港子埔,原為港仔埔,是高雄市林園區的一個傳統地域名稱,位於該區西南部。本地區境內主要聚落為港仔埔、港仔嘴、內厝、過溝、田中央、椰樹、頂厝、檨仔林、中坑門、中坑。 林園區港埔里江夏黃氏的祖先來自福建省漳洲府南靖縣,約於清乾隆年間(1737-1769)渡海來臺。黃氏家族在台歷經160餘年的發展,成為林園港埔地區的名望家族,如黃贊元(黃遜人)是清末的秀才,日治時期家族成員也擔任過區長、保正等地方領袖。 […]
港子埔,原為港仔埔,是高雄市林園區的一個傳統地域名稱,位於該區西南部。本地區境內主要聚落為港仔埔、港仔嘴、內厝、過溝、田中央、椰樹、頂厝、檨仔林、中坑門、中坑。 林園區港埔里江夏黃氏的祖先來自福建省漳洲府南靖縣,約於清乾隆年間(1737-1769)渡海來臺。黃氏家族在台歷經160餘年的發展,成為林園港埔地區的名望家族,如黃贊元(黃遜人)是清末的秀才,日治時期家族成員也擔任過區長、保正等地方領袖。 […]
港子埔,原為港仔埔,是高雄市林園區的一個傳統地域名稱,位於該區西南部。本地區境內主要聚落為港仔埔、港仔嘴、內厝、過溝、田中央、椰樹、頂厝、檨仔林、中坑門、中坑。 林園區港埔里江夏黃氏的祖先來自福建省漳洲府南靖縣,約於清乾隆年間(1737-1769)渡海來臺。黃氏家族在台歷經160餘年的發展,成為林園港埔地區的名望家族,如黃贊元(黃遜人)是清末的秀才,日治時期家族成員也擔任過區長、保正等地方領袖。 […]
港子埔,原為港仔埔,是高雄市林園區的一個傳統地域名稱,位於該區西南部。本地區境內主要聚落為港仔埔、港仔嘴、內厝、過溝、田中央、椰樹、頂厝、檨仔林、中坑門、中坑。 林園區港埔里江夏黃氏的祖先來自福建省漳洲府南靖縣,約於清乾隆年間(1737-1769)渡海來臺。黃氏家族在台歷經160餘年的發展,成為林園港埔地區的名望家族,如黃贊元(黃遜人)是清末的秀才,日治時期家族成員也擔任過區長、保正等地方領袖。 […]
鹽埕埔為高雄市的一個區域名稱,位於鹽埕區、鼓山區交界地帶,其舊部落是高雄地區的早期聚落之一。 清治時期,鹽埕埔為鹽埕埔庄的主要聚落,屬於鳳山縣興隆內里,與大竹里的鹽埕庄隔後壁港(古愛河的分流,即今日的大溝頂)相鄰,曾以「鹽埔曉鷺」列入「打狗八景」之一。 日治時期大正元年(1912)9月25日,臺灣總督府公布將大竹里的鹽埕庄、旗後街、烏松庄,與興隆內里的鹽埕埔庄、哨船頭街等五個街庄合併成為「打狗」( […]
鹽埕埔為高雄市的一個區域名稱,位於鹽埕區、鼓山區交界地帶,其舊部落是高雄地區的早期聚落之一。 清治時期,鹽埕埔為鹽埕埔庄的主要聚落,屬於鳳山縣興隆內里,與大竹里的鹽埕庄隔後壁港(古愛河的分流,即今日的大溝頂)相鄰,曾以「鹽埔曉鷺」列入「打狗八景」之一。 日治時期大正元年(1912)9月25日,臺灣總督府公布將大竹里的鹽埕庄、旗後街、烏松庄,與興隆內里的鹽埕埔庄、哨船頭街等五個街庄合併成為「打狗」( […]
高雄港車站位於高雄市鼓山區,為臺鐵縱貫線、屏東線、第一臨港線上的車站,現已裁撤。 在縱貫鐵路開始興建之前,由日軍興建的「臺灣陸軍補給廠輕便鐵道」路線便已鋪設到現在哨船頭第一船渠附近,並在當地設立「臺灣陸軍補給廠打狗辦事處」。 後來在1889年,為配合縱貫鐵路南部線興建,由「臨時臺灣鐵道鋪設部」(臺灣總督府交通局鐵道部前身)接收這條輕便鐵道的「打狗-臺南」段,以便由打狗港運送興建縱貫鐵路南部線的材料 […]
位於高雄鼓山的柴山步道,地處壽山國家自然公園中,是許多高雄在地人會去的健行路線,柴山步道路線眾多,大致可分為北柴山 (北壽山) 跟南壽山 (南柴山) 路線。 柴山步道長度不一,中間亦有許多分支路線,可依照自己的需求安排登山路線。 南壽山俗稱柴山,又稱高雄山,位於高雄市鼓山區,標高337 公尺,為小百岳之一。壽山動物園旁的登山口入山,即為南壽山主要登山路線。 柴山南北長約6公里,東西寬約2公里,高3 […]
國立臺南藝術大學,簡稱臺南藝大、南藝大或南藝,是位於臺南市官田區的藝術大學,原名國立臺南藝術學院。於1996年由建築學者漢寶德主導籌設,為台灣三所國立藝術大學之一。 校園座落於烏山頭水庫旁。現有4個學院、5個學系、9個研究所,該校以研究所階段藝術教育為主軸,另外校內音樂學系與中國音樂學系設有特殊藝術類科教育學制七年一貫,招收國民中學畢業生就讀。 台南藝術大學的「書卷校徽」乃從閩南建築之書卷窗而來, […]
東和村,清時屬於斗六堡溪邊厝庄,顧名思義此地聚落乃沿著雲林溪上游及海豐崙溪上游間的溪地興築。日治時期,溪邊厝劃歸斗六郡古坑庄。戰後,正式更名為「東和村」,是古坑鄉中與斗六市最為接近的村落。 古坑鄉東和村,綿亙的大尖山腳下,舊稱溪邊厝,乃源自本地一條綿延至斗六的雲林溪之源頭,依山傍水,風景秀麗。清代的斗六堡東和叫做溪邊厝,就是現在古坑鄉東和社區,可能是因為當時有三條溪經過,尖山坑溪.五虎山溪.金瓜坑 […]