日月潭屬於邵族傳統領域;生活在該潭四周的族人稱其為「水社海」。
由於過去當地附近平埔族稱居住於山裡的高山族,為「沙連」,
當地又是山區最大的積水盆地,日月潭及其周圍地區
因而得名「水沙連」。
此外,尚有「水社大湖」、「龍湖」、「珠潭」、「雙潭」等名稱。
其今名為日潭與月潭之合稱,該二名分別來自對其兩大組成部份
水色及輪廓的描繪。
清道光元年(1821)升任臺灣府北路理番同知鄧傳安所著
《蠡測彙抄》一書中的第2篇〈水沙連紀程〉所記:
「…過水裏社,望見日月潭中之珠仔山;
藍鹿洲東徵集所紀之水沙連即此…」。
及第11篇《遊水裡社記》所記:
「…其水不知何來,瀦而為潭,長幾十里,闊三之一。
水分丹、碧二色,故名日月潭。珠山矻立潭中,高一里許,圍五之…」。
文中知其潭中有「珠仔山」(拉魯,舊稱珠嶼島、光華島),
以其潭水之顏色而區分為日月潭。
日月潭國家風景區管理處近年來規劃了幾條自行車悠遊
的路線,其中以『環湖公路』為最佳,環湖公路全長約33公里,
建議以自行車為主要交通工具,再搭配延途各個景點作為親子休閒
一日遊,不但可以健身,又可悠閒的瀏覽體會
日月潭好山好水與美麗風景;
水蛙頭步道位於大竹湖及伊達邵之間長500公尺、
落差約60公尺的高架棧道,入口處有青蛙雕像及小客車停車場,
終點為水濱的環狀動線,潭邊設置「青蛙疊羅漢」銅雕,
也是水位升降的觀測指標,沿途林木、孟宗竹林、蕨類生態豐富,
行走其中,生意盎然。
日月潭纜車是全台第一個BOT興建的纜車,全長1877公尺,
起訖站位於日月潭與九族文化村,搭乘時間約7分鐘,提供高空
瀏覽日月潭全景、便捷來往於九族文化村與日月潭之間交通機能。
纜車站前方的濱湖步道即是水道的另一處入口………
九蛙的原始設計來自九二一地震前受南投縣風景區管理所委託
設計水蛙頭自然步道的呂兆良設計,並委請日月潭地區知名藝術家
沈政瑩塑造原型。
計畫在步道的終點水面上設置青蛙雕像,以強化「水蛙頭」的地名印象。
而九蛙疊羅漢的意象是為了凸顯日月潭抽蓄發電,導致每天會有將近
兩公尺水位落差的有趣現象。
遊客在同一天的不同時段,或不同次的造訪會注意到
為何露出水面的青蛙數量不一樣,因而發現了日月潭
抽蓄發電這個極為重要的功能……..