三板橋，大屯溪古道的起點，古樸的橋身與流水讓人 對接下來的行程充滿期待。過橋後隨指標沿著產業道路爬坡， 轉入曹子坑58號右邊岔路後，美景就這麼跳出來。 濃綠的古道依大屯溪往小觀音山西峰上溯， 時左時右將近十次橫跨溪流，雖說大部分都可以拉繩過關， 但清澈見底的溪水實在誘人，用雙腳直接去體驗 似乎也不賴。 一路緩上，樹、石與水千變萬化的組合逼人 不時停下腳步駐足欣賞。走走停停，來到離水面 稍高之處，遠 […]

位於新北市三芝區大屯溪上游處的三板橋， 橋樑橫跨大屯溪，分三段皆以石板架設而成， 隱身在新「三德橋」的下方，長約18公尺、寬約1.3公尺。 在清代為金山、石門、三芝山區居民通往淡水的要道。 後因交通發達，1933年台北縣(現為新北市)政府另建新橋 「三德橋」以利人車通行。 依據橋旁的《三德橋建造誌》說明， 這座橋的橋身是以石板分三段架設而成， 故稱「三板橋」。    三板橋橋面可分為七段，跨越溪谷 […]

雞籠山位於台灣的東北部，山雖不高， 但在濱海地區雄踞一方，頗有大山的氣勢， 名列台灣小百岳，也是九份的地標之一。   雞籠山步道主線是陡峭的石階路，沿途有三個觀景平台 和三座涼亭可供休息，山頂還有360度展望的觀景平台和 一座天線基地台，可眺望鼻頭角、深澳漁港、金九聚落、 八斗子、基隆港、和平島及基隆嶼一帶，無耳茶壺山、半平山、 燦光寮山和南子吝山等名山皆歷歷在目； 新建的支線步道設有兩處觀景平台 […]

深澳漁港腹地廣闊，不只周邊有多處良好磯釣地點， 也是國內擁有最多休閒海釣船漁港，要前往漁產資源豐富 的基隆嶼或北方三島 (花瓶嶼、澎佳嶼及棉花嶼) 海域釣魚， 可在此漁港找到經驗老到船家； 深澳漁港也是國內主要出海遊憩港口之一， 可包船出海欣賞深澳岬象鼻岩、鼻頭角軍艦岩等海岸勝景。   深澳岬位於深澳漁港最深處，舊稱蕃仔澳 (番仔澳)， 過去實施軍管使得此處極具地景價值海岬地貌意外被完好 保存下來 […]

深澳山步道鄰近停駛的深澳線鐵路，由接近海平面的位置 爬升至171公尺的深澳山山頂，地處基隆、瑞芳交界，山頭面向 東北角海岸，左望有八斗子、和平島、基隆嶼等岬角島嶼風光， 視野遠及野柳岬角；右望則可以看到深澳岬角、基隆山、 鼻頭角，坐擁絕佳的展望及視野。     除了單攻深澳山頂外，也可以選擇安排深澳山、 港仔尾山連峰連走路線，或是深澳山、深澳坑山連走， 另外也有由鹿仔寮山走往深澳山的走法， 路程時 […]

深澳山步道鄰近停駛的深澳線鐵路，由接近海平面的位置 爬升至171公尺的深澳山山頂，地處基隆、瑞芳交界，山頭面向 東北角海岸，左望有八斗子、和平島、基隆嶼等岬角島嶼風光， 視野遠及野柳岬角；右望則可以看到深澳岬角、基隆山、 鼻頭角，坐擁絕佳的展望及視野。   除了單攻深澳山頂外，也可以選擇安排深澳山、港仔尾山 連峰連走路線，或是深澳山、深澳坑山連走，另外也有由鹿仔寮山 走往深澳山的走法，路程時間均不 […]

我詛咒廢墟，我又寄情廢墟。 廢墟吞沒了我的企盼，我的記憶。 片片瓦礫散落在荒草之間，斷殘的石柱在夕陽下站立。 書中的記載，童年的幻想，全在廢墟中殞滅。   廢墟是毀滅，是葬送，是訣別，是選擇。 時間的力量，理應在大地上留下痕跡； 歲月的巨輪，理應在車道間輾碎凹凸。 沒有廢墟就無所謂昨天，沒有昨天就無所謂今天和明天。 廢墟是課本，讓我們把一門地理讀成歷史； 廢墟是過程，人生就是從舊的廢墟出發，走向新 […]

我詛咒廢墟，我又寄情廢墟。 廢墟吞沒了我的企盼，我的記憶。 片片瓦礫散落在荒草之間，斷殘的石柱在夕陽下站立。 書中的記載，童年的幻想，全在廢墟中殞滅。   廢墟是毀滅，是葬送，是訣別，是選擇。 時間的力量，理應在大地上留下痕跡； 歲月的巨輪，理應在車道間輾碎凹凸。 沒有廢墟就無所謂昨天，沒有昨天就無所謂今天和明天。 廢墟是課本，讓我們把一門地理讀成歷史； 廢墟是過程，人生就是從舊的廢墟出發，走向新 […]

我詛咒廢墟，我又寄情廢墟。 廢墟吞沒了我的企盼，我的記憶。 片片瓦礫散落在荒草之間，斷殘的石柱在夕陽下站立。 書中的記載，童年的幻想，全在廢墟中殞滅。   廢墟是毀滅，是葬送，是訣別，是選擇。 時間的力量，理應在大地上留下痕跡； 歲月的巨輪，理應在車道間輾碎凹凸。 沒有廢墟就無所謂昨天，沒有昨天就無所謂今天和明天。 廢墟是課本，讓我們把一門地理讀成歷史； 廢墟是過程，人生就是從舊的廢墟出發，走向新 […]