1898年繪製的台灣堡圖，梧棲商港當時可停泊帆船（junk）， 並在港口更換舢舨、竹筏等小船，循著沙洲水路蜒蜒而行，分別 由南、北二路進入內港。 北路進梧棲港街，小筏可上溯至內港「南簡」； 南路進鴨母庄，小筏可東進至內港「安良」。 南簡舊稱「南港」， 因「港」與「簡」閩音發音相近之故。 安良港則是一處位於內陸遺留的歷史 […]

十八世紀中葉，台中市西南邊陲的大肚溪口附近， 有一座為防禦海賊而築的水裡港，隨著中部稻米輸往大陸， 促使本地大甲溪與大肚溪間， 另外兩個重要港口也繼而興起， 北為梧棲港、南有塗葛崛港（龍井）。 船運昌盛帶動沿岸市街聚落形成， 與對岸的汕頭、廈門、福州交通往來頻繁。 位於龍井大肚溪口的水裡港，由於地理位置特殊， 是台中最早汛塘（基層軍事駐地）所在之一， 十八世紀時是一座可停泊小船的港口， 十八世紀末 […]