日本軍隊近衛師團於1895年開始進佔台中， 1896年台中混成第二旅團第一大隊及第三大隊進駐 台中守備營區﹝干城營區﹞，1897年至1907年之間 逐漸在營區建造大規模的軍營， 從「台灣步兵第一聯隊第三大隊」改稱為 台灣守備隊的「台中分屯大隊」。 日軍在干城營區內設有混成第二旅團司令部、 大隊下轄步兵、騎兵、砲兵、工兵，另附設有憲兵分隊 及衛戍病院，更設置有監督部，其下有獸醫部、法官部、 衛戍監獄 […]
台中 南山干城大樓 (02)
台中市干城重劃區東到進德路、南至南京路、 西倚車流量極大的雙十路一段，北到自由路三段， 最早期干城重劃區是日治時期的軍營用地， 台中市政府接手之後，以公辦市地重劃的方式列為 「六期干城重劃區」。 由於干城重劃區距離台中市火車站相當近， 雙十路一段更有短程、長程的客運站－干城車站， 因此干城重劃區一度被視為 台中市重要發展的新興重劃區。 六期重劃區 「干城營區細部計畫」係於民國62年05月25日 發 […]
台中 南山干城大樓 (01)
台中市干城重劃區東到進德路、南至南京路、西倚 車流量極大的雙十路一段，北到自由路三段， 最早期干城重劃區是日據時代的軍營用地， 台中市政府接手之後，以公辦市地重劃的方式列為 「六期干城重劃區」。 由於干城重劃區距離台中市火車站相當近， 雙十路一段更有短程、長程的客運站－ 干城車站，因此干城重劃區一度被視為 台中市重要發展的新興重劃區。 六期重劃區 或 6期干城市地重劃區「干城營區細部計畫」 係於民 […]
大稻埕 街路隨拍 (02)
大稻埕原為平埔原住民巴賽族圭武卒社的所在地， 咸豐年間漢人開始至此開發。 因居民在此地設立公共的曝稻大埕，供稻米收成時曬穀， 平時則為農產品交易場所，故以大稻埕為名。 咸豐元年（1851）泉州府同安縣籍移民林藍田為躲避海盜， 自雞籠（今基隆）移居大稻埕，在中街（今迪化街一段， 民生西路與歸綏街口之間）以「林益順」為商號，開設三間 閩南式建築的店鋪（今勝豐食品行與林五湖本館）， 是為大稻埕最早的商店 […]
大稻埕 街路隨拍 (01)
大稻埕是臺北市大同區西南部的一個傳統地域名稱， 因具有大片曬稻穀的空地而得名。 咸豐元年（1851）泉州府同安縣人林藍田為躲避海盜洗劫， 自雞籠（今基隆）遷至大稻埕經商並開設店鋪，開始大稻埕 的商業活動。 咸豐三年（1853）三邑人與同安人為艋舺碼頭的泊船權利， 發生頂下郊拚分類械鬥事件，下郊的同安人無力抵抗，於是帶著 自身信仰的霞海城隍敗逃至大稻埕，大稻埕旁淡水河的 碼頭交易逐漸興起。 咸豐十年 […]
石碇 耳空龜 百年土地公
石碇與汐止之間正好是基隆河與景美溪的分水嶺， 勸進路、石汐路、與光明路沿途有不少小山可以攀爬， 其中包括上鹿窟崙、四分子尾山、九層坪山、 和大尖山這四座山都在汐止與石碇境內， 海拔高度分別為 528、641、550、和 460 公尺； 同時這四座山有許多登山口，路途上也有小湖泊、 土地公廟可以賞遊，這附近銜接石碇和汐止之間 的山區道路雖然顯得靜謐， 俯瞰山嵐風景著實不錯…… […]
(再訪) 平溪 灰窯瀑布
「灰窯」很陌生的名子， 從名子來看似乎與「窯」有關係， 昔日這裡有「慶和煤礦」的開採，或許有「煤炭窯」。 灰窯位於平溪線鐵路「嶺腳」與「望古」車站的中間， 106公路經過「慶和橋」後的大轉彎處， 灰窯產業道路的入口在此。 灰窯產業道路沿著灰窯溪岸進入山區， 產道平緩一片幽靜仿若桃花境， 昔日應該是慶和煤礦運煤的台車舊道， 所出產的煤炭用此條台車道運送， 經過慶和吊橋過基隆河抵達望古車站卸煤， 再以 […]
平溪 東勢格 白鶯石(途經)
從台北出發，走106縣道，由深坑、 石碇至平溪， 過嶺腳時，在「白鶯橋」前右轉北43鄉道。 叉路口附近有一矗聳的巨岩，被稱為「白鶯石」， 是當地明顯的地標。 轉入北43鄉道，公路沿芊蓁林溪而行， 前行約2.6公里，可抵達東勢格派出所。 轉進東勢格的白鶯橋頭有座大岩叫白鶯石， 106公路白鷹橋頭旁，有一塊除突出的白色岩石， 站在對面仰望由於像鳥的嘴喙及臉部， 又岩色泛白之故，故稱為「白鶯石」。 過白 […]
七堵 瑪陵尖山 (下)
瑪陵尖山又稱為東勢下股山，位於基隆市七堵區， 海拔230公尺，二等三角點No.1055、三等三角點No.655 ， 360度視野，展望極佳為座岩峰，三面峭壁， 西面為石獅、石象、中埔、與港口等山； 西北面由近而遠有中股、赤皮湖、五指山尾稜與磺嘴等山； 東南面有基隆嶼、基隆山、五分、姜子寮等山； 俯瞰北二高與萬瑞快速道路，基隆市區等， 瑪陵尖西北峰則近在呎尺。 瑪陵尖西北峰海拔192公尺，建設廳礦補 […]