西部濱海公路旁，清朝時期的香山港由於鄰近大陸，當時就成為兩岸往來貨物集散地和貿易中心之一， 聚落內行郊林立，無論是商業或是漁業都是以海維生，海上的信仰神明就是媽祖，為了祈求船行安全順利， 郊商便共同集資興建媽祖廟，從大陸福建湄州天后宮請來一尊媽祖神像，安置於此。 這就是香山天后宮的由來…… 香山天后宮之媽祖神像或香火之供奉，或可追溯至明鄭末、康熙初，但建廟安置，可考者始於道 […]

香山火車站建於日治時期的昭和三年（1928），屬於西部縱貫鐵路的小站之一。 樸實的外表，構造簡單的長型站房，整體設計去除一般常用的對稱形式，將車站入口置於端部， 另外特別於入口處加上入口玄關，玄關木柱上以雕花牛腿支撐，玄關上方屋面以「破風」處理的三角形屋頂， 是典型「入母屋造」形式的日式建築，建築材料是遠從阿里山運下來的檜木， 目前為全台灣唯一僅存的檜木建材， 也是全國少數保存下來的木造火車站房， […]

康熙三十年後，王世傑率眾至竹塹社拓墾，雍正十一年，環植莿竹，始稱竹塹城。 此後閩籍人於沿海一帶拓墾，至竹北、新豐及香山一帶。 浸水聚落係康熙末年王世傑拓墾集團所創建，為南莊二十四個聚落之一，居民以楊姓族人為數最多。 聚落址在浸水里東部中央，地當客雅溪和三姓公溪二溪天然堤的後背溼地，地勢低窪，雨季時常積水，故名浸水。     香山地方之開墾似以擁正年間，泉州府安縣人吳忠信之入墾為最早。 乾隆年間有晉 […]

明永曆三十六年鄭克塽為了防禦清軍攻台，曾派兵遣將鞏固台灣北部防務。 為修築淡水、雞籠炮壘，曾徵召北番運糧，但是遭到反抗，鄭將陳絳征討之。 結果竹塹社番一部分，潛逃香山的牛埔山。      康熙末年閩人許、曾、葉三姓墾戶十餘人，曾企圖入墾，但是遭到竹塹社番殺害而中輟。 至乾隆年間，再有同安縣人吳祖，晉江人周某入墾，然而皆遭挫折。 後來有閩人潘、王二姓以「潘王春」為墾號，才成功的開墾此處。     嘉 […]

日治時期的香山庄轄域包括青草湖、牛埔、香山坑、茄苳湖、香山、海山罟、塩水港、南隘、楊寮、虎子山、浸水。 道光六年(1826)，以鄭用錫為首的舖戶及仕紳聯合籲請興築磚石城，並於1829年完工落成。 磚石城的興建，使竹塹的重要性大大的提升，更具北台灣行政重鎮的氣勢。 當時以竹塹城為中心，溝通南北往來的道路，稱之為「官道」。 早期的官道與遞送文書的「舖遞」(類似今日的郵務)有關，同時也是各級文武官員「巡 […]

新竹市成德高中原址為新竹神社境內之北白川宮能久親王牛埔山御露營記念碑所在地。 1966年設立「新竹縣立第一中學新竹市分部」，共八班，暫借東門國小，新竹孔廟及新竹體育場等地上課。   1967年於現址客雅山嶺闢地興建校舍，並敦聘分部主任鄭際唐先生負責獨立創部事宜。 1968年奉准獨立為「新竹縣立第四初級中學」簡稱「新竹四中」，政府實施「九年國民義務教育」方案， 改為「新竹縣立成德國民中學」，   1 […]

康熙晚期，王世傑率領子侄及親族鄉民再度來台開墾竹塹一帶，一開始先從東門大街至暗仔巷開墾， 其範圍大概是現在的東門街、復興路、東前街、平和街之交接處起至平和街與中山路之交接處止。       接著往南開墾西門大街至外荊仔腳，次年（1711）年，再由暗仔街往北墾拓水田庄、崙仔庄，並築水圳（陸恩圳）， 由員山仔引頭前溪灌溉。此後移民人口就開始逐漸增多，大南勢一帶墾民也約莫在此時由福建惠安渡海來台。   […]

根據臺灣《溫姓大族譜》（1995）及恭信公支派族譜（2002）記載:  溫姓先祖來自山西太原，為躲避戰禍， 於唐朝末年先移居到江西贛南，再東遷福建上杭，最後定居廣東梅縣，為梅縣肇基第一世。 十七世祖恭信公大約於1800年來臺加入墾荒行列，之後子孫繁衍，於新竹鄉下定居。   溫氏族人陸續渡海遷台，墾植于淡水、新竹、南投、苗栗、桃園等地， 原籍地絕大部分來自福建、廣東，多為太原溫氏之後裔 … […]

樹林頭聚落為康熙末年王世傑拓墾集團所創建，址在士林里和福林里交界的東大路兩側， 目前指涉的範圍，則包括從武陵路到吉羊路之間的地域，跨武陵、福林、境福和士林四里。 康熙五十年(1711)前後，王世傑拓墾竹塹埔時，建立的墾區莊名士林莊，士林乃樹林的雅稱； 樹林頭因位於士林莊的上方，故得名。 聚落中保留有古厝數棟 , 推敲起來多是溫家古厝……     顓頊帝高陽氏的後裔夏朝大臣平 […]