1895年甲午戰後，台灣被割讓與日本，日本當局於1896年頒布「台灣礦業規則」，同年10月，
台灣總督府將基隆山的礦區，以基隆山的南北軸線為界，分為東區的金瓜石礦山及西區的瑞芳礦山
（九份），礦權則分別由日本商人田中長兵衛的「田中組」及藤田傳三郎的「藤田組」所取得。
田中長兵衛在擁有金瓜石的採礦權後，即從日本引進先進的採礦技術、器具和大量的技術人員，
並建立了從採礦到製煉的一貫體系，奠定了金瓜石礦山的發展基礎。
田中組除了在大金瓜露頭進行開採外，也開始向下延伸開挖礦坑，由於礦坑位於金瓜石本山，
故取名為「本山礦坑」（總共開挖九坑），成為金瓜石礦區的重要採礦來源。
1904年，本山三號坑挖掘到硫砷銅礦（Enargite），隨著礦坑的逐漸向下挖掘，礦床開鑿出來
的銅礦產量逐漸增加，金瓜石也從金銀礦山轉變為一座金銀銅礦山。
隨著日後新礦脈的一一發現，金瓜石更被冠上了「金礦山」的盛名。
第一次世界大戰後，全球經濟蕭條，金瓜石礦區也受到波及，不僅煉製廠被迫關閉，只能依靠
向日本本土輸出礦砂來維持營運，之後礦區的經營權也易手至另一日商後宮信太郎手中。
在後宮信太郎的經營之下，金瓜石礦區的業績逐漸復甦，在日本礦業株式會社在1933年買下
金瓜石礦區的經營權後，更大力擴充礦區內的設備，在金瓜石山下的水湳洞山坡上興建了新式
的浮選礦場（即今日的十三層遺址），並另建了水湳洞直通基隆八斗子運礦場的輕便鐵路－
金瓜石線（即前台鐵深澳線前身）。
這些嶄新而完善的設施，加上又有新礦脈的發現，金瓜石礦區的黃金產量年年提昇，
到了1938年更達到了將近七萬兩的最高峰。
當時的金瓜石被譽為是「亞洲第一貴金屬礦山」，更曾聚集了八萬人在此一圓淘金夢，
原本沉寂的金瓜石一躍成為人口稠密、熱鬧非凡之地，與鄰近的九份相互輝映。
在日本於1945年投降之前，金瓜石的採礦事業幾近停擺。
戰後，台灣歸屬中華民國，在國民政府的整頓之下，金瓜石的營運逐漸步上軌道。
1955年，台灣金銅礦物局改組為「台灣金屬礦業公司」（簡稱台金公司），
並引進國外技術及設備，在銅礦生產逐年增加的情況下，金瓜石礦區曾維持不錯的營運成績。
不過，1973年之後，金瓜石礦區的金銅產量漸趨枯竭，
台金公司終於在1987年宣告歇業，而金瓜石礦區的土地則由台灣糖業公司接收，
結束了金瓜石百年的產金歲月。
隨著鄰近的九份於1990年代後因著觀光產業的帶動而再度繁榮，在官方及當地居民的
推動下，金瓜石目前也朝著發展文化觀光的方向前進。
2004年，由台北縣政府主導、台電與台糖共同開發，以介紹金瓜石礦業發展歷程為主軸
的黃金博物園區正式開園，更象徵著金瓜石重振昔日風華的重要一步。
晨光中的園區寂靜無比 ,
只要自己跟自己的身影 ;
在微熹中獨自散步……
本山五坑前的櫻花已悄悄綻放 ,
在每一年的初春三月。
