九份、金瓜石開始採金源自於光緒十六年（1890）劉銘傳
鋪設台北到基隆間的鐵路，在七堵架設鐵橋時工人無意間發現了
河中的砂金，於是掀起了基隆河的淘金熱。
光緒十八年（1892），清政府正式設基隆金釐砂局，
允許人民淘洗金砂並抽取釐費。
後來有人自猴硐溯大、小粗坑溪而上發現了小金瓜露頭，
此後一批批的淘金客進駐九份人人都想一圓黃金夢。
甲午戰後台灣割讓給日本，九份礦權隨之轉移給日本政府。
日本據台初期因抗日活動風起雲湧，一度下令封鎖礦山，禁止採金。
到了明治二十九年十月（1896）政策改變。
以雞籠山頂的正南北線為界，劃分東西兩個礦區。
西區瑞方礦權由日本人藤田傳三郎主持，稱為藤田組，
而東區金瓜石礦權則由田中長兵衛取得，稱為田中組。
明治三十年（1897）九份在藤田組的經營下，
引進新型的設備及技術做有系統的開挖。
日本鑛業株式會社於昭和8年（1933）取得金瓜石鑛權後，
投入鉅資擴充採鑛設備，於同年9月在水湳洞山坡地新建
當時亞洲第一大的全泥式浮游選鑛廠（即今「十三層」遺址），
選廠3年內分三期完工啟用，使用水量相當可觀。
為配合選鑛用水，同時興建水圳
引用金瓜石的內九份溪、外九份溪及金瓜石溪的溪水。
根據2008年「臺北縣縣定古蹟金瓜石礦業圳道及圳橋調查
研究及修復計畫」研究指出，金水地區礦業水圳系統可分為兩大體系：
西起新山溪及山尖鞍溪，以水圳橋跨越外九份溪後，
圳道下降至金福宮東側再以圳橋跨越內九份溪，穿越金水公路，
繞越報時山山腰，穿越本山六坑外的六坑坪，最後注入水湳洞
選煉廠上方儲水池，約長2.1公里。
西起濂洞里長仁橋下，於濂洞溪南岸以水圳橋穿越六坑溪口與
黃金瀑布下方，最後進入水湳洞選煉廠的60米濃泥槽，約長0.3公里。
金瓜石礦業水圳系統包括：水壩、圳道（或稱圳溝、水溝）、
沈砂池（水櫃）及水圳橋等建設。
路線大致沿金瓜石到水湳洞之間等高線緩降，
運用水位間的落差，靠重力自然流動，不需動力機械輔助，
而因為地形或為穿越道路而使用暗溝，跨越溪谷則建造圳橋導水。
但因荒廢已久，現僅存部分遺構。
水圳沿線相關設施，見證金瓜石淘金的礦業開發歷程，
深具歷史、產業、地方發展的特色與意義。
金瓜石有三條重要的水圳，其中的新山溪到水湳洞製鍊場上方
1000噸貯水池，是1935年建造的礦業水圳。
這條水圳是水湳洞十三層(水湳洞選煉廠遺址)，也就全泥式浮游
選礦場的水源，當時是亞洲最大的選礦場。
是台灣極少數還存在的鍊金銀銅的水圳。
該段水圳有一段是在報時山的山麓……
明溝沿著等高線緩緩下降，有如腰帶，繞行於報時山山腰，
經過3道小棱線。
一座暗溝（水隧道）穿越小小的稜線。
明溝已從報時山西側，北側轉為沿東側山腰緩降，
進人本山六坑前的谷地，
這段圳路全長五百公尺。
調查報告中敘述，水圳在本山六坑附近，
又以水圳橋穿越六坑口溪谷，此橋據說是最長的一座（金瓜石
礦業水圳橋）推估長度約為 65~70m，
但已因地形崩坍、塌陷損毀而不存，亦不見任何遺跡。
六坑坪多高密芒草，無法確認水圳明溝遺跡。
由此走向無言的山丘，在下行至黃金瀑布；
沿著產業道路回到金福宮。
水圳路的踏查也告一個段落；
此時，天空降下小雨……..
