舊街印象

清光緒二十年(1895），清廷在中日甲午戰爭中戰敗，與日本簽定馬關條約，將台灣及 澎湖群島割讓給日本。日本治台後，不僅台灣之政治環境完全改變，社會文化經濟活動也隨之 更動，都市與建築之發展也同時產生重大改變。     日本於明治維新時不僅從西方學到各種政經法律制度，也學得一套新的都市與建築觀念與 手法，並且引以為豪。所以當日本到台彎後，很快的就把他們習自西方，認為是心目中理想 的西方式移入台灣，另 […]

清雍正元年（1723），閩南泉州三邑之泉安、南安、惠安人士渡過黑水溝，來到台灣台北， 於此地搭建茅草屋數棟，販賣蕃薯為生，而漸成小村落，人稱「蕃薯市」，當時平埔族原住民 則多以獨木舟自淡水河上游載運農、獵產品等物與漢人交易； 平埔族稱「獨木舟」為Banka, 附近漢人因以閩南語譯音，稱此地為「艋舺」（Bangkah）。 艋舺因港商之利，曾經盛極一時，於清代，與台南府城、彰化鹿港並列為三大重要都市， […]

剝皮寮位於北市萬華區，北臨老松國小，東至昆明街，南面廣州街，西接康定路，為北市 今日碩果僅存的清代街道之一。在目前可得的艋舺地契資料中，當地在嘉慶四年便有店屋買賣 的紀錄，因此可以推估剝皮寮聚落的成形當在清代早期， 開發至今已有兩百多年的時間…..     艋舺（巴賽語Bangka），又稱文甲，屬大加蚋堡，清末與臺北城、大稻埕並稱臺北三市街之一。 艋舺為台北市發源地，亦為當時原住民商聚 […]

十七世紀中葉，淡水河上船隻停泊，各大碼頭林立，匯聚形成了凱達格蘭族與漢人交易的市街， 為艋舺及台北的建街開啟了序端，這條街道正是台北第一街──貴陽街，擁有豐富的宗教文化、 歷史建築及傳統產業，貴陽街正是台北第一個發展的街衢。   貴陽街的前身叫—蕃薯市街; 此段的淡水河因新店溪與大漢溪的匯合，河面加大，昔稱大溪口。 康熙年間漳泉移民定居。當時平埔族划船載運蕃薯土產前來交易，漸漸形成買賣 […]

御成町為日治時期台北之行政區，共分一～五丁目，因為轄內有裕仁太子行啟台灣所立之御成碑 而得名。該町位置約為今之中山北路一段、二段，為中正區、大同區、中山區三區交接處。 大正四年(1915)，御成町市場興建，到了昭和時期市場更名為昭和市場， 民國50年（1961）再次更名為中山市場。 在市場運作了67年後，原有的木造房舍不堪使用，民國70年（1981）在原址改建為綜合性大樓， 一、二樓規劃為傳統市場 […]

建成町為日治時期台北之行政區，共分為一～四丁目，在城外大稻埕上、下奎府町之間。 該町因為有建成街和建成後街得名。其範圍約為今大同區長安西路、華陰街、太原路等地。 位於台北火車站後站的華陰街商店街，舊稱「後火車頭」， 早在日治時期即發展為聞名的百貨批發集散地，但隨著時代的變遷，商機日趨沒落。 經過當地業者發起營造商店街的運動，使得整個受站商圈更加的蓬勃發展。 整個後站商圈大約指涉為由重慶北路、承德路 […]

太平町為日治時期台北的行政區，共分一～九丁目，因為町內有太平街而得名。 該町與永樂町相望，範圍約為今大同區之延平北路一段至三段附近，在當時名為「太平町通」。 日治時期的太平町通，俗稱「臺灣人市街」，在二十世紀初中期曾經繁華一時， 開設有「義美食品」總店、「功學社樂器行」、「大千百貨公司」以及「黑美人大酒家」、 「五月花」、「東雲閣」等有名的大酒家等。 由於緊鄰抗日先烈蔣渭水先生所主持的「大安醫院」 […]

一般人口中的迪化街只到台北橋為止。穿過台北橋，民權西路以北的迪化街，昔日屬大龍峒 範圍，以往是通往三重、蘆洲等農業聚落的重要通衢，這裡不像一段的商店街堂皇，而是自 然形成的民家聚落，曲曲折折。   大橋町為台灣日治時期台北市之行政區，瀕臨淡水河邊，在太平町之西，共分一～四丁目， 因為町內有台北大橋而得其名。 該町位於今大同區，其範圍涵蓋民權西路，民族西路，環河北路之一部份。   位於迪化街二段的大 […]

大稻埕原是平埔族「奇武卒社」的居住地，在清中期以前，只有少數漢人和平埔族在此耕種。 由於有大片曬稻穀用的平埕，因此而得名為大稻埕。 咸豐元年(1851)，同安籍移民林藍田為了躲避海盜，從雞籠來此，在今迪化街1段154號，設立 三間店舖，正是大稻埕最早的店舖….. 迪化街初建於1850年代， 19世紀末以來，一直是臺北市重要的南北貨、茶葉、中藥材及布匹的集散中心。   1788年艋舺地區 […]

日治時期的迪化街稱為「永樂町」， 和太平町（今延平北路）、港町（貴德街）並為大稻埕 南北向的三條主要幹道。而迪化街係大稻埕的中心街道，古早之前，來自大陸的絲綢、陶瓷、 藥材和工藝品多經由大稻埕碼 頭轉運至臺灣各地，而臺灣各地生產的米、糖、樟腦也多經由 此地出口，大稻埕碼頭儼然是當時最繁榮的集散地….. 迪化街目前仍是全臺最大的批發、零售市場，至今仍保有傳統的經營型態。 迪化街店屋，多屬 […]