花蓮港廳是日治時期的行政區劃之一，設立於明治42年（1909），原有之二十廳廢止合為
十二廳之際，將東部之台東廳分為台東、花蓮港兩廳，直到1945年改制為今花蓮縣。
花蓮港廳下設有三支廳、二街庄、七區。
目前的花蓮市即為當時的花蓮港街………..
花蓮是「洄瀾」的諧音。
清嘉慶十七年（1812），部份漢人開始從宜蘭移墾，見岸際溪水日夜奔注，
時刻與海浪衝擊而形成縈迴的狀態，遂稱之為「洄瀾港」。
「花蓮港」則見於清同治十三年（1874），沈葆楨奏請開後山路、設撫墾委員：
「分東台為三路，以總兵吳光亮辦之。南為卑南，中為璞石閣，北為花蓮港。」
又：「木瓜最悍，以窮來源，乃以宣武左右兩軍，分成東澳、大南澳、大濁水、
得其黎、新城、加禮宛、花蓮港、吳全城等，以備不虞。」
花蓮港之名也由此而來。
日治時期，1931年蘇澳鎮與花蓮港間道路修築完成（現今蘇花公路，為台9線的一段），
使得花蓮港與台灣北部地方的陸路聯繫為之暢通，然而在貨物的運輸仍未見方便。
台灣總督府認為此問題未能解決，東台灣的運輸設施仍無法臻至完備，
對地方開發仍存在極大的障礙。
因此，自同年度起8年之間，以總經費742萬日圓開始修築花蓮港街（米崙，現美崙）的商港，
1939年完成了三座碼頭，可供3000噸級貨輪停泊。
築港完成舉行通水典禮，此舉更奠定花蓮日後發展的潛力。
1940年東部水力發電完成，計畫大量設立鋁業、電氣、氮氣、金屬精煉等臨港工業，
擴建港口殊感需要，乃以500萬日圓開始第二期築港工程，預定於1944年竣工，
但因太平洋戰爭關係，工程無形停頓。
花蓮市前身為鯉浪港，位於美崙溪口。亦稱為新港。
此名係與花蓮溪口的花蓮港舊港（南濱）相對。
1920年台灣地方改制，成立花蓮港街，隸屬花蓮港廳花蓮港支廳管轄，
1937年東部實施郡制，改隸於花蓮港廳花蓮郡，1940年實施市制，改為花蓮港市，
正當日本人的建設逐項完成，並開始要壓榨臺灣的物資時，
日本終因戰事擴充得太大，時間拖得太久，而在民國34年八月十五日宣布無條件投降。
戰後，1946年改為花蓮市至今……..
花蓮港街上的官廳建築幾乎不存，
倒是在街道上，不經意能夠發現木造的街屋。
斑駁的看板之下，
看到的是不同於其他地方的
舊街風情。
