1930年代，基隆已從日治初期人口稀疏的小城鎮，迅速發展為一個燈紅酒綠，輪船巨舶的大港都；
當時人口８萬多人，僅次於台北、高雄、台南，成為台灣第４大城市。1941年，太平洋戰爭爆發。
基隆首當其衝，成為美軍轟炸的首要目標，港區幾成廢墟，舊觀亦不復存在。
1895年５月底，日本根據馬關條約接收台灣。
日軍從澳底登陸，6月3日進入市區，基隆淪陷，也為日本50年的殖民統治拉開了序幕。
日人佔領台灣之始，基於戰略和經濟上的考慮，積極籌劃基隆築港工程。
1899年正式動工，其後計劃不斷擴張，直到1944年間，共分５期進行了建港計劃。
將流經港區的河流開浚成運河，直通海港；其次則是浚深海域，增設碼頭及起重裝卸設施。
1908年，縱貫錢路全線貫通，加上築港工程展開．使得基隆迅速崛起，
1916年後，貿易額已超過淡水．成為台灣第三大的港口。
除此之外，作為國內外旅客進出台灣的最重要門戶，在在帶動基隆工商業的繁榮發展。
陸續完成自來水、電燈、郵電、鐵路等基礎建設，並籌辦「市區改正」事宜，
除了將既有狹小的零亂街道，作有系統的拓寬、整建外，為了容納激增的外來人口。
1924至1931年，由於街市的發展、港灣的擴建，基隆升格為「市」。
今日我們所看到的基隆市貌，大致是在這時候奠定基礎的。
日治時期，在政策政令的驅使下，台灣與歐洲通商，仿洋樓式的建築日漸成型。
日治中期，弧拱樣式、雕飾興盛，使得當時建築物華麗、精美，瀰漫非結構性裝飾藝術，
分散於各街道之牌樓厝、女兒牆等，強調西方各時期建築型式，各自展現；
日治後期之後，騎樓立面，逐漸趨於樸素平實。
其中如基隆駅, 基隆郵便局,台灣土地銀行基隆分行,以及武德殿等美麗的建築物;
早已隨著戰火消失於久遠的過往歲月之中。
感受一下昔日的港都風華…..
(引用照片均由網路取得)
