九份 龍山保甲路 (焿子寮古道) 末段
龍山保甲路，是昔日瑞芳海濱里通往九份的一條舊路，因為起點在籠山路，所以被稱為「龍山保甲路」。 龍山保甲路，又稱「焿子寮古道」。瑞芳的海濱里與九份地區，昔日都屬於基隆堡焿仔寮庄，1904年出版的《臺灣堡圖》，就已繪出這條古道。早期九份的居民透過這條古道，從基隆山山腳下的焿仔寮港補給民生必需品。 龍山保甲路不只是焿仔寮庄的保甲路而已，更是一條歷史悠久的先民古道。 九份，當地稱為「九份仔」，地名由來與許 […]
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遊山玩水
九份 雞籠山西峰 (初訪)
基隆山是位於臺灣東北部的一座山，行政區劃屬於新北市瑞芳區，標高588公尺。由於山勢高聳獨立，又加上位置緊鄰東海，基隆山在早期成為航海的重要指標，也是九份的地標之一。 基隆山形貌多變，從海上正看山形似雞籠，故舊時稱為「雞籠山」，而側看又似一位橫臥的孕婦，故又有「大肚美人山」之美名，從瑞金公路看又似富士山，故又有「基隆富士山」之別稱。由於臺語流行歌曲《基隆山之戀》的知名，使得基隆山聞名全臺。 基隆山為 […]
九份 九濱公路 走訪青雲殿
從基隆山登山口漫步來到九份老街。這時才上午八點，九份的汽車路，也顯得空蕩與安靜。在舊道口的便利超商，買杯咖啡，坐在觀景亭，眺覽九份山海景致。 和煦的冬陽，微涼的山風，靜坐望山看海，心情怡然自在。 望向基隆山的脈稜，視線移向半山腰的青雲殿，再延伸至山腳下的海濱里。曾經走過的龍山保甲路就隱身於這片綠色的山林裡，驀然心情感動起來。 龍山保甲路，是昔日瑞芳海濱里通往九份的一條舊路，因為起點在籠山路，所以被 […]
九份 雞籠山登山步道 (下)
基隆山為一座錐形死火山，屬於基隆火山群，為一座侵入式火山地形之山岳。岩層堅硬，經終年海風及東北季風吹拂，因此山下樹木稀疏，芒草叢生。 日治時期時，台灣總督府以通過基隆山頂之正南北稜線為界，劃分出金瓜石與九份地區的礦權，而後發展出金九兩地不同的礦區風貌。 基隆山(雞籠山)是九份、金瓜石兩聚落的分界山。登山口位於九份的舊鐵道與隔頂站之間：搭車過九份基山街老街入口，繼續往金瓜石的方向走兩百公尺，到達隔頂 […]
九份 雞籠山登山步道 (上)
基隆山(雞籠山)是九份、金瓜石兩聚落的分界山。登山口位於九份的舊鐵道與隔頂站之間：搭車過九份基山街老街入口，繼續往金瓜石的方向走兩百公尺，到達隔頂，左側路邊即有「雞籠山登山步道」石碑。 從登山口到山頂路途中有三座涼亭可供休憩，山頂有天線基地台和觀景平台觀濤坪，可眺望八斗子、瑞濱的鋸齒狀海景及山下的九份、金瓜石聚落。路程約莫30至40分鐘。 基隆山是位於臺灣東北部的一座山，行政區劃屬於新北市瑞芳區， […]
猴硐 大粗坑 昇福坑礦場遺跡
大粗坑位於新北市瑞芳區，自清末即盛產砂金，日治時期由藤田組設立礦權開採，後由顏雲年承租，繼而承購，並再轉租予其他承包商開採。 大粗坑古道曾是猴硐、九份與大粗坑之間的交通命脈，見證了金礦開採的黃金年代。鼎盛時期，大粗坑聚落居住人口高達三千人，被譽為「小美國」，甚至設有侯硐國小大山分校。 如今，隨著金礦資源枯竭，聚落繁華不再，僅剩昇福坑礦場、小金瓜露頭等遺址靜靜訴說過往。 大粗坑的金鑛坑命名方式，海拔 […]
(再走) 猴硐 大粗坑古道
猴硐的名稱的由來起初是因為附近有大量猿猴聚居的山洞，被稱之為「猴洞」。後來，因當地盛產煤礦，當地居民為了求取吉利，不喜歡礦坑裡有水的象徵，因此將名稱改為「猴硐」。 猴硐地區在日治時期曾是重要的礦業區域，如今則以其特殊的地理風貌和獨特的文化背景成為觀光景點，猴硐是一個值得一訪的地方，讓人感受台灣的豐富文化遺產和自然之美。 由猴硐車站下車後，直行往甕仔橋，過橋左轉入九芎橋路，隨後看到金字碑指示牌，再右 […]
猴硐 三貂崙 不厭亭
同治五年（1866），結束太平天國之亂、來自左宗棠湘軍麾下、武舉人出身的劉明燈來台任台灣總兵。同治六年（1867）三月，屏東發生美國商船羅發號（Rover，又譯羅妹號），劉明燈到屏東處理，此事件後續直到十月… 同治六年冬，劉明燈取淡蘭古道北路（官道）巡視宜蘭。這次行程中，分別於金字碑、雄鎮蠻煙碑、虎字碑（母）三處留下了他的墨寶，成了歷史遺跡。 當時的淡蘭古道是由台北到宜蘭的通道，先後拓建北、中、南 […]
猴硐 金字碑古道 (三貂嶺段)
猴硐的名稱的由來起初是因為附近有大量猿猴聚居的山洞，被稱之為「猴洞」。後來，因當地盛產煤礦，當地居民為了求取吉利，不喜歡礦坑裡有水的象徵，因此將名稱改為「猴硐」。 猴硐地區在日治時期曾是重要的礦業區域，如今則以其特殊的地理風貌和獨特的文化背景成為觀光景點，猴硐是一個值得一訪的地方，讓人感受台灣的豐富文化遺產和自然之美。 金字碑古道，又稱「三貂嶺古道」，為目前僅存的兩段淡蘭官道之一。 金字碑古道由猴 […]
猴硐 舊宜蘭線 員山隧道群
猴硐位於新北市瑞芳區，原名猴洞，因早年山洞聚居群猴而得名；到了日治時期當地居民以採礦維生，不喜歡礦坑洞出現水，為求吉利，將猴洞改為猴硐。 民國51年政府以「猴」字不雅為由，改名為侯硐，直到民國90年，文史學家與在地人士開始提倡恢復舊名，民國94年經當時的臺北縣政府及縣議會審議通過改回原先的猴硐，目前僅剩隸屬交通部管轄的臺鐵火車站尚未更名。 猴硐地區四面環山，位居基隆河上游與下游之間，靈山秀水，很難 […]