「鐵道部」源於日本時代的「臺灣總督府交通局鐵道部」, 成立於1899年,此後近一世紀,都是台灣鐵路行政中心。 主廳舍係面向忠孝西路、塔城街的L型建築,完工於1919年, 設計者是與總督府(今總統府)、官邸(今台北賓館)相同的森山幸之助。 日本統治台灣初期,台灣總督府成立臨時台灣鐵道隊, 輔助軍事運輸與接管事宜,至明治32年(1899)設立鐵道部, 專管台灣鐵路事業,建構全島鐵路網,以加速島嶼資源的 […]
「鐵道部」源於日本時代的「臺灣總督府交通局鐵道部」, 成立於1899年,此後近一世紀,都是台灣鐵路行政中心。 主廳舍係面向忠孝西路、塔城街的L型建築,完工於1919年, 設計者是與總督府(今總統府)、官邸(今台北賓館)相同的森山幸之助。 日本統治台灣初期,台灣總督府成立臨時台灣鐵道隊, 輔助軍事運輸與接管事宜,至明治32年(1899)設立鐵道部, 專管台灣鐵路事業,建構全島鐵路網,以加速島嶼資源的 […]
臺北郵局是中華郵政在臺灣臺北市設置的特等郵局, 也是中華郵政的23個責任中心局之一,成立於1895年。 其廳舍位於臺北府城北門附近(中正區忠孝西路一段114號),是直轄市定古蹟。 該建築共有四層,兩大一小開面建物,連同排面後方空地達8,000平方公尺。 1895年3月的甲午戰爭末期,日本從廣島縣出兵攻佔臺灣澎湖。 同月,於佔領全澎湖後,日本就在該地設立軍郵局, 這也是日本於臺灣設立的第一個郵局。 […]
我詛咒廢墟,我又寄情廢墟。 廢墟吞沒了我的企盼,我的記憶。 片片瓦礫散落在荒草之間,斷殘的石柱在夕陽下站立。 書中的記載,童年的幻想,全在廢墟中殞滅。 廢墟是毀滅,是葬送,是訣別,是選擇。 時間的力量,理應在大地上留下痕跡; 歲月的巨輪,理應在車道間輾碎凹凸。 沒有廢墟就無所謂昨天,沒有昨天就無所謂今天和明天。 廢墟是課本,讓我們把一門地理讀成歷史; 廢墟是過程,人生就是從舊的廢墟出發,走 […]
我詛咒廢墟,我又寄情廢墟。 廢墟吞沒了我的企盼,我的記憶。 片片瓦礫散落在荒草之間,斷殘的石柱在夕陽下站立。 書中的記載,童年的幻想,全在廢墟中殞滅。 廢墟是毀滅,是葬送,是訣別,是選擇。 時間的力量,理應在大地上留下痕跡; 歲月的巨輪,理應在車道間輾碎凹凸。 沒有廢墟就無所謂昨天,沒有昨天就無所謂今天和明天。 廢墟是課本,讓我們把一門地理讀成歷史; 廢墟是過程,人生就是從舊的廢墟出發,走 […]
從大溪武嶺橋上往大漢溪南望,可見到東岸溪濱有一座獨立山頭, 被喚作「蓮座山」、或「一品名山」。山上的蓮座山觀音寺寺名又稱為「大溪觀音亭」, 一說建於嘉慶三年(1798),一說為嘉慶六年(1801)。 清治時期,該地康安里為大溪山城的外圍村落,由清軍、義勇兵架設柵欄戌守 ,稱為「內柵」,負責監控復興與大溪之間的交通瓶頸,以防原住民或盜匪來犯, 保護木材、樟腦油的運輸,並以該寺為信仰中心。 通往山上的 […]