我詛咒廢墟，我又寄情廢墟。 廢墟吞沒了我的企盼，我的記憶。 片片瓦礫散落在荒草之間，斷殘的石柱在夕陽下站立。 書中的記載，童年的幻想，全在廢墟中殞滅。   廢墟是毀滅，是葬送，是訣別，是選擇。 時間的力量，理應在大地上留下痕跡； 歲月的巨輪，理應在車道間輾碎凹凸。 沒有廢墟就無所謂昨天，沒有昨天就無所謂今天和明天。   廢墟是課本，讓我們把一門地理讀成歷史； 廢墟是過程，人生就是從舊的廢墟出發，走 […]

我詛咒廢墟，我又寄情廢墟。 廢墟吞沒了我的企盼，我的記憶。 片片瓦礫散落在荒草之間，斷殘的石柱在夕陽下站立。 書中的記載，童年的幻想，全在廢墟中殞滅。   廢墟是毀滅，是葬送，是訣別，是選擇。 時間的力量，理應在大地上留下痕跡； 歲月的巨輪，理應在車道間輾碎凹凸。 沒有廢墟就無所謂昨天，沒有昨天就無所謂今天和明天。   廢墟是課本，讓我們把一門地理讀成歷史； 廢墟是過程，人生就是從舊的廢墟出發，走 […]

我詛咒廢墟，我又寄情廢墟。 廢墟吞沒了我的企盼，我的記憶。 片片瓦礫散落在荒草之間，斷殘的石柱在夕陽下站立。 書中的記載，童年的幻想，全在廢墟中殞滅。   廢墟是毀滅，是葬送，是訣別，是選擇。 時間的力量，理應在大地上留下痕跡； 歲月的巨輪，理應在車道間輾碎凹凸。 沒有廢墟就無所謂昨天，沒有昨天就無所謂今天和明天。   廢墟是課本，讓我們把一門地理讀成歷史； 廢墟是過程，人生就是從舊的廢墟出發，走 […]

富岡火車站本名伯公岡，位於楊梅鎮西北角而與新屋鄉為鄰，建立於1929年。 此站為桃園最南端的火車站。於1955年更名為富岡站。   富岡，早年是大陂（今新屋大陂）區的一部分，從大陂東望，台地級級上升，崁崖明顯， 山坡、田野間多伯公小廟，因稱是地為伯公岡。     昭和四年臺灣北部鐵路加鋪複線，並改道經伯公岡而設站，從此車站附近形成市街。 富岡地區主要是客家人集中地，富岡車站前即是中正路老街，迄今仍 […]

富岡火車站，原名伯公崗站，建立於昭和四年(1929)。此站為桃園最南端的火車站。 民國44年更名為富岡站。民國77年，因車站老舊而改建，現已無法窺其舊貌。 由楊梅到富岡的公路，一路上幾乎是與鐵路平行的。 到富岡，搭乘火車是個不錯的方法， 在此還能夠見到忠於古樸的月台…….. 富岡是桃園市楊梅區的老城鎮，目前富岡老街還保有充滿追思回憶的建築與商行。 然而富岡也漸漸開始有了現代 […]

清末至日治初期，大平山下地區為一街庄，稱為「大平山下庄」，隸屬於竹北二堡。 該庄北與頭湖庄、水尾庄為鄰，東與楊梅壢庄為鄰，南邊為秀才窩庄，西邊為水流東庄。    明治三十四年(1901)11月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於桃仔園廳。 明治三十六年(1903) ，改名桃園廳。明治四十二年(1909) 10月，合併二十廳為十二廳，該庄隸屬不變。 大正九年(1920) ，該庄改制為「大平山下」大字， […]

楊梅區秀才里最早的地名叫「秀才窩」，相傳是清初中國秀才堪輿家來楊梅勘查下轎處， 因地處山窩，居民喊為「秀才窩」，後來改名秀才路，還出了幾位秀才， 可謂是名副其實………. 秀才里在民國87年由大平里分里出來，人口3000餘，多屬客家子弟。 清朝年間，秀才路曾出了林姓、傅姓與李姓秀才，前楊梅鎮長傅標榮正是傅秀才的裔孫。 四章堂為傅姓之公廳，正廳是傅氏宗族公廳，左側護 […]

根據新屋縣誌記載，清康熙40年（1701），化番衛阿貴首先來此開墾。 至康熙58年有福建泉州人連蔡盛等亦至此開墾，並與附近番社交易，日漸形成熱鬧街道。 現今的社子村即是當年原住民番社，筆者老家「番婆坟」就是埋葬番女之地；「醮壇坡」即為打醮祭壇之處。     之後，廣東陸豐人徐立鵬、徐理壽、徐錦宗、黃君泰、黃海元、張阿春等人，在開墾竹北二堡時，新屋即屬此轄區。 隨後，廣東鎮平人巫廷政，福建同安人曾國 […]

清雍正年間， 廣東惠州人士鄭大模年方弱冠，即有大志，渡海來台。   在桃園楊梅落腳，在一地主家擔任長工。因鄭氏勤奮努力，獲得地主賞識，將女兒下嫁給他。 之後夫妻二人同心，於鄉里創業發展，灌溉旱荒，平地耕田， 旱地種茶，胼手胝足，逐步創立廣大家業。       先祖大模公派下有五大房：仁潛公、仁濟公、仁涯公、春貴公、盛會公。   今之楊梅市街上有條大模街，為市集中的黃金地段， 即是為紀念鄭大模而命名 […]