近畿旅行(06) 京都 二條城 之盛祭
奈良時代末期，桓武天皇為了擺脫奈良佛教寺院勢力的影響，於784年將首都從平城京（今奈良市）遷移到長岡京（今長岡京市）。然而僅過了不到10年，桓武天皇在和氣清麻呂的建議下，於794年將首都又遷到位於山城國的平安京（也就是現在的京都市），自此開啟平安時代，也開始京都作為日本首都的歷史。 京都因其政治中心的地位，在這一時期也是多個重要歷史事件的舞台。1568年，織田信長的軍隊進入京都。在五年後信長又燒毀 […]
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海天遊踪
近畿旅行(05) 京都 二條城 之暮光
自794年桓武天皇遷都平安京到1868年明治天皇東京奠都為止，京都一直都是日本的首都。長年的歷史積澱使得京都市擁有相當豐富的歷史遺跡，也是日本傳統文化的重鎮之一。 京都因其政治中心的地位，在這一時期也是多個重要歷史事件的舞台。1568年，織田信長的軍隊進入京都。在五年後信長又燒毀反抗勢力強大的上京，其勢力之強盛到達頂點。然而在1582年，在京都爆發本能寺之變，信長自殺。 織田信長之後，實現統一日本 […]
近畿旅行(04) 京都 伏見 稻荷大社 (三)
自794年桓武天皇遷都平安京到1868年明治天皇東京奠都為止，京都一直都是日本的首都。長年的歷史積澱使得京都市擁有相當豐富的歷史遺跡，也是日本傳統文化的重鎮之一。 京都市的部份歷史建築在1994年以「古都京都的文化財」的名義被列為世界文化遺產。這些因素使得京都吸引了眾多觀光客，2008年造訪京都的日本國內外遊客數便已突破5000萬人。 奈良時代末期，桓武天皇為了擺脫奈良佛教寺院勢力的影響，於784 […]
近畿旅行(03) 京都 伏見 稻荷大社 (二)
自794年桓武天皇遷都平安京到1868年明治天皇東京奠都為止，京都一直都是日本的首都。長年的歷史積澱使得京都市擁有相當豐富的歷史遺跡，也是日本傳統文化的重鎮之一。 京都市的部份歷史建築在1994年以「古都京都的文化財」的名義被列為世界文化遺產。這些因素使得京都吸引了眾多觀光客，2008年造訪京都的日本國內外遊客數便已突破5000萬人。 京都市東南部的山科區和伏見區的醍醐地區則位於山科盆地，其和京都 […]
近畿旅行(02) 京都 伏見 稻荷大社 (一)
地畿地方是日本本州中西部的地理區域，因其主體在三關以西故又稱關西地方。主要由京都府、大阪府、滋賀縣、兵庫縣、奈良縣、和歌山縣、三重縣等 2府 5縣構成，有時亦會加入福井縣、德島縣。 「近畿」一詞指近鄰都城的地區，即日本古代實施令制國所劃分的「畿內」區域，與「京畿」一詞相通。 大致上來說，近畿地方是指西日本2府5縣的泛稱，包含了京都府、大阪府、兵庫縣、奈良縣、三重縣、滋賀縣及和歌山縣等地區。 自79 […]
近畿旅行(01) 大阪 關西空港 (入境)
地畿地方是日本本州中西部的地理區域，因其主體在三關以西故又稱關西地方。主要由京都府、大阪府、滋賀縣、兵庫縣、奈良縣、和歌山縣、三重縣等 2府 5縣構成，有時亦會加入福井縣、德島縣。 「近畿」一詞指近鄰都城的地區，即日本古代實施令制國所劃分的「畿內」區域，與「京畿」一詞相通。 大致上來說，近畿地方是指西日本2府5縣的泛稱，包含了京都府、大阪府、兵庫縣、奈良縣、三重縣、滋賀縣及和歌山縣等地區。 而關西 […]
北京 首都國際機場 (出境)
北京首都國際機場，簡稱首都機場，為中國北京的其中一個聯外國際機場，位於北京市朝陽區及順義區。北京首都國際機場一號、二號航站樓為順義區包圍，行政上為隸屬於朝陽區的飛地。三號航站樓行政上則屬順義區。 順義位於北京市東北郊，城區距市中心30公里。東鄰平谷，北連懷柔、密雲，西接昌平、朝陽區，南界通州區、河北省三河市。地處燕山南麓，屬潮白河沖積扇下段。潮白河南北貫穿本區，沿河設有順義減河公園和順義奧林匹克水 […]
北京 首都國際機場 (入境)
北京首都國際機場，簡稱首都機場，為中國北京的其中一個聯外國際機場，位於北京市朝陽區及順義區。北京首都國際機場一號、二號航站樓為順義區包圍，行政上為隸屬於朝陽區的飛地。三號航站樓行政上則屬順義區。 首都機場於1958年3月1日投入使用，是中華人民共和國成立後首個建設並投入使用的民用機場，也是中國歷史上第四個開通國際航班的機場。 在機場建設選址時，首都國際機場的位址選在了時為河北省歸屬的順義縣境內，故 […]
北京北站 及 清河站
北京北站位於北京市西城區境內，承擔京包客運專線京張段的始發終到任務，是北京「四主鐵路樞紐」（北京站、北京西站、北京南站和本站）之一。 該車站原名西直門站，建成於1906年8月，是原京張幹線、京門支線上的一個火車站，1988年1月1日更為現名。 北京北站原為西直門火車站，為中國著名的鐵路設計師詹天佑主持設計修建京張鐵路（北京豐臺柳村至張家口）時所建的第二座車站。車站選址於西直門西北側，臨近原高粱河倚 […]