片品川周圍的溪谷稱為片品峽，別名吹割峽谷。沿著溪谷設有大約有2公里長的健行歩道。 往片品川的上游走路途中會遇到橫跨溪谷的橋與瞭望台，從這裡可以由不同的角度欣賞溪谷各種不同的面貌。 過了浮島橋，經過溪谷中央的小島「浮島」之後繼續走過吹割橋可以到達溪谷的對面。 浮島上有著左甚五郎傳說中遺留下的浮島觀音。步道有些地段被密密麻麻的樹枝樹葉掩蓋著， 彷彿走在綠色的隧道之中。 由路途途中的觀瀑台往下看可以很清 […]
函館 五稜郭之 冬雪景
五稜郭（ごりょうかく Goryōkaku）是日本江戶時代末期由江戶幕府在蝦夷地的箱館（現北海道函館市） 郊外建造的一座星形要塞。 箱館開港時，原本建於函館山山麓的箱館奉行所搬遷至五稜郭。 然而，在慶應2年（1866），江戶幕府在城池建成後僅兩年，隨著江戶開城而滅亡，五稜郭由箱館府接管 一段短時間後，在箱館戰爭中遭到舊幕府軍佔領，並且成為其根據地。進入明治時代後，城內除了一棟建築物 外其餘全數被拆除 […]
台北城內之 旅店風情
重慶南路清代稱「府前街」，日治時期稱「本町通」（本町通り）。沿路座落許多中央行政機構， 其中一段與凱達格蘭大道所交之丁字路口便是總統府，其他如法務部、最高行政法院、司法院。 在一段有臺北市立大學、第一女子高級中學以及許多書店聚集，故重慶南路一段有「書市」之稱…… 重慶南路大部分位在博愛特區內，又因許多重要機關座落於此，故為台灣相當重要的道路。 城中市場所在的街區，清領時期西 […]
期待聲中的 原 鐵道部廳舍
1895年6月7日已經於台灣北部登陸的日軍應仕紳代表辜顯榮等人請求， 準備進入當時接近無政府狀態的台北府城。 於北門外躊躇不前時，又得一老婦協助，兵不血刃地從北門進城，開啟日治時期的殖民序幕。 日治時期之後, 日人強硬執行「市區改正」計畫，至1904年已拆除台北府城大半城牆。 1905年拆除西門後，原本欲進一步拆除包括北門在內的剩下四座城門，後來在台灣總督府圖書館館長山中樵 及其他學者的請命之 […]
台北府城 北門 新風貌
台北府城北門，正式名稱為承恩門，為昔日台北府城的正門。坐落於現今臺北市忠孝西路、延平南路 與博愛路交叉口，落成於清光緒十年（1884），為台北府城五大城門中唯一保持建城原貌者，亦是世界僅存的 閩南式碉堡城門。門外原建有甕城，今已不存。 承恩門雄鎮台北府城之北，由於面向北方，取意「承接天恩」之意而得名。 清代自朝廷派駐臺灣的地方官員皆由承恩門入台北城；別於一般平民由南門入城之俗有所不同。 北門與 […]
2016年初的一場雪
10年來最強寒流上個月的下旬報到，中央氣象局預報神準，不僅高山降大雪，且降雪高度也降至1千公尺以下， 26處知名景點如台北陽明山擎天崗、新北坪林茶業博物館、高雄向陽山等，紛紛降下了瑞雪。 氣象局說明急凍寒流為甚麼這麼冷的原因。原來，是因為箝制北極寒風的「極鋒噴流」不夠力， 關不住頑皮的北極寒風，讓冷空氣大舉南下，位處副熱帶和熱帶間的台灣也被掃到。 地球依緯度高低分成寒帶、溫帶與熱帶，寒帶在北緯66 […]
遇見— 羅多倫咖啡 (松山店)
取名「域見」的大型公共藝術作品，就位於捷運與台鐵轉乘的迴廊， 搭車到松山站後，往「台鐵」方向的出口走，不久即可看見，許多人也都會拿起手機來拍照位於松山站的 大型公共藝術「域見」，以松山線原名「錫口」為靈感打造， 錫口原為平埔族語為「河流彎曲處」之意，以此延伸出松山站「河流彎曲之處，域見繁花 光穹」意象， 斥資一千五百萬元委請設計師團隊設計， 由五萬多顆ＬＥＤ燈及不鏽鋼管垂直錯落出高低起伏的 […]