暖東舊道，又稱「十分古道」，連繫暖暖及平溪之間的山路， 為昔日淡蘭古道的暖暖支線，已有兩百年的歷史。   古道整修時，儘量保留古樸的原貌，沿途設有里程路標、昆蟲及植物解說牌， 綠樹蔽蔭、山谷溪水淙淙，十分的幽靜樸實，途中可見石厝遺跡，以及由三塊石板 堆砌的石棚土地公，十分古老的型式，見證了十分古道悠久的歷史。 至高點五分山稜線鞍部，有座兩百多年歷史的「嶺頭福德宮」， 即是古道的終點，可續接五分山步 […]

我詛咒廢墟，我又寄情廢墟。 廢墟吞沒了我的企盼，我的記憶。 片片瓦礫散落在荒草之間，斷殘的石柱在夕陽下站立。 書中的記載，童年的幻想，全在廢墟中殞滅。   廢墟是毀滅，是葬送，是訣別，是選擇。 時間的力量，理應在大地上留下痕跡； 歲月的巨輪，理應在車道間輾碎凹凸。 沒有廢墟就無所謂昨天，沒有昨天就無所謂今天和明天。   廢墟是課本，讓我們把一門地理讀成歷史； 廢墟是過程，人生就是從舊的廢墟出發，走 […]

我詛咒廢墟，我又寄情廢墟。 廢墟吞沒了我的企盼，我的記憶。 片片瓦礫散落在荒草之間，斷殘的石柱在夕陽下站立。 書中的記載，童年的幻想，全在廢墟中殞滅。   廢墟是毀滅，是葬送，是訣別，是選擇。 時間的力量，理應在大地上留下痕跡； 歲月的巨輪，理應在車道間輾碎凹凸。 沒有廢墟就無所謂昨天，沒有昨天就無所謂今天和明天。   廢墟是課本，讓我們把一門地理讀成歷史； 廢墟是過程，人生就是從舊的廢墟出發，走 […]

富錦街社區內有許多公園、綠樹和樹蔭，隨著時間、氣候的變化， 讓城市街道有不一樣的感受，加上店家們的氣氛簡單輕鬆，皆使富錦街成為一個 適合徒步享受街道、建築、人聲、氣味的好地方。 早期富錦街，從松山機場迤邐至民權大橋，宛如一條綠色隧道， 橫越松山區東榮里、三民里、富錦里、新益里和新東里，一路上點綴好幾座 生意盎然的鄰里公園。 民國五○年代以前，這一帶仍是視野開朗的綠水田，民國五十六年起， 建設了全國 […]

永建國小原名考試院附設中興小學， 於民國41年4月由考試院院長鈕永建所創設。 其設置目的，原為安置考試院、經濟部、軍醫署等單位之員工子弟就學。 並由上述各單位聯合成立董事會，以私立學校模式經營。後因經費拮据，發展不易， 於民國57年臺北市改制院轄市後，經董事會決議交臺北市政府接辦， 並更名為臺北市木柵區建興國民小學，並招收學區內之學童就讀。 又為紀念考試院鈕故院長永建之創校精神， 於民國58年8月 […]

早期台灣的三大糖廠為雲林虎尾糖廠、彰化溪洲糖廠、屏東糖廠， 其中位於雲林的虎尾糖廠，前身為大日本製糖株式會社， 台灣支社五間厝製糖工廠， 於明治39年（1906）設立許可，隔年糖產量便居全台之冠， 使虎尾有「糖都」之稱，成為台灣糖廠文化的重鎮。 虎尾糖廠建於明治42年(1909) 為台灣唯二生產中的糖廠， 擁有全台唯一使用中的糖業鐵道， 當時糖廠員工日式宿舍區隨著虎尾糖廠的興建完成後， 持續興建火 […]

虎尾總廠是原臺糖三大總廠之一（另二為新營糖廠、屏東糖廠）， 目前僅存虎尾一座； 同時亦是迄2020年初仍以五分車進行鐵路運輸甘蔗的糖廠， 其另一部份的甘蔗則以運蔗卡車進行公路運輸。 目前是臺糖仍在從事製糖業務，且仍在營運中的兩座糖廠之一。 另為臺南市善化區的善化糖廠。 虎尾糖廠前身為日糖興業株式會社所屬虎尾第一、第二製糖所， 1909年建廠，轄有兩所製糖工場、一所酒精工場、農務部門。 民國34年台 […]

據說十七世紀時，西班牙人航行過台灣東北方，取名此地聖地牙哥， 漢人取其諧音，台灣北部於是有三貂嶺、三貂角這些地名， 早年這裡產煤，發達過很長一段時間。 即使黑金歲月遠離，當年產煤運煤的遺跡，仍然是三貂嶺人記憶的線索。 侯硐，位在新北市瑞芳區以柴寮路為主的周邊， 命名最開始起因是：鄰近一處山洞有大量的猿猴聚居，故稱「猴洞」， 日治時期因當地盛產煤礦，當地人為求吉利，不喜歡礦坑裡有水， 故改猴洞為「猴 […]

三貂嶺，位於新北市瑞芳區。 三貂嶺車站，則是台鐵宜蘭線上的一個小車站，僅有區間車停靠。 三貂嶺車站同時也是嚴格定義下，平溪線的起點。 一般人可能會以為瑞芳或猴硐是平溪線的起點，但其實從瑞芳、猴硐到三貂嶺， 這一段都還是台鐵宜蘭線，平溪線是在過三貂嶺後才由宜蘭線鐵路分叉出去的獨立路線。 前往三貂嶺，搭乘火車是最方便，從台北搭乘區間車，約1個小時可抵達三貂嶺車站， 而每小時大致會有1~2班區間列車。 […]