在南港機廠尚未啟用之前，所有板南線的列車均透過維護軌（即小南門線）
行駛至淡水信義線北投機廠及松山新店線新店機廠停放，並統一由北投機廠指揮調度。
由於此一作法造成北投機廠極大的負荷，因此興建南港機廠，
做為板南線自主調度之用。
火燒雲常出現在夏季，尤其是在雷雨發生的過後。
火燒雲形狀各異，它的出現常常象徵著就表示著天氣暖熱、雨量豐沛，
生物生長繁茂、蓬勃的時候就要到來。
這樣由黃到紅的天空雲彩，在氣象學稱作為「霞」，
多出現在清晨、夕陽西下之時。
雖然每天太陽都是東邊昇，西邊下，但火燒雲還是得搭配適合的雲層才會出現。
通常台灣四周有低壓系統存在時，出現火燒雲的機率才會提高。
火燒雲的形成，最關鍵還是在太陽光透過大氣層的角度。
一般來說，太陽位置最靠近地平線的時間點就兩個：日出以及日落。
在這兩個時間點，太陽與地平線的角度最小，太陽光照射至地表需要通過較厚
的大氣層才能穿透，也因為太陽光的七色光譜，由紅光到紫光，紅光的波長最長，
較容易穿透出雲層，所以在日出的時候，天空顏色就會由紅轉黃；
反之，日落的時候，太陽光因為太陽的位置逐漸沒入地平線，角度越小，
通過大氣層的厚度也隨之增加，在顏色變化部分也剛好相反由黃變紅。
颱風常會伴隨沉降氣流，這樣的下沉氣流會抑制空氣中的懸浮粒子（像是PM2.5）
揚起，讓天空能見度提高，這樣太陽光就可以更通透的照射至地表。
另外，低氣壓伴隨的外圍環流雲帶，當這些較長波長的紅光、黃光通過雲層底部，
就會形成朵朵火紅的火燒雲……….
