舊街印象

西螺市街型態最初約成型於乾隆年間，由東向西呈線形發展，主要由東市場、市後街與暗街所構成。街區繁榮的主因在於此地為交通運輸樞紐，清代的船舶運輸，南北雜貨都於渡船頭（今大園里土地公廟附近）流通，與大陸福建廈門的通商交易，則是從西螺以小船駁載到鹿港再行轉運。 暗街，舊稱「西螺第一街」，總長650公尺，位於座北朝南延平街屋之後。早期延平街屋原是面對暗街，市區改正時才順勢轉向，朝向延平路，而原本的西螺第一街 […]

<田中老街> 主要集中在員集路以及中州路一帶，基本上是從火車站前一帶開始發展，街屋型態多是大正時期的紅磚街屋，少數幾棟大正後期擁有較華麗立面的巴洛克式街屋，另外也有昭和風格的街屋。 除了建築之外，田中至今仍有許多老行業存在，像是榨油業、醬油業等，見證了田中都市發展的歷程。 田中在清代屬於台灣府彰化縣太武東堡及東螺東堡一部分。 相傳清康熙及乾隆年間，有一批福建省漳州及泉州的百姓渡海來台謀 […]

內埔鄉豐田村清朝時期稱為<新北勢庄>，日治時期改稱<豐田村>，六Ｏ年間因人口增加，分成豐田、振豐兩村，不過內埔鄉民在習慣上仍稱此地區為<新北勢>。 由於所在的位置位於六堆的中心。故又稱為中堆….<新北勢庄>則數於上中堆十一庄之一…. 康熙六十年(1721)<朱一貴>在羅漢門反清，<杜君英>在檳榔林(內埔 […]

東港<延平老街> 從清代至日治時期, 可稱為是屏東地區最繁榮的街市之一，據大正元年(1912)資料，延平路、中山路、朝陽街一帶為東港街商店最密集的區域。其中又以延平路的「頂中街」、「下中街」最為熱鬧。東港郡轄下東港郡役所也位於這一段老街之上（朝隆宮旁今東濱派出所)… 朝隆宮(媽祖宮)前的宮前在日治時期可是車水馬龍，人潮川流不息的繁榮地帶。管轄林邊、新園、萬丹、佳冬、小琉球、 […]

<楊梅>早期是埔族凱達格蘭族棲息之地。清乾隆中葉設隘口防禦，派隘丁設險駐屯。期間廣東梅縣人<梁義昌>由淡水入墾竹北二堡頭重坑（今海溪里），似為客家人墾拓本區之始。乾隆五十年(1785)復有朱溫二姓合組「諸協和」墾戶，以鄭大謨、黃燕禮為佃首，經營墾務。 在移入楊梅的漢族中，多數是廣東嘉應州屬的四縣移民，少部分則是福建漳州與泉州移民，待漳、泉州移民他遷之後，楊梅便成為純粹的客家 […]

佳冬原為平埔族<馬卡道族><茄藤社>的故地，舊名「六根莊」「茄苳腳」。關於「茄藤」的地名由來說法大致是平埔族語譯。日治時之大正九年(1920) 地方改制，由於茄苳 (katang) 與日語「佳冬」(katau)發音相近，易名為「佳冬」，並設置「佳冬庄」，劃歸高雄州東港郡下管轄。   清康熙、乾隆年間，原籍廣東的客家移民陸續進入屏東六堆墾殖，由於客家庄聚落多位於閩南人及原住民 […]

<上坪老街> 位於竹東通往五峰的南清公路(122縣道)上，由於地處邊關要道，昔日為內山茶葉、山產、木材、樟腦、煤礦等物資的集散地。一般商旅進入山區，則須在上坪住宿一晚，第二天再上路，也因而造就了商業活動的頻繁。 在當時也曾有過輝煌的一段往事….. 光緒十一年（1885）台灣建省，劉銘傳任台灣巡撫，次年成立五指山巡墾分局（設在樹杞林），隸屬於大嵙崁總局，下管田尾、上坪、內灣三 […]

<p style=” margin:0cm=””>在清代時期 <北門大街>為竹塹城 (淡水廳城) 向北出城的道路，也是竹塹通往台灣北部之官道的一部分，也是城內通往<舊港>的交通要道。北門大街的繁榮始於清代，因為郊商林立，成為北台灣兩岸貿易貨物集散地，大陸的貨物由舊港(今竹北新港附近)上岸，運到北門街長和宮，再由此轉運到其他地方。 舊 […]

雍正至乾隆中葉，為笨港地區發展最速時期，笨港街肆隨著人口大量增加而不斷擴展，至乾隆二十九年（1764）已增至四里、四十六保、十八莊。余文儀所撰之<重修臺灣府志 > 記載: 『笨港街，距縣三十里。港分南北，中隔一溪，曰南街，曰北街，舟車輻輳，百貨駢闐。』 笨港之發達，不僅在墾務之進展，中南部貨物吞吐口之商港功能，更為其主要原因之一。<諸羅縣志> 記載：「笨港：商船輳集，載五穀 […]

<觀音鄉>名的由來，可追溯清咸豐十年，竹北二堡石牌嶺庄之農工黃等成，意外於此地之溪中（觀音溪），拾得一天然石酷似觀音菩薩，將之供奉瞻拜，稱之為<石觀音>，後此庄亦稱之為<石觀音庄>。大正九年(1920) 台灣地方改制，改為<觀音庄>，隸屬新竹州中壢郡。光復之後改名為<觀音鄉> 迄今。 在二次大戰前, 位於新坡國中及新坡國小間的道路( 中山 […]