民國93年（2004）3月，屏東縣車城鄉公所出版《車城鄉志》，
特別在其中開闢人物篇章，蒐羅且書寫一百多年來車城鄉各村先達
對地方有所貢獻的人物，並委由地方文史學者專家找出28位
影響地方發展的重要人物，
當中，車城許氏家族就有三人上榜，
分別是第一代大家長許連升、第二代的許受全及第三代的許順吉。
三代人的作為確立了車城許家家風，
許家後代子孫一有機會，
就希望能為社會貢獻己力，並以此為榮。
許連升為了車城地方安寧，免受盜賊侵犯，挺身協助平亂，
被當時日本政府指派為第一屆的車城庄長。
許連升在庄長任內，極力為車城地方爭取建設與現代化設施，
為了公共事務，辛勞奔波，也因為推動完成車城海口築港工程，
以及解決恆春電力供應問題，成為後人紀念的二項功績。
許連升為了築港工程順利完成，屢次向時任「阿猴廳」的兩任日籍廳長
立川連、齋藤受陳情，最後獲工程費12萬圓，在港口工程完成後，
車城交通大幅改善，有利車城對外輸送物資及各種經濟活動，
庄民莫不欣喜。
「老一輩的車城鄉民，對其功績莫不津津樂道，深受後代子孫景仰」，
車城鄉志如此形容許連升，且強調他在地方上頗具名望，
對車城地區貢獻不小。
車城鄉志記載 : 「許受全可謂子承父志，為地方建設做出貢獻。」
「一生於任教時，誨人不倦，悉心教導學生」；
第二代的許受全雖未像父親許連升一樣擔任車城庄長，
但他畢生從事地方公務時，負責認真，不愧於職責。
第三代許順吉則早年從事教育，在杏壇有教無類，桃李眾多，
造就屏東子弟，後來擔任庄長公職，對車城庄的建設發展，
實屬貢獻良多。
許連升育有二子，
長子許受福生於明治13年（1880）、逝於大正9年（1920），
40歲英年離世。
次子許受全生於明治28年 (1895），從台灣總督府國語學校畢業後，
在車城公學校任教六年。
大正11年（1922），許受全擔任車城庄役場助役，
昭和2年（1927年）轉做高雄州協議會員，也同時擔任恆春電器株式會社社長
及車城信用組合理事，並經營酒類販賣。
戰後，許受全任高雄縣第一屆候補參議員，
以及車城鄉調解委員會主席。
民國51年（1962）去世，享年68歲。
其墓在其父親許連升墓後方…….
許受福的墓則附葬於家族墓園之內。
周邊惟未見及
第三任庄長許順吉之墓園。
