「菁桐坑」是菁桐地區的舊名, 包括現在的菁桐、白石、薯榔三村。 這三個村原本都是人口稀少的散村型態的農業聚 落。 八十多年前,菁桐坑開始採煤, 由於礦藏豐富,於是興築鐵路運煤, 菁桐坑一 躍而成為繁榮的礦業聚落。 人口最多時,高達萬人。 「青桐煤礦」,如同「石底煤礦」, 都是菁桐坑不同時期具代表性的礦坑, 這個歷史記憶不應該被遺忘。 青桐煤礦是石底煤礦礦苗漸枯竭後,新開闢的礦坑, 由美 […]
「菁桐坑」是菁桐地區的舊名, 包括現在的菁桐、白石、薯榔三村。 這三個村原本都是人口稀少的散村型態的農業聚 落。 八十多年前,菁桐坑開始採煤, 由於礦藏豐富,於是興築鐵路運煤, 菁桐坑一 躍而成為繁榮的礦業聚落。 人口最多時,高達萬人。 「青桐煤礦」,如同「石底煤礦」, 都是菁桐坑不同時期具代表性的礦坑, 這個歷史記憶不應該被遺忘。 青桐煤礦是石底煤礦礦苗漸枯竭後,新開闢的礦坑, 由美 […]
高鐵左營站是台灣高鐵與高雄捷運的車站, 同時也是台灣高鐵的終點站,位於高雄市左營區半屏山 東南側,其中高雄捷運所使用的站名為左營站/高鐡站、 左營/高鐡或左營(高鐡)。 高鐵站與台鐵新左營車站共站,兩站共用同一站體, 並於2樓大廳層設有連通道,可進行站外轉乘。 兩者共用一棟汽車停車大樓。經由該大樓4樓的匝道, 可通往高雄支線(國道十號)。 捷運站站體位於高鐵、台鐵站體的東北側地下, 是高雄 […]
麻葉繡球(Bridal Wreath);薔薇科(Rosaceae) 繡線菊屬(Spiraea) 別名: 麻葉繡線菊,麻葉繡球,麻毬,針珠花、 重瓣麻花、麻葉繡球花。 原產地: 中國廣東及福建、日本、韓國 ; 約於 1824 年引進歐洲。 適合花壇栽培或盆栽。 叢生成半圓形,開花白色一片,十分雅致,可叢植於池畔、 路旁或林緣,也可列植爲花籬。 性味:辛、微溫。效用:根、葉、果實: 清熱,涼血,袪瘀, […]
山礬科,又稱灰木科,是開花植物杜鵑花目的一個科, 有兩屬、約320種, 廣泛分布在亞洲、澳洲和美洲的熱帶和亞熱帶地區, 中國約有130餘種,主要生長在長江以南的地區。 本科植物都是喬木或灌木, 有落葉的也有常綠的,單葉,互生;花兩性,輻射對稱; 果實為核果或漿果。 山礬屬的主要品種有白檀(S. paniculata)、 山礬(S. caudata)、老鼠矢(S. stellaris)等。 […]
尖山,是苗栗縣公館鄉的一個傳統地域名稱, 位於該鄉中部至北部中央地帶。 相較於今日行政區,其範圍大致包括尖山村、仁安村。 清治末期至日治初期,尖山地區為一街庄,稱為「尖山庄」。 該庄北邊及東邊北段與二崗坪庄為鄰,東邊中段及南段分別與 北河庄、南河庄為鄰,南邊為大坑庄,西邊中、南段與鶴仔崗庄為鄰, 西邊北段隔後龍溪與維祥庄、芒埔庄為界。 大正九年(1920),廢十二廳改設五州二廳, 該庄 […]
潭子早期原屬於土著拍宰海族(Pazih)荒埔, 亦即為平埔族阿里史社社域,後阿里史社與烏牛欄、翁仔社、 岸裡大社互結姻親,以「岸裡大社」為中心形成二萬多人之同盟; 清康熙末年始有漢人入墾。 雍正年間,岸裡社通事張達京與土官潘墩仔協力著手規劃大規模 開發番社以外之荒地,組成「六館業戶」,招來鄉人至此墾闢, 其後與兄弟張達朝、張達標以「頭家厝」為中心, 漸次增擴其地。 至此墾闢鄉人集居於葫蘆墩附近而成 […]
鼻頭漁港位於新北市瑞芳區,鼻頭角西岸灣內, 民國46~48年間,建防砂堤一道以防山洪帶泥砂入港, 民國52 年修建東、西防波堤各一座,以利漁船避風, 民國63年延建西防波堤。 民國64年、65年年度計畫及中央加速計畫 分列預算修建內防波堤、碼頭,並炸挖泊地, 完成後本港已具規模。 本港因港口朝西北遇有風浪漁船停泊困難, 經於第二期漁港建設方案中,在港口外側約150公尺處設置 消波離岸堤,以減少波浪 […]
海功號是行政院農委會水產試驗所投資建造的漁業試驗船。 1973、1974年間,爆發世界糧食危機,世界各國都在憂心 未來的糧食資源問題,當時僅有蘇聯與日本等少數國家成功探勘 南極漁場,於是行政院與國科會等單位因此共同投入3,000萬元 打造海功號試驗船。 1975年7月12日下水,1975年12月24日首航, 海功號進行台灣北部漁場試驗調查,曾4度遠赴南極探測南極蝦 漁場資源,第1次是在1976年1 […]
基隆古稱「雞籠」,一說得名自凱達格蘭族的諧音, 另一說係因海濱的和平島狀似「雞籠」而得名。 17世紀時,西班牙人和荷蘭人曾先後佔領過基隆,並以「大雞籠嶼」 (今和平島)為基地殖民臺灣北部,為雞籠開發之始。 進入清治時代後,雞籠大部分地區仍為未開發之地, 直到1723年,來自福建漳州的移民開始入墾雞籠,並興建崁仔頂街, 此乃今日基隆市街創建之始,之後逐漸有漢人移民移入開墾。 19世紀西方列強 […]