監察院廳舍，原稱台北州廳舍或台北州廳，是一棟位於台北市中正區的衙署建築，於日治時期為行政區劃台北州的行政中心，當前登錄為國定古蹟。 日治時期初期，台灣總督府於台灣北部設置的台北縣及其後的台北廳均以清治時期的台北府府署為辦公廳舍，到了後期才於原廳舍的正東方規畫建築新的廳舍—即又稱為「台北廳新廳舍」的台北州廳。台北州廳廳舍在1912年至1915年期間建造主體工程，1915年4月24日舉行落成式啟用，隔 […]

監察院廳舍，原稱台北州廳舍或台北州廳，是一棟位於台北市中正區的衙署建築，於日治時期為行政區劃台北州的行政中心，當前登錄為國定古蹟。 日治時期初期，台灣總督府於台灣北部設置的台北縣及其後的台北廳均以清治時期的台北府府署為辦公廳舍，到了後期才於原廳舍的正東方規畫建築新的廳舍—即又稱為「台北廳新廳舍」的台北州廳。台北州廳廳舍在1912年至1915年期間建造主體工程，1915年4月24日舉行落成式啟用，隔 […]

華山大草原和中央藝文公園位於臺北市中正區，這片廣大的綠地，其歷史主軸與交通運輸有著深厚的連結，而非僅僅是華山文創園區（原臺北酒廠）的附屬空間。 在日治時期和戰後初期，這片區域扮演了臺北鐵路系統中的重要角色。現今公園的所在地，包含了已停用的臺灣鐵路管理局華山車站（日治時期稱為樺山貨物驛）的腹地。 華山車站主要負責貨物運輸，是當時服務臺北酒廠（今華山1914）及周邊工商業的重要物資集散地 。它的主要功 […]

華山大草原和中央藝文公園位於臺北市中正區，這片廣大的綠地，其歷史主軸與交通運輸有著深厚的連結，而非僅僅是華山文創園區（原臺北酒廠）的附屬空間。 在日治時期和戰後初期，這片區域扮演了臺北鐵路系統中的重要角色。現今公園的所在地，包含了已停用的臺灣鐵路管理局華山車站（日治時期稱為樺山貨物驛）的腹地。 華山車站主要負責貨物運輸，是當時服務臺北酒廠（今華山1914）及周邊工商業的重要物資集散地 。它的主要功 […]

台北府城北門，正式名稱為承恩門、或逕稱為北門，是位於台北市中正區的清代城門建築，為臺北府城的正門。坐落於現今台北市忠孝西路、延平南路與博愛路交叉口，落成於清光緒十年（1884），為臺北府城五大城門中唯一完整保持建城時代原貌者，是臺灣新式城門的代表作，也是臺北市區僅存不多的清代建築之一。 門外原建有甕城，今已不存。現與臺北府城其他城門共同列為國定古蹟。 北門是臺北建城的標誌性建築，曾長期欠缺應有的史 […]

台北府城北門，正式名稱為承恩門、或逕稱為北門，是位於台北市中正區的清代城門建築，為臺北府城的正門。坐落於現今台北市忠孝西路、延平南路與博愛路交叉口，落成於清光緒十年（1884），為臺北府城五大城門中唯一完整保持建城時代原貌者，是臺灣新式城門的代表作，也是臺北市區僅存不多的清代建築之一。 門外原建有甕城，今已不存。現與臺北府城其他城門共同列為國定古蹟。 北門是臺北建城的標誌性建築，曾長期欠缺應有的史 […]

台北府城北門，正式名稱為承恩門、或逕稱為北門，是位於台北市中正區的清代城門建築，為臺北府城的正門。 坐落於現今台北市忠孝西路、延平南路與博愛路交叉口，落成於清光緒十年（1884），為臺北府城五大城門中唯一完整保持建城時代原貌者，是臺灣新式城門的代表作，也是臺北市區僅存不多的清代建築之一。 門外原建有甕城，今已不存。現與臺北府城其他城門共同列為國定古蹟。 北門是臺北建城的標誌性建築，曾長期欠缺應有的 […]

台北車站一直都是台北重要的交通樞紐，而位於台北後站的華陰街商圈就是台灣重要的貿易集散地。 早期稱「後車頭」、「後火車站商圈」，包括重慶北路一段、承德路一段、長安西路、華陰街與太原路一帶，雖然一度因交通問題沒落，但近年來改為徒步區，再度恢復到往年熱鬧的光景。 日治時期開始，台北車站就以前後區分呈現明顯的空間差異。前站長期作為台北市的商業中心，高級旅館林立，成為日本人的經貿重鎮；為了服務進出大稻埕地區 […]

台北車站一直都是台北重要的交通樞紐，而位於台北後站的華陰街商圈就是台灣重要的貿易集散地。 日治時期開始，台北車站就以前後區分呈現明顯的空間差異。前站長期作為台北市的商業中心，高級旅館林立，成為日本人的經貿重鎮；為了服務進出大稻埕地區的旅客，在今日中興醫院附近建造了「臺北裏取扱所」，也出現了製冰會社和專賣局菸草工場，讓後站逐漸成為鐵路、工廠和漢人商店區。 而在1937年設立了裏臺北駅，戰後改稱台北後 […]