道光初年（1820年代）金瓜石地區由廣東客家人開闢，
原先從事農耕，直到光緒十九年（1893年）發現金礦，
此地因而吸引大量人口前往開採，促成聚落興起。
明治二十八年（1895）日軍佔領基隆地區金礦及砂金產地，
為了杜絕濫採，於明治二十九年（1896）下令禁止民間採金，
而後金瓜石地區由日本企業田中組取得礦山礦權。
昭和八年（1933）日礦接收經營金瓜石礦山後，
於水湳洞地區興建製鍊場，並在昭和十年（1935）建設新山溪到製鍊場
上方儲水池之水圳及長仁橋下至濃泥槽水圳等兩大系統，
其中包含水壩、水圳橋、沉砂池等工程。
日本鑛業株式會社於昭和8年(1933) 接收經營金瓜石礦山後，
即有計畫地擴充採、選、煉礦設備，在水湳洞地區大興土木，
同年9月開始新建興建水湳洞全泥式浮游選鑛場及氰化製煉所。
同時，因選煉過程的龐大水源需求，
而著手規劃興建水圳系統。
水圳系統的設計目的為引用當地溪水，
以提供金銅礦選煉之龐大水源需求。
根據2008年「臺北縣縣定古蹟金瓜石礦業圳道及圳橋調查研究
及修復計畫」研究指出，金水地區礦業水圳系統可分為兩大體系：
西起新山溪及山尖鞍溪，以水圳橋跨越外九份溪後，
圳道下降至金福宮東側再以圳橋跨越內九份溪，
穿越金水公路，繞越報時山山腰，穿越本山六坑外的
六坑坪，最後注入水湳洞選煉廠上方儲水池，約長2.1公里。
西起濂洞里長仁橋下，於濂洞溪南岸以水圳橋穿越六坑溪口
與黃金瀑布下方，最後進入水湳洞選煉廠的60米濃泥槽，
約長0.3公里。
金瓜石礦業水圳系統包括：水壩、圳道（或稱圳溝、水溝）、
沈砂池（水櫃）及水圳橋等建設。
這套礦業用水圳系統規劃建成於1933-1935年間，
由日本鑛業株式會社接手經營金瓜石礦山後，為供應新建的
水湳洞選煉廠所需水源而興建，與金水地區金銅礦業發展有密切關聯。
目前仍留存多處圳道及圳橋遺構，
於2005年公告指定為市定古蹟。
水圳橋除了引水以外，也被居民用作交通道路。
水圳橋在橋面被舖裝了木板欄杆後，是居民前往水湳洞
或六坑、選礦廠等處工作的捷徑。
不過，在台金公司結束營運後，
因為不再有人通行及維護，目前橋面木板已消失，
不再能夠通行。
現從金水公路往金福宮方向眺望，
可清楚看到水圳遺跡。
金福宮水圳路廢棄很久，
於2022-04-28金瓜石石山里吳乾正里長拜託暖暖暖曦隊
整徑，讓其重見天日。
2023-08-24又重新整徑。
此行主要踏查此段水圳路…….
