台中市干城重劃區東到進德路、南至南京路、西倚 車流量極大的雙十路一段,北到自由路三段, 最早期干城重劃區是日據時代的軍營用地, 台中市政府接手之後,以公辦市地重劃的方式列為 「六期干城重劃區」。 由於干城重劃區距離台中市火車站相當近, 雙十路一段更有短程、長程的客運站- 干城車站,因此干城重劃區一度被視為 台中市重要發展的新興重劃區。 六期重劃區 或 6期干城市地重劃區「干城營區細部計畫」 係於民 […]
台中市干城重劃區東到進德路、南至南京路、西倚 車流量極大的雙十路一段,北到自由路三段, 最早期干城重劃區是日據時代的軍營用地, 台中市政府接手之後,以公辦市地重劃的方式列為 「六期干城重劃區」。 由於干城重劃區距離台中市火車站相當近, 雙十路一段更有短程、長程的客運站- 干城車站,因此干城重劃區一度被視為 台中市重要發展的新興重劃區。 六期重劃區 或 6期干城市地重劃區「干城營區細部計畫」 係於民 […]
大稻埕原為平埔原住民巴賽族圭武卒社的所在地, 咸豐年間漢人開始至此開發。 因居民在此地設立公共的曝稻大埕,供稻米收成時曬穀, 平時則為農產品交易場所,故以大稻埕為名。 咸豐元年(1851)泉州府同安縣籍移民林藍田為躲避海盜, 自雞籠(今基隆)移居大稻埕,在中街(今迪化街一段, 民生西路與歸綏街口之間)以「林益順」為商號,開設三間 閩南式建築的店鋪(今勝豐食品行與林五湖本館), 是為大稻埕最早的商店 […]
大稻埕是臺北市大同區西南部的一個傳統地域名稱, 因具有大片曬稻穀的空地而得名。 咸豐元年(1851)泉州府同安縣人林藍田為躲避海盜洗劫, 自雞籠(今基隆)遷至大稻埕經商並開設店鋪,開始大稻埕 的商業活動。 咸豐三年(1853)三邑人與同安人為艋舺碼頭的泊船權利, 發生頂下郊拚分類械鬥事件,下郊的同安人無力抵抗,於是帶著 自身信仰的霞海城隍敗逃至大稻埕,大稻埕旁淡水河的 碼頭交易逐漸興起。 咸豐十年 […]
石碇與汐止之間正好是基隆河與景美溪的分水嶺, 勸進路、石汐路、與光明路沿途有不少小山可以攀爬, 其中包括上鹿窟崙、四分子尾山、九層坪山、 和大尖山這四座山都在汐止與石碇境內, 海拔高度分別為 528、641、550、和 460 公尺; 同時這四座山有許多登山口,路途上也有小湖泊、 土地公廟可以賞遊,這附近銜接石碇和汐止之間 的山區道路雖然顯得靜謐, 俯瞰山嵐風景著實不錯…… […]
「灰窯」很陌生的名子, 從名子來看似乎與「窯」有關係, 昔日這裡有「慶和煤礦」的開採,或許有「煤炭窯」。 灰窯位於平溪線鐵路「嶺腳」與「望古」車站的中間, 106公路經過「慶和橋」後的大轉彎處, 灰窯產業道路的入口在此。 灰窯產業道路沿著灰窯溪岸進入山區, 產道平緩一片幽靜仿若桃花境, 昔日應該是慶和煤礦運煤的台車舊道, 所出產的煤炭用此條台車道運送, 經過慶和吊橋過基隆河抵達望古車站卸煤, 再以 […]
從台北出發,走106縣道,由深坑、 石碇至平溪, 過嶺腳時,在「白鶯橋」前右轉北43鄉道。 叉路口附近有一矗聳的巨岩,被稱為「白鶯石」, 是當地明顯的地標。 轉入北43鄉道,公路沿芊蓁林溪而行, 前行約2.6公里,可抵達東勢格派出所。 轉進東勢格的白鶯橋頭有座大岩叫白鶯石, 106公路白鷹橋頭旁,有一塊除突出的白色岩石, 站在對面仰望由於像鳥的嘴喙及臉部, 又岩色泛白之故,故稱為「白鶯石」。 過白 […]
瑪陵尖山又稱為東勢下股山,位於基隆市七堵區, 海拔230公尺,二等三角點No.1055、三等三角點No.655 , 360度視野,展望極佳為座岩峰,三面峭壁, 西面為石獅、石象、中埔、與港口等山; 西北面由近而遠有中股、赤皮湖、五指山尾稜與磺嘴等山; 東南面有基隆嶼、基隆山、五分、姜子寮等山; 俯瞰北二高與萬瑞快速道路,基隆市區等, 瑪陵尖西北峰則近在呎尺。 瑪陵尖西北峰海拔192公尺,建設廳礦補 […]
瑪陵地名舊稱「瑪陵坑」,早期為凱達格蘭平埔族人 居住的部落,西班牙人為了進入臺北盆地時曾在此居住, 並且設立教堂化育原住民。 此地名的由來是自原住民語譯而得, 瑪陵的意思是女巫的墳墓。 而漢人來了之後,依據當時人對這裡溪流坑谷的習慣性稱謂, 在原來的瑪陵之後加上個坑字,就變成了現在的瑪陵坑。 而瑪陵坑山區在明末、清初時就有先民開墾此地, 以種茶、樟腦、農作物為主。 過去本區曾以煤礦和茶葉聞名, 曾 […]
懿園於1954年建成,是新北瑞芳「瑞三煤礦」大亨李建興母親、白太夫人的陵墓。 說到白氏,懿園外的牌樓與白太夫人墓碑旁,都有白崇禧的題字。據傳,當年白太夫人藉著與白崇禧是本家這個緣由,成功阻止軍隊進駐瑞芳,也因此建立起兩家熟識的關係。 七堵火車站附近,有一座長壽山(又名益壽山),山勢不高,起伏有緻。登臨遠眺,視野遼闊。基隆的港區街景,盡收眼底。還依稀可見,汐止的獅頭山、刣狗寮山和丁火巧山。 不遠處, […]